昔太陽花指標學者今重砲批蔡政府前瞻計劃 - 嘉義

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https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/3517

昔太陽花指標學者 今重砲批蔡政府前瞻計劃

陳彥驊2017-04-20

立法院經濟委員會19日針對「前瞻基礎建設計劃」召開第5場公聽會,毫無意外的,除了
臺北市長柯文哲依舊語出驚人,稱「各縣市是以搶錢的態度來做」以外,各縣市首長仍舊
極力向中央爭取經費。值得注意的是,3年前曾力挺太陽花學運的台大經濟系教授鄭秀玲
,也針對這個8800億元的前瞻計劃開砲。

有別於其他縣市首長提出的願景,柯文哲出席時僅提出包括「北美二館」在內的5項計劃
,預算僅為76億元。不過他也直言,面對這項經費高達8,800億元的計劃,「各縣市都是
以搶錢的態度來做」。

柯文哲表示,「台北市只要76億就可以了,是很務實的要求」。他接著提醒,中央在補助
地方時應當以「Copay(共同付費)」的方式來做,若全由中央出錢,地方就會有「不吃
白不吃」的心態,他個人也不贊成這樣的做法。

舉債8,800億,如何給年輕人交代?

除了柯文哲以外,曾力挺太陽花學運的鄭秀玲也在公聽會上說了重話。鄭秀玲表示,在世
界各國都在拚新經濟的壓力下,政府卻拿了8,800億元的預算要來做基礎建設,讓她質疑
,是否真能達到「經濟轉型、產業升級」,以及提供百姓就業機會、改善生活水準的目的


鄭秀玲指出,由於前瞻基礎建設計劃是以特別預算、分8年舉債來做的,因此政府必須對
得起下一代,並給年輕人交代,確保他們有工作機會,且不會債留子孫。

針對交通建設部份編列高達4,200多億元的經費,鄭秀玲批評,「只需要請交通部長賀陳
旦來執行就好了!」她也質疑,各縣市的交通建設都完工以後,經濟真能拚得好嗎?

項目經費少,「前瞻性」何在?

鄭秀玲舉桃園、嘉義為例批評,桃園竟然提了400多億的預算要將鐵路地下化,嘉義則是
提出200多億的預算要將鐵路高架化,這樣的建設也許可以讓部分居民得利,但不會是所
有民眾都能有好處。她也痛批,嘉義縣市若要造福年輕民眾,應當是加強資源,健全教育
、醫療體制,因此提出這樣的計劃是「不可思議、非常可惡」的。

鄭秀玲還說,雖名為前瞻基礎建設計劃,但具備「前瞻性」的經費反而編列得較少,且也
寫得很籠統;例如綠能、數位便是整部計劃中,最具前瞻性的兩項,但預算卻分別只有
243億元、460億元。她建議,若真要改善地方交通,可以利用推動電動摩托車補助,或者
是打造共享平台的方式,來健全交通運輸網,而非大手筆的做實體建設。

學者:舉債如同馬政府,「沒有前瞻、沒有計劃」

至於幫助下一代的方式,鄭秀玲則認為,應重新分配資源,多投資人才培育、教育訓練,
並增加網路行銷、投資或是創業輔導的協助,讓更多人可以利用資訊發揮所長,寫出像是
《返校》這樣的遊戲,藉由虛擬通路擴散到全球。

不過鄭秀玲也直言,蔡政府的前瞻基礎建設計劃與過去馬政府的作為沒有兩樣,只是靠舉
債來建設,卻未見實質經濟效益,對下一代沒有幫助,是非常沒智慧的做法,這樣的政策
根本是「沒有前瞻、沒有計劃」,呼籲國人共同站出來,捍衛自己的納稅錢。

台大經濟系教授鄭秀玲曾因在太陽花運動時製作懶人包,而成為當時反服貿的指標性人物
。在太陽花爆發時,她也曾向時任行政院長江宜樺下戰帖,要求辯論《服貿協議》;去年
更曾代表時代力量出征不分區立委選舉(第三名),但並未能踏入國會殿堂。

