普悠瑪恐變站站停 北高4小時破功 - 屏東

〔記者黃立翔、黃美珠、張勳騰、劉曉欣、陳冠備／綜合報導〕為對抗高鐵新增三站瓜方
西部客源，台鐵日前宣布四月廿一日起，增開台北到屏東間普悠瑪，北高僅三小時四十分
，但桃園、新竹、苗栗、彰化陸續向台鐵要求增停，搶搭「普悠瑪西部特快車」，台鐵局
長周永暉昨稱「審慎評估」，若排點成功，可望增停桃園，其餘則十月通盤考量；若每站
停靠至少需三到五分鐘為計，增停四站北高恐超過四小時，交通部官員昨表明反對，「特
快車不能變站站停」。

桃竹苗彰4縣市要求增停

台鐵計畫增開台北到屏東間對開各一班普悠瑪號，分別停靠松山、台北、板橋、台中、嘉
義、台南、高雄、屏東、潮州，台北到高雄及屏東分別為三小時四十分及四小時，行車時
間雖比高鐵北高直達車慢約兩小時，也比站站停多一小時廿二分，但具價格優勢。

近日桃園市長鄭文燦首先喊出「六都不能獨漏桃園」，立委也帶頭要求增停桃園，竹、苗
、彰隨後跟進，西部各縣市除雲林及南投（縱貫線未經）都已要求增停，各方壓力下台鐵
近日態度鬆動，日前發文給相關單位，指「正通盤研議中」。周永暉昨表示：「審慎評估
中，但前提是要能維持台北屏東四小時。」

台鐵官員私下表示，一旦開桃園一例，其餘各縣市勢必要求比照，骨牌效應下，每站增停
至少三到五分鐘，未來若加停四站，「北高四小時勢必面臨破功」。交通部官員昨強調，
增停是台鐵單方意向，本週將進行協商。
苗栗縣政府工務處長趙新榮指出，若台鐵增班，縣府將全力爭取設站，增加縣民交通便利
性。彰化縣政府工務處表示，會請縣籍立委協助了解台鐵的班車排班資訊，做後續評估。
新竹縣政府交通旅遊處處長李銷桂說，目前沒聽說相關的計畫。
台鐵下月推出網路訂票加訂便當服務
台鐵另宣布最快下個月推出網路訂票加訂便當服務，初步僅限用餐時段的八班普悠瑪號和
太魯閣號，搭車前一天傍晚五點前取消可免手續費，但若當天才取消，且半年內達三次，
將被列入黑名單停權至少半年。

http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/973283


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