工作的關係常常跟林明溱立委會有一些面對面的接觸。
因為我全家都是民進黨黨員，加上我自己也是深綠的台獨份子，有些事情從我口中講出來
當然不客觀，不過真的都是事實就是了…
智慧型手機很方便加上FB盛行，林立委跟國民黨的一些議員本人或幕僚都有在玩FB，FB上
有些我是哪裡人的地方性社團，這些人本人或幕僚其實都有在看。
水里之前因為集集支線不再直達彰化、台中，水里地方上有些民怨，有幾位水里的鄉民透
過關係想拜託立委或議員等人幫忙，後來蔡煌瑯立委動作比較快跟台鐵招開幾次協調會。
因為林立委一開始立場也贊成台鐵停駛台中，地方就在謠傳林立委是在為縣長選舉佈局才
聯合台鐵做出這個決定，網路上傳的沸沸揚揚，反對停駛的人也上林立委粉絲頁詢問林立
委，確認他的想法，經過約一個多月的時間，林立委終於發文澄清，停駛非他主導，但是
文內並沒有對於停駛有明顯表態。
FB連結:http://tinyurl.com/qc86ody
正巧林立委發文澄清前一週，於車埕跟地方人士開會。
新聞影片：http://youtu.be/oU-PI2ReOJQ
FB社團上反對停駛的人，都在胡搞瞎搞，聯繫蔡煌瑯立委參與協調會的張ＸＸ先生，直接
用「肏俗仔」稱呼，跟陳淑惠議員你一句我一句肏俗仔的罵遍了幾個在網路上，發言不認
同集集線停駛彰化、台中的帳號。對照上面那篇文章，我的感覺是非常差勁…
另外，向山至車埕的纜車已經是國家既定的政策，一開始的規畫，相關配套，還有土地取
得等等，都一直持續進行，整個計畫已經實行很久，規劃早在阿扁時代就已經開始，不論
藍、綠當選，這個計畫都不會有變動，只是推動與協調的過程、工程品質、執行效率上會
有差異。
林明溱先生當選立委之後，纜車計畫沒有明顯加速，反而在各種問題上，沒有認真參與協
調、推動，包括邵族的補償、車埕纜車站用地要跟台電取得、纜車站週邊停車場土地取得
等等，幾乎都沒有來參與協調來讓事情進展順利一點。
只會四處製作文宣，什麼纜車持續推動中，不然就是在會議中一直強調，要送第一名的觀
光立委去當縣長，纜車才有希望這類的謊言。
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