今天經過幾個公車站牌
刻意看了一下下班車進站時間
幾乎都是20分鐘後、30分鐘後甚至還有50幾分鐘後的
而且還不是單一個案
幾乎沿路看下去站牌上數字幾乎大同小異
就讓我想
政府如此推大眾運輸
可是這種班距跟間距
即使有心要幫政府推運量但光是看到等待時間
耐心就沒了
也讓政府覺得因為搭乘人數少
無法增班
因此台南公車到底是因為公車少才讓搭乘人少
還是因為搭乘人少才這麼這麼多班
其實真的覺得台南是很有發展大眾運輸潛力的
光是看前後站一大堆機車出租
代表來自火車站出站的很需要交通工具
但是公車問題一直無法改善
甚至捷運也遙遙無期
真的覺得....唉
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刻意看了一下下班車進站時間
幾乎都是20分鐘後、30分鐘後甚至還有50幾分鐘後的
而且還不是單一個案
幾乎沿路看下去站牌上數字幾乎大同小異
就讓我想
政府如此推大眾運輸
可是這種班距跟間距
即使有心要幫政府推運量但光是看到等待時間
耐心就沒了
也讓政府覺得因為搭乘人數少
無法增班
因此台南公車到底是因為公車少才讓搭乘人少
還是因為搭乘人少才這麼這麼多班
其實真的覺得台南是很有發展大眾運輸潛力的
光是看前後站一大堆機車出租
代表來自火車站出站的很需要交通工具
但是公車問題一直無法改善
甚至捷運也遙遙無期
真的覺得....唉
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