景美親水通廊規畫 行人道、自行車道未定案 - 台北文山

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By Mary
at 2010-04-09T21:21

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景美親水通廊規畫 行人道、自行車道未定案

本文出自:景美親水通廊規畫 行人道、自行車道未定案 ( 小世界周報 )
標籤: 社會關懷 東北亞 臺灣 北臺灣 台北市 文山區
日期:2010-04-08 15:04:41

台北市政府都市發展局提出景美親水通廊規畫設計案,預計在景文街東側,增設三公尺的
行人及自行車專用道,但由於里長和當地居民對此有所疑慮,都發局表示,將做更詳細的
審慎評估後再決議。
 
 記者歐姿吟/文山報導

 台北市政府都市發展局提出景美親水通廊規畫設計案,預計在景文街東側,增設三公尺
的行人及自行車專用道,但由於里長和當地居民對此有所疑慮,都發局表示,將做更詳細
的審慎評估後再決議。

 台北市政府都市發展局綜合企劃科馬姓承辦人表示,景美親水通廊的設計路徑是從捷運
景美站,沿著景文街到景美舊橋,之後到達景美河濱公園。

 選擇在景文街增設行人及自行車專用道,是因為景文街既能連接到景美夜市觀光商圈,
也能通到景美舊橋。

 馬姓承辦人解釋,目前景文街的行人專用道現況並不理想,才會計畫在景文街的東側增
設行人及自行車道,期望能改善景文街行人空間,並提供自行車通行路線。

 景行里里長張水柳表示,台北市政府有意推動景美親水通廊,對當地民眾是一件美意,
但由於景文街的道路寬度過於狹窄,若再增設三公尺的行人及自行車專用道,道路又會縮
減,對開車的民眾來說並不方便。

 他認為,若能將行人及自行車專用道規畫在羅斯福路上,也許會較理想。

 住在景文街上的陳姓居民表示,景文街的道路並不寬敞,平常開車就很擁擠,若再增設
行人及自行車專用道的話,會對生活造成不便。

 在景美夜市附近開五金行的李姓老闆則認為,政府推動景美親水通廊可以帶動當地經濟
發展,對商家來說是一件好事,但是若想吸引民眾前來消費,應該是要在景美夜市附近多
增設自行車停車架或機車停車格,才能達到效果。

 位於景文街上的模範眼鏡老闆楊鴻祥表示,景文街的道路寬度狹小,倘若再增設行人及
自行車專用道,會造成行人與車輛有人車爭道的問題。

 他也提到,很多民眾多會騎機車來逛夜市,因此他建議倒不如增設自行車與機車停車格
會更加實際。



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All Comments

Wallis avatar
By Wallis
at 2010-04-12T10:35
比照西門町改為限時行人徒步區不行嗎?限公車可出入就好
Kumar avatar
By Kumar
at 2010-04-14T23:48
(ex:每日9:00~22:00限行人+公車可進入,其他時間不限制)
Blanche avatar
By Blanche
at 2010-04-17T13:01
在行人徒步區上畫自行車專用道就符合原來親水通廊規畫而且走路的行人才會帶來商機(不然開車只是路過又不消費)
Harry avatar
By Harry
at 2010-04-20T02:14
不過也需配套增設自行車與機車停車格(在親水通廊附近)
Ula avatar
By Ula
at 2010-04-22T15:28
我是覺得很寬的羅斯福路(又沒畫公車專用道)很適合來畫
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By Mia
at 2010-04-25T04:41
還有車前路、羅斯福路六段的巷子都可以多畫自行車停車位
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2010-04-27T17:54
附近汽車停車位其實很多,車主不想付費停車反而交通變亂
Doris avatar
By Doris
at 2010-04-30T07:07
拜託不要辦成,景美夜市機車根本都已經塞到爆,還來考慮自行車,真的也太好高騖遠。要解決問題,當然是從數量最多的主流族群先下手不是嗎?
Emily avatar
By Emily
at 2010-05-02T20:21
為了樂活為了健康去推自行車道,敦化南路就是失敗例子
Candice avatar
By Candice
at 2010-05-05T09:34
慢速的單車停車位,應該要比機車位更接近市場所在,否則最後只會造成單車去搶機車位,然後單車位依舊沒人用的慘狀。
Jessica avatar
By Jessica
at 2010-05-07T22:47
不過首先要先考量「用量」比較實在就是了。
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By Dorothy
at 2010-05-10T12:00
或者設計自行車與機車共用停車位,誰先來就誰先停?

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Ursula avatar
By Ursula
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