昨天吃飽太閒開車走了一次垂楊路 - 嘉義

Olivia · 2015-01-14

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昨天天氣冷又下毛毛雨
閒來無事從垂楊路頭開車到吳鳳路轉回來 ...

就算是7-8點的時段人也不多 .. 實在看不出有那麼多車需要用到車道
既然如此何不手下留情放公車道一條生路??

----

新市長只顧慮到汽車族群的需求
忘了路上還有騎腳踏車的學生騎機車接送小孩的媽媽
未來她們都要跟公車一起爭奪慢車道 ..

需要公車無縫的月台的老人殘胞要等到新月台蓋好才能方便上下車
更別說要發展觀光公車優先更是必要的措施 ..

汽車族只想方便左轉只想多一條車道跑 ..
新市長只想趕快做些什麼增加一點新聞點 ..
然後垂楊路現在
車不敢開公車道人不知道去哪邊等公車違規停車如故..

台北台中的BRT 跟嘉義不同 ..
新市長毀了一個美好的政策只為了上新聞 ...

無法公車優先嘉義的觀光就無法優先老幼婦殘就無法優先

--
-
不管是看幾次都覺得很悲哀 ..
https://www.youtube.com/watch?v=a9FfoSrFAus

可以跟台南市換賴清德來用嗎??
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嘉義

All Comments

Franklin2015-01-18

推嘉義阿河~XD

Caroline2015-01-21

7、8點多人本來就少

Carol2015-01-25

況且就是因為走那條路不好走所以開車族很少走那條路

Carol2015-01-28

http://goo.gl/XCbBHB 其實很早就開放專用道左轉

Candice2015-02-01

所以廢除專用道就政策來看是解除7-9點禁轉的限制

Jacob2015-02-04

然後解放大客車可以走其他車道

Yedda2015-02-08

若專用道那麼好,怎麼不把每一條路都改成內線公車專用呢?

Rae2015-02-12

若公車走慢車道那麼糟,那除了垂楊路外其他道路都這樣不就
早就一團亂了?

Enid2015-02-15

所以在廢除之前車輛是可以在7-9點外於專用道等左轉

Olga2015-02-19

市中心也只有垂楊路有那個空間跟夠多的公車能設吧?

Una2015-02-22

要發展觀光，先發展公共交通嘛!! >o<還我專用道

Bethany2015-02-26

就是因為其他條路公車走在外側給人的壓迫感就是很大

Edward Lewis2015-03-01

也可以換句話講,我不覺得其他道路公車走外側有什麼問題

Elvira2015-03-05

所以垂楊路恢復走外側當然也OK

Jake2015-03-09

那你把沒這問題的專用道改成外側停車不就是製造壓迫感

Catherine2015-03-12

同樣的,垂楊路有公車道看不出有什麼好處,不如拆了

Ula2015-03-16

但是市府拿不出比較說到底哪個才是有最大益處的選擇阿

Ula2015-03-19

有壓迫感是看每個人主觀感受的,你覺得我就不覺得

Emma2015-03-23

目前很多駕駛人應該還不太知道垂楊段專用道已經廢除,
昨天才又看到有車卡在憲兵隊那路口,可能再多點時間,駕

Hardy2015-03-26

就算有也只有垂楊路一條解決此問題,無啥意義

Audriana2015-03-30

怎麼不4~6點開車去嘉女附近瞧瞧

Noah2015-04-02

每個人都有各自的感受跟意見，要不然也不會有這些討論

Ethan2015-04-06

駛比較知道,但要不要拆公車站,不覺得要急於一時

Zenobia2015-04-10

至少我開車經過垂楊路很討厭專用道跟月台,所以我支持拆

Connor2015-04-13

看民調也是支持拆的人比較多,加上選前政見就這麼講

Lydia2015-04-17

現在選上了不就代表支持拆的人比較多?

Iris2015-04-20

但是這是個公共議題，影響的本來就只有開車族
為何選上等於支持的人比較多呢?

