普悠瑪飆130公里　台北台東3.5小時 - 花蓮

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標題: [新聞] 普悠瑪飆130公里　台北台東3.5小時
時間: Sun Jun 29 11:15:46 2014

http://www.nownews.com/n/2014/06/29/1299374
＜普悠瑪飆130公里　台北台東3.5小時＞

NOWNEWS 2014.06.29
記者李鴻典／台北報導
等了40年，花東鐵路電氣化昨(28)日在台東舉辦通車典禮，未來台北=台東間行車時間縮
短為3小時30分，而普悠瑪商轉的速度則飆出130公里！

花東鐵路電氣化工程，於28日（星期六）於台東火車站南側廣場舉行電氣化通車典禮，總
統馬英九親臨主持。馬英九說，民國98年12月在玉里主持花東電氣化工程開工典禮後，雖
遇諸多困難，交通部鐵工局仍較原訂計畫期程提早9個月讓花東鐵路電氣化通車，電氣化
通車後除可縮短行車時間：台北=台東間行車時間縮短為3小時30分，也可大幅提升運能。

馬英九表示，花東電氣化完成暨普悠瑪列車全數加入營運後，台北=台東間自強號運能將
較加入前提升18~40%。花東地區多元文化特質、優美的自然景觀，加上花東鐵路電氣化建
設的成果，勢必吸引國內外觀光、背包客的駐足，為花東地區打造成為國際觀光旅遊勝地
，帶動花東地區成為都市再生及文化觀光發展之新契機，花東地區的榮景是可以期待的。
他也說，總算可以不必每次來台東都向大家說抱歉，他說，這是大確幸。

交通部長葉匡時承諾103年底前將啟動花東鐵路全面雙軌化；電氣化帶來更多旅客，但台
東縣長黃健庭憂心，普悠瑪的速度恐怕追不上運量，民眾仍會有一票難求的情況，「最後
一哩路，讓普悠瑪號列車，至少有幾部是可以不停花蓮直接到台東的。」

鐵工局局長曾大仁表示，鐵工局除將花東線鐵路全線電氣化之外，現在正在施工中的車站
改建，將提升花東28個車站的整體服務效能，並結合地方文化風貌及特色，提供遊客舒適
、便利、快捷的鐵路旅遊環境，同時結合「台灣好行」，擴大公共運輸旅遊之可及性，創
造周邊觀光產業發展。

自98年開工的花東鐵路電氣化工程，北起至花蓮南至台東，全長166.1公里，主要將花蓮
台東間鐵路改為電氣化。另花東站沿線各個車站也會陸續一併改建，讓新的鐵路加上融入
美麗花東的新車站相互搭配，為地方觀光旅遊發展注入新的泉源，加上兩鐵環保專車、郵
輪式列車，結合東部地區自行車遊憩路網開發出鐵路旅遊新模式與新市場；帶動鐵路路線
與各車站週邊民間相關產業發展，使台鐵、地方政府、民間業者共創三贏。


----------我是分隔線----------
個人心得：
看了一下新版時刻表，這下就能輕鬆在＜花東線迷路＞啦：
http://f14mp5.wordpress.com/2012/10/19/%e6%94%b9%e7%b7%a8%e6%ad%8c%e8%a9%9e063/

但看大愛電視台＜【大愛探索周報】20140627 - 列車下的變動＞專題報導，
什麼？台鐵北迴線北埔車站也順便改建？還沒記錄耶：
http://www.youtube.com/watch?v=WWxKU3Z_5QA&feature=youtu.be

再看鐵工局長也是「大仁哥」，＜鐵道迷之15條初老症狀＞又發作了：
http://f14mp5.wordpress.com/2013/01/23/0249/

至於專題報導認為假日旅遊人潮還是難解，所以＜多放幾天假？不如培養自由工作者＞，
不然就去找排班有彈性的工作：
http://f14mp5.wordpress.com/2014/06/01/04116/

就能像本人在上班日排休，記錄接下來會改建的這車站，爽：
http://f14mp5.wordpress.com/2014/06/23/0258/


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