是台南公車少沒人搭還是沒人搭所以少 - 台南

By Christine
at 2020-02-06T00:12

Table of Contents

很久之前就有說過了
其中一個問題是
班距真的太久
另外一個是
路線繞來繞去

其實台南公車硬體跟司機水準
這幾年已經提升很多真的不輸北部了
甚至比桃園基隆的公車好了

之前在台北唸書
板橋土城都有待過

板橋就不用說了
幹道兩三分鐘一班幾乎常態

土城就有點像仁德（我家）這樣
公車在幹道離峰時間15分鐘就一班
尖峰3～5分鐘就來一班

仁德的幹道幾乎一個小時才會有一班
離峰更是1.5～2小時
這差距真是有點多

我在北部出來騎車停車不方便外
主要是因為我不管幾點
我都知道我能搭大眾運輸工具回家
我玩到12點還有捷運可以搭
台南這個就有點困擾

我住仁德
去到晚上回家一班是晚上七點
另外一班就是晚上九點了
再晚就自己走路活搭計程車了
即使選擇搭火車回教
回到火車站也是沒有公車可以接駁
要再走一個小時的路程回家
這差距就不用多說

另外一個路線繞來繞去
北部公車通常都是順著幹道走
遊戲特殊班次才會跑小道路

你從龍山寺搭過去
就是從板橋文化路一路走下去
對比台南就是目前幹線公車的感覺
東門路接中山路到關廟
這個就很方便啊
因為我不會繞來繞去坐很久

可是台南目前公車大多數的路線還是
Z或C字型在跑
雖然可以每個地方都兼顧
可是變成繞太多路段
耗費了太多使用者時間了

從台南車站到保安仁德
也才七分鐘左右時間
如果公車在郊區幹道能夠15分鐘一班
我大概也是30分鐘左右能到家
跟騎機車回家20分鐘差距較小

但若沒有公車
我搭火車回家還要再走路一個小時
這個差距就相當大了

我真的覺得台南市政府
應該認真思考一下主要幹道公車增班的問題
其餘小道路可以適當縮減挪到幹道去

幹道的班距真的太久了

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--

台灣優質電視台
國語台
https://www.youtube.com/watch?v=ED4QXd5xAco

台語台
https://www.youtube.com/watch?v=ihWafbJ_Ics

Tags: 台南

All Comments

By Sierra Rose
at 2020-02-09T05:09

仁德不是有紅幹線？班距也沒這麼大？不知道是指那一條？

By Edith
at 2020-02-12T10:06

投市長信箱

By Damian
at 2020-02-15T15:03

我搭五號，永康鹽行到健康路棒球場要繞1:40分給你參考.....
.

By Irma
at 2020-02-18T20:00

5號最遠還到嘉藥以前從鹽行搭過一次超累

By Bethany
at 2020-02-22T00:57

如果是從鹽行到棒球場，其實反而建議騎irent
騎車大約15分就到

By Faithe
at 2020-02-25T05:54

仁德很大可以說說具體位置嗎？我住在關廟交流道附近，從
台南回來都是利用綠幹線紅幹線轉綠16平均，轉乘時間不超

By Anonymous
at 2020-02-28T10:51

過20分鐘關廟和新化都有休息室已經很夠用了，常常在其它
縣市坐公車就曉得台南的軟硬體設施已經很好了，有些縣市
公車轉運站還停留在15年前的感覺。

By Rebecca
at 2020-03-02T15:48

錯字有點多...

By Dinah
at 2020-03-05T20:45

道路規劃的問題吧

By Adele
at 2020-03-09T01:42

台南路不是很方正都較偏放射狀

By Tom
at 2020-03-12T06:39

台南的幾個轉運站（新化麻豆玉井關廟等）都重新整修規劃
過裡面還有放空調真的很棒之前在逃園讀書真的覺得桃
園的客運真的淒慘到一個不行站牌、搭車環境車子都停留在
十幾年前的感覺無優惠里程甚至電子票證低於18塊直接不
讓你逼卡超刻薄

By Elma
at 2020-03-15T11:36

土城有好幾站捷運，公車也是5-10分鐘一班，根本屌打仁德
好嗎（土城板橋人漂過)，我現在也住東區，上下班搭公車
抓個時間等一下還行，時間一擔誤就得搭計程車了，更不用
說要去哪裡玩、聚餐，不搭計程車都到不了= =

By Edith
at 2020-03-18T16:33

我家在仁德上崙子，本來搬過去後發現巷口就有站牌很高興，一

By Margaret
at 2020-03-21T21:30

次出差就很開心地去搭，搭上去以後才想到：回家時要怎麼搭？
一查吐血...下午1點多沒有就要跳5點多

By Dinah
at 2020-03-25T02:27

那不是一小時一班的問題，是除了午夜時間以外的半天才一班

By Lauren
at 2020-03-28T07:24

這種車別說八公里免費，就是全程免費甚至獎賞十幾元我都不敢
搭...