Anthony2015-04-24

打錯影響的不只開車族...還有其他人
涂事實上也只贏八千票，你也不能說投他都是因為他要拆

Kristin2015-04-27

而我今天看那個投票反對的現在是大於支持的
無論無何，市府應該還是要拿出專業這才完善

Necoo2015-05-01

他政見就這樣講,現在他選上難道要推論反對拆的人比較多?

Sarah2015-05-04

總之我要講的是,拆也是有人支持的,不要以為不拆的人佔多數

Iris2015-05-08

選上=支持政見的占大多數?你知道有一種領袖叫魅力型嗎?

Hardy2015-05-12

選上=政見較多人支持不一定成立喔

Regina2015-05-15

樓上在暗示涂是魅力型領袖嗎?我怎麼很想笑...

Genevieve2015-05-19

他參選有很多政見，但每個投他的人都滿意他每個政見嗎

Connor2015-05-22

同理不投的人也可能同意他部分政見

Rosalind2015-05-26

不滿意他的政見還投他那是自虐狂,這種人相信不會太多

Jake2015-05-29

我只是想表達選上=政見被多數人支持不是絕對合理的推論

Sandy2015-06-02

所以選上不見得代表他的政見都是多數人認同的
那就看看馬英九吧...這不就是典型的例子

Lucy2015-06-06

至於垂楊路公車道有沒有好處,如同l大說的是主觀意見

Emily2015-06-09

馬英九就是施政跟他的政見背道而馳才會落得如此下場

Kelly2015-06-13

我覺得公車到很棒啊,可是你覺得很糟

Barb Cronin2015-06-16

我從我的管道得知的消息就是不少人投他就是要他拆公車道
包含了一些政治獻金金主,現在他若又不拆了,也要給那些人交

Frederic2015-06-20

待,想要保留得有更充理由

Isabella2015-06-23

老實說沒有人能肯定的說支持跟反對實際人數到底有多少

Kelly2015-06-27

那這個不少人到底是多少人呢?這麼做符合社會最大利益嗎?
還是只是回饋政治獻金金主呢?(可以說是酬庸嗎?)

Quanna2015-06-30

如果今天針對這個專項投票,而有效票反對票佔多數那我也支持
拆,但現在什麼都沒有,也沒有評估,雙方都有合理意見

Franklin2015-07-04

你們也沒把握保留是社會最大利益吧?至少這是他的政見
他的心証是偏向要拆的,想要他不拆,你們得多點力氣...

Lydia2015-07-08

那天有開車經過專用道只有我一台車敢開左轉車輛依舊停
在中線待轉根本宣導不周做事做半套

Rae2015-07-11

不拆的不就一直在拋各個層面的議題出來?

Tracy2015-07-15

總之我只是看這板不拆聲音比較大,出來表達我開車族心聲

Quanna2015-07-18

要拆可以，拿出專業好好的講清楚不是急就章的做

Lydia2015-07-22

我是沒把握啊,因為沒有公正第三者做過評估

Caroline2015-07-25

我市長沒投他,但拆公車道是舉雙手贊成的,忍很久了..

Margaret2015-07-29

我等了好久等涂拿出更多的數據來支持他的想法
但是等不到阿...

Oliver2015-08-01

我是開車族也是機車族也是大眾運輸工具使用者X

Dinah2015-08-05

然後那個線上民調很明顯只是學柯P要搏取新聞版面的

Ophelia2015-08-09

我也是開車兼騎車族兼BRT的使用者阿。

Suhail Hany2015-08-12

我主觀認為站體可以在中央但要更換設置位置X

Harry2015-08-16

他們若想投究真正民意會用嚴僅民調,這部份就看會不會公佈.

Lily2015-08-19

建議你早上6-8點走看看雖然我贊成留下來

Skylar Davis2015-08-23

我相信那網路問卷有極大的爭議大家都很清楚

Jack2015-08-26

但說到底公共議題還是需要專業搭配民意討論才有意義

Dora2015-08-30

這個帳號的推文和發文我從來就看不到理性
但這是民主社會我尊重你的發言權所以決定不噓你

Jacky2015-09-02

我住在東區但僅僅是我妹上下學的那三年就深刻感覺尖峰時刻

Doris2015-09-06

的垂楊路太危險整個動線都需要整理不是一句廢或不廢可解決

Olive2015-09-10

7、8點多人本來就少 <- 垂楊路到底是什麼時間車多？
因為走那條路不好走所以開車族很少走那條路 <- 跟垂楊路

Ophelia2015-09-13

垂楊路的車多時間上午下午各一次
上午是7:00~7:30 下午是5:00~5:20 其他時間都車少

Catherine2015-09-17

平行的路有哪一條比垂楊路好走的嗎？中油那一段的興業路?

Olive2015-09-20

所以是上學時間.. 這樣更該推廣公共運輸 ~_~

Catherine2015-09-24

興業路更難走...

Odelette2015-09-27

真的很希望開車的人坐坐公車—》真的有在坐的人

Kyle2015-10-01

中油那段還滿好走的啦，店家少(沒違停-_-;)、車也少

Kyle2015-10-05

我平常都是從彌陀路轉芳安路垂楊路感覺很亂

Joe2015-10-08

而且紅綠燈多 ..