By Eden
at 2020-03-31T12:21

而且所謂八公里免費，好多地方明明主線過去才五六公里，但因
公車狂繞道所以都超過八公里了

By Queena
at 2020-04-03T17:18

推，回應的很好

By Eden
at 2020-04-06T22:16

簡單說就是懶+不會搭，而且也不想學會怎麼搭，所以
才變成這樣

By Leila
at 2020-04-10T03:13

懶? 一堆地方GOOGLEMAP都推薦你用走的了還懶?

By Robert
at 2020-04-13T08:10

司機水準高？我上次才莫名奇妙被逼車而已

By Leila
at 2020-04-16T13:07

推薦你用走的，真的會走過去的是又有幾個？還不是一
堆人騎機車

By William
at 2020-04-19T18:04

要增加班次-->客運公司會願意增加成本?
要民眾先多搭才會有經費-->民眾願意多花這時間?
不然有人能提出合法合理的解決辦法嗎

By Thomas
at 2020-04-22T23:01

這個就是雞生蛋蛋生雞的問題了啊，但是我是比較相信
先有足夠的班次培養運量，後續就是靠養成搭乘公車
的習慣，這樣才有辦法撐起整體的公車系統，那政府
單位也要投入足夠的補助預算，客運業者才有誘因增班
營運，可是現階段就是班次不夠所以降低搭乘意願，搭
乘率不佳客運公司則減班營運，造成惡性循環。

By Selena
at 2020-04-26T03:58

很多人詬病市區公車繞很遠(沒錯我也覺得2號很誇張)
，不過那也是客源不足所造成的結果。以市區公車這
種段次計費的制度來說就是爭取最大的上下車次數才
有最大的營收，站在客運公司立場對他有利，我覺得
解決方法大概還是只能透過轉乘，改造一下市區公車
路線，仿造幹線公車這樣設幾個轉乘節點，同時也適
應台南的放射狀路網

By Cara
at 2020-04-29T08:55

除了班次以外還有一個重點是[路上有行人行走的空間嗎?]
大眾運輸就是以行人為主...沒辦法讓人好好走路就不會想去搭

By Suhail Hany
at 2020-05-02T13:52

會想查怎麼搭不就是不想騎車找停車位
結果跟你說用走的跟比大眾運輸還快幾分鐘，我當然騎車
不然你說服我為什麼要搭公車阿?

By Mia
at 2020-05-05T18:49

那你都說不想騎車找停車位了，那就乾脆用走的過去
啊XD 搭大眾運輸工具本來就很難比私人運具還快到達
，會選擇搭車本來就是沒有時間壓力或是圖一個省下開
車找停車位的麻煩。我也沒有那麼神通廣大，有那個
能力說服你搭公車去哪裡哪裡，畢竟搭乘大眾運輸是一
種習慣的養成，而且大眾運輸沒有辦法像汽機車這樣可
以door to door ，叫一個習慣開車騎車的人搭車，縱
使3分鐘來一班車都會嫌麻煩的。

By Robert
at 2020-05-08T23:46

某q貼個規劃截圖來瞧瞧啊不然誰知道是規劃哪裡到哪裡

By Xanthe
at 2020-05-12T04:43

怎麼會拿首都大生活圈來跟南部小鄉鎮比...

By Kama
at 2020-05-15T09:40

https://i.imgur.com/virY5sU.png
騎車十分鐘搭公車一小時

By Gary
at 2020-05-18T14:37

水準提升？站前圓環繞繞就知道水準多高了

By Ethan
at 2020-05-21T19:34

https://i.imgur.com/vj1Rvt4.jpg
https://i.imgur.com/hBa900O.jpg

By Elvira
at 2020-05-25T00:31

很多人搭阿，連以前冷門站都有人上車了

By Olga
at 2020-05-28T05:28

希望公車站牌可以有遮陽的地方，夏天動輒逼近四十度的
高溫，真的沒辦法在烈日下等太久

By Blanche
at 2020-05-31T10:25

這個太複雜，你慢慢等吧

是台南公車少沒人搭還是沒人搭所以少 - 台南

All Comments

Related Posts

武漢肺炎升溫台南稽查補習班幼兒園防疫

台南違規的人比較囂張動手毆打檢舉達人

有三國志14的網咖