Steve2015-10-12

垂楊路被公車專用道搞得很亂

Edwina2015-10-15

亂還有是大家的交通素質

Hedy2015-10-19

那很抱歉請容許我更改只要關於政治的發言大都看不到理性

Isabella2015-10-22

其實專用道存在，禮讓守法規，汽車不難開啊!我就常開

Quanna2015-10-26

垂楊路，時段也是下午的尖峰時段，不覺得困擾或難開

Annie2015-10-29

食記很極端啊!有時很難理性發言

Necoo2015-11-02

嘖

Dorothy2015-11-06

我同事每天都要去崇文載小孩,她說現在好開很多!所以

Anthony2015-11-09

去的時段很重要!垂楊路上學和放學開車的家長都很痛苦
不過如果都騎機車的話,根本不會覺的垂楊路很塞~

Odelette2015-11-13

有公車道，大客車也跟慢車爭道啊

Ingrid2015-11-16

我記得沒錯之前就有開放大客車走公車道了

Adele2015-11-20

違規抓一抓就很好開了啦順便貼補市庫

Adele2015-11-23

警察不想當壞人都說去勸導

Yuri2015-11-27

書店老闆崩潰到現在喔？

Eden2015-11-30

大雅路ABC幼稚園家長接送都路邊違停我去報警以後跑的
跟飛一樣

Skylar Davis2015-12-04

開車壅塞時段其實也是學生族群搭乘大眾運輸的高峰只
為了開車族著想那條路放學時有上千名的學生會使用到
開車族又佔多少

Valerie2015-12-08

拆完之後我實際開車的感想只有拆得好三個字

Todd Johnson2015-12-11

應該說廢專用道才對期待無用站體拆除

Doris2015-12-15

站體每天都在用

Andrew2015-12-18

你應該24小時各時段都實驗一次才算

Mary2015-12-22

公車道利用率低

Zora2015-12-25

只有文化路跟仁愛路口的設置位置有問題

Regina2015-12-29

沒常走不敢說什麼，但有次約會要坐市區車沒車印象就很深

Liam2016-01-02

八九點就沒車，跟網路寫的不一樣，害我糗爆了

Leila2016-01-05

超有毅力XD 以真市長有缺市政顧問，等她東山再起XD

Bethany2016-01-09

一個人開車也能這麼多情緒你搭公車嗎？很好笑任何人
都能評論但你就省省吧發這啥廢文

Elma2016-01-12

只開一次算什麼參考值啊

Liam2016-01-16

真的是吃飽太閒涂能當選必定是他的政見深得某些人心
網路民調和你的想法有出路就懷疑真偽我也覺得涂惹人
嫌但這幾個月來你推那些文能看嗎恢復期太漫長不會去
看醫生喔？

James2016-01-19

廢文一篇陳以真已經掰掰了啦

Frederica2016-01-23

監督市政是每個市民的義務啊XDDDDDD

George2016-01-26

陳以真其實也是反專用的...他最早政見是BRT截短行駛
不過常有人會把站台與是否專用搞混

Elvira2016-01-30

不管啦，正妹市長做什麼都對XDDDDDD

Adele2016-02-03

我只是對於這沒搭公車就在那邊公車族會怎樣云云的很反
感他把陳以真沒當選那種憤世嫉俗的情緒佯裝成是一種
市民的監督很礙眼

Frederica2016-02-06

嚴格說市長的政見已經兌現了他政見是廢除專用而已

Aaliyah2016-02-10

不過左轉保護號誌沒有跟著取消很怪...那東西才是元兇

Harry2016-02-13

某飛好激動哦～～～～～

Necoo2016-02-17

哪無

Thomas2016-02-20

很煩而已剛開始看到崩潰戲碼我還說你們很好笑我收回
這句別再崩了很煩 please~~

Isla2016-02-24

可是陳以真後來有說要再考量＆如果要廢也先要有配套措施
才能廢

Lydia2016-02-27

建議涂去跟陳請益廢除後的配套措施

Ivy2016-03-02

垂楊路已經廢了...不過配套還沒到位例如左轉道沒取消

Cara2016-03-06

建議涂去跟陳請辭版上就不會三天兩頭有崩潰文XDDD

Isla2016-03-09

不用請益啦...交通處難道不夠專業 XD

Cara2016-03-13

沒什麼好崩潰的，往後趨勢就是做不好就下台，涂自己也是
很抖吧，人民已覺醒，我也蠻希望罷免祭止兀能成功

Una2016-03-16

，殺雞儆猴

Zora2016-03-20

好奇陳當時的配套是什麼？不錯的話交通處也可參考啊

Linda2016-03-23

還是說交通處已經有想好配套措施了

Xanthe2016-03-27

真的沒什麼好崩潰的

Lily2016-03-30

現在路線規劃的這麼爛。還有公車亭卡在路中間。公車還是
開在上面開還要閃慢公車。當然少開在上面。這樣子不是
很好可以當超車道使用

Annie2016-04-03

路過。每個人都有表達看法的自由吧。看法不同也不用
說別人發廢文吧@@這裡是暖呼呼綠豆版耶。飄走～

Belly2016-04-07

我覺得不是說陳已經把配套措施都規劃完整了，至少她是要

Yedda2016-04-10

先考量各方意見再決定廢與不廢，如果結論是要廢，也要等
配套都弄好後才能廢

Kama2016-04-14

請在五點過後去再來說

Oscar2016-04-17

下午尖峰時間是5:00~5:20 會突然冒出一堆車然後突然

Rachel2016-04-21

消失 XD 當初去蹲苦窯超震驚的...XD

Cara2016-04-24

紅明顯 1使用率超低 2車流量大 3在我看來不管有沒有設
都是半套象徵意義居多嘉義公眾運輸系統不是垂楊路的
問題拆不等於反大眾運輸

Faithe2016-04-28

每個人使用的時間不同，也都有不同的感受

Emma2016-05-02

討論政策也被說崩潰唉~ 無奈

Linda2016-05-05

辯論的最低級作法的現實呈現 .. 說服別人請用道理

Kama2016-05-09

現在來看很多都是A認為B又不認為的問題

Catherine2016-05-12

謾罵只會增加仇恨貶低對方辯友並不會讓你更高級

Anonymous2016-05-16

我覺得公車專用道不需要廢 .. 花錢又增加機車族困擾

Lauren2016-05-19

既然正反都有意見，何不討論清楚再來決定去留？

Skylar DavisLinda2016-05-23

不過現在公車道廢一半所以的車都一團亂

Joseph2016-05-26

公車道上沒有小型車敢開未來公車還要開出來路邊
好好的垂楊路搞成這樣真的有比較好嗎??

Emma2016-05-30

廢了並沒有比較亂好嗎…
垂楊路一天至少走20次，每個時間點都有走

Daph Bay2016-06-03

以專用道來說20分鐘一輛使用率的確不高

Skylar DavisLinda2016-06-06

垂楊路交通量最大為pm4~8點

Lucy2016-06-10

基本上來說這時間點來說二線也不算不夠

Agatha2016-06-13

專用道用的人主要是去高鐵，還有放學的學生

Yedda2016-06-17

過了放學時間使用率實在太低了

Emily2016-06-20

國外不少BRT站是設在路邊，方便上下車

Ursula2016-06-24

以垂楊路來說移到路邊，影響比較大的是開車接送上下學
的家長

Connor2016-06-27

有在走垂楊路的人就知道那是亂源之一，並排停車佔用機
車道,迫使機車行駛汽車道

Agnes2016-07-01

國外沒機車啊...

Tristan Cohan2016-07-05

而且國外幹道很少路邊停車位

Zenobia2016-07-08

真的要討論請多走幾次多觀察，不然看起來就像為了反對
而反對
國外還是有機車腳踏車更多

Elvira2016-07-12

的確垂楊路如可以減少路邊停車會更好

Christine2016-07-15

廢了沒有比較亂因為公車汽車與機車的動線沒變

Jack2016-07-19

腳踏車能飆到60?

Eartha2016-07-22

如果下坡應價可以，這裡騎到60有難得

Edward Lewis2016-07-26

長下坡加順風，環島在台9下大武，試過腳踏車錶速60...

Lydia2016-07-30

放學時間接送小孩的家長才說亂源

Connor2016-08-02

另外垂楊路沿線路邊停車需求龐大不可能移除停車格

Valerie2016-08-06

另外說到國外的部份國外不會讓自行車與公車動線交織
他們一般都是採分流分線的方式來區隔兩者啦...
公車不是不能走外側但是他跟機車一起走有危險

Blanche2016-08-09

紅線黃線白線傻傻分不清.駕照怎麼考的

Franklin2016-08-13

嘉義路邊停車的問題真的很嚴重其實台灣不少地方都有這
類問題
路邊違規停車

Mason2016-08-16

有路邊停車格會讓靠站發生問題這些就是配套囉~
最簡單的就仁愛路小七門口啦...那紅線照樣停不怕的

Kelly2016-08-20

不過之前做調查發現垂楊路還有個奇妙的現象
就是寧願空著停車格去停機車道
如果請市府把垂楊路停車格改前半小時免費應該可改善

Donna2016-08-23

停車也是可以規劃的，垂楊國小也改建了地下停車場，垂
楊可以崇文嘉女何嘗不可

Quanna2016-08-27

哪來的錢 XD 挖地下停車場要一億多

Freda2016-08-31

而且說句難聽的民族停車場離文化路有夠近
多少人車停那裡走來文化路逛街的 XD
這段的行人空間算全嘉義最優了...

Irma2016-09-03

這樣一來說不定可以解決文化路停車問題，也可化解家長
亂停

Gilbert2016-09-07

我之前還看過有人把汽車停在垂楊路往文化路的待轉區內.
..

Steve2016-09-10

再者嘉女崇文操場彼鄰崇文街那裡是交通寧靜區

Thomas2016-09-14

但涂有一點爭議不就是看不到完整的規劃嗎？

Gary2016-09-17

把停車場設那裡會造成道路擁擠也增加危險...

Olga2016-09-21

至少我們願意討論而不是一次經驗就批評
停車場的路口並不需要設在垂楊路

Barb Cronin2016-09-24

完整的規劃再嘉義市以往就很少看到

Harry2016-09-28

當然討論絕對是好的^^ 不過入口可以設在哪裡>?

Yedda2016-10-02

http://ppt.cc/jac~ 補張圖 XD 這天天上演啊

Suhail Hany2016-10-05

少看到也不能就這樣一直放任首長如此的草率吧！

Freda2016-10-09

這是麥當勞肯德基外面那吧真的很常見機車常常出不去.
..

Hedy2016-10-12

要提升車格利用率增加週轉率方便臨時使用族群

Tristan Cohan2016-10-16

這樣子可以改善並排停車一下子的壞毛病 XD
建議是前30分鐘免費並且搭配佔用開單來改善嚕

Ivy2016-10-19

其實我覺得嘉義根本不需要公車專用道公車班次這麼少...

Anonymous2016-10-23

又一個只想著現在不需要.沒想以後的發展

Victoria2016-10-27

也要看現在跟未來的時間差吧公車專用道蓋到養蚊子也很
厲害

Hedwig2016-10-30

嘉義板鄉民另一個戰場

Gary2016-11-03

如果把違規抓一抓何須犧牲公車族、返鄉客的權益？

Faithe2016-11-06

brt市區段不快表示brt跑的時間會增加使用率會下降

Rachel2016-11-10

然後違規停車的人得利機車單車違規停車公車在慢車道互尬

Mary2016-11-13

只想著現在不需要? 你應該先說說何時才需要開公車專用道吧
如果目前的公車流量已經符合市民需求而嘉義市根本沒多少

Yuri2016-11-17

人口成長率並無法預見到近十年有需要專用道

Quintina2016-11-20

人口成長率不大不代表使用人數不會變化阿!

Mason2016-11-24

嘉義市實際居住人數跟設籍人數是有落差的

Tom2016-11-28

人口結構十年過去也會改變，更何況還有遊客外地來的人

Tom2016-12-01

然後市長又希望發展觀光，又希望青年回流

Selena2016-12-05

如果在外地的嘉義人回流一半那實居人口會增加五萬

Vanessa2016-12-08

這只用人口成長率是看不出來的

Franklin2016-12-12

我覺得現在順很多一條公車道一小時才三班而已利用率
頗低而且之前左轉有開放沒錯可是切進去等還是會被br
t叭假的

Anthony2016-12-15

廢除前有其他大客車使用，使用率單看BRT是不夠精確

Faithe2016-12-19

不過廢除之後是不是只剩BRT再走而造成使用率低落我就
不清楚了但是如果是另設公車站牌，那就是市長親自把

Susan2016-12-22

BRT候車亭變垃圾
至於開放左轉至少在廢除之前我都還看到告示牌

Lucy2016-12-26

BRT會趕車我反而覺得是前市府宣導不周沒去監督執行

Agnes2016-12-30

實際上也沒幾台車真的會去專用道等左轉

Xanthe2017-01-02

如果當時宣導周全，那反應左轉車輛會堵住直行車的問題

Odelette2017-01-06

會不會早就能夠解決? 那廢除的效果實際上也只有開放

Anthony2017-01-09

7-9點不能使用專用道左轉跟解放大客車能走其他車道

Erin2017-01-13

我覺得這都是可以在廢除或決定是否拆除前可以討論的

Ula2017-01-16

但版上很多討論的點在一兩個月過後都沒看到市府回應

Anthony2017-01-20

個人覺得市府決策的高度還是不夠高不夠全面

Emily2017-01-23

以前BRT會叭是因為他不能繞開現在可以繞當然不會叭囉

Ingrid2017-01-27

如果剛好是在候車亭的路口，要繞有點危險ㄟ @@"

Gary2017-01-31

可以考慮一下放學腳踏車潮公車潮嗎... 看過無數腳踏車

Eartha2017-02-03

很好奇市民公車使用率耶嘉義的公車好像沒坐過3次XD

Bennie2017-02-07

嘉義公車運量以長途公路客運為大宗路網也比較密集
市區公車使用率以嘉大線為大宗其他的滿少人的

Frederica2017-02-10

不過最大宗的還是公車捷運了不論市區還是常途都最多

Christine2017-02-14

Ingrid2017-02-17

嘉義人的悲哀

昨天吃飽太閒 開車走了一次垂楊路 - 嘉義

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