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All Comments

Rebecca avatarRebecca2017-04-25
桃園地下化可能是浪費錢(因為可以高架化),但嘉義高架
化我覺得沒有哪裡不對,倒是除了高架化之外接駁跟延續的
公共運輸確實也要跟上(台高鐵之間的運輸真的蠻弱的)!
Joseph avatarJoseph2017-04-25
這個人的講法 一看就知道可能連連嘉義都沒來過 覺得一出
火車站就是在種田那種
Eartha avatarEartha2017-04-25
她自己也是在講空話
Rosalind avatarRosalind2017-04-26
去哪裡找那麼多全部民眾都能得利的政策....
而且我沒記錯的話 嘉義市的醫療不是全台灣前幾名嗎?
Christine avatarChristine2017-04-26
前瞻老實講 除了桃園改成地下化 中捷綠線延伸 高捷路竹
延伸線外 其他計畫大部分都是十幾年前就該做而沒做的 現
在做下去雖然土地漲了又不好徵地 但也只是剛好而已 不做
要繼續擺爛大眾運輸?
Franklin avatarFranklin2017-04-26
嘉義的醫療已經夠好了不用加強了吧?
Puput avatarPuput2017-04-26
我真的看不出來高架化除了幫助地主還可以促進什麼?
Zenobia avatarZenobia2017-04-26
這倒是頗中肯 不過嘉義市財政還不錯 高架化也不算不能負

倒是軌道到處蓋 然後跟歪果人買車買系統
Sandy avatarSandy2017-04-26
可以促進什麼產業發展? 也沒啥前瞻性或產業轉型計畫
都是把各部會計畫包一包然後追加預算 舊酒新瓶
Hazel avatarHazel2017-04-26
加強教育和醫療,可以讓年輕族群回流?你不懂嘉義
Jake avatarJake2017-04-26
要砲政府你家的事,但不要拿你不懂的縣市來說嘴
William avatarWilliam2017-04-26
鐵路高架化也不會讓年輕人回流阿?
Frederic avatarFrederic2017-04-27
嘉義連個醫療中心都沒有哪裡好了
Selena avatarSelena2017-04-27
嘉義的前瞻醫療要放在10-20年後的老人醫療上
Carol avatarCarol2017-04-27
多科技園區咖實在 選魚寮~
James avatarJames2017-04-27
蠻中肯的 鐵路高架化 到底有什麼效益?
除了讓政治人物上新聞外
Frederica avatarFrederica2017-04-27
桃園的1000E跟嘉義200E怎麼比
Vanessa avatarVanessa2017-04-27
我覺得加強教育醫療蠻好的啊
Odelette avatarOdelette2017-04-27
與其弄鐵路,還不如多架幾個偵測排污染跟pm2.5的
Liam avatarLiam2017-04-27
鐵路高架很好啊 不然汽車塞在橋上放的廢氣可多的咧...
Necoo avatarNecoo2017-04-27
怠速運轉的空氣汙染是功率輸出的好多倍 陸橋旁住很慘
Ida avatarIda2017-04-27
這篇滿中肯啊!寧願拿錢做教育,教育是ㄧ切根本啊...
鐵路高架化看不出實質效益,有種有很好沒有也沒差的感
覺...
James avatarJames2017-04-28
砸在教育結果還是白花 多架幾個偵測空氣也不會變好
Enid avatarEnid2017-04-28
鐵路高架化沒陸橋就不塞車?台北市地面看不到火車塞更嚴重
Charlie avatarCharlie2017-04-28
認同加強醫療(尤其高齡化)、教育
投入在社會福利要實際得多了
Belly avatarBelly2017-04-28
很中肯
Aaliyah avatarAaliyah2017-04-28
把前瞻計畫的錢花在創造年輕人就業提高薪資,蓋社會住
宅還有醫療我是覺得比較有意義,蓋個鐵路高架化有點在
炒地皮跟炒房,無幫助還讓人民負債累累
Freda avatarFreda2017-04-28
呵呵會說看不懂高架化會有什麼效益的八成連高架化都沒去
了解過
光高架橋下空間可以運用做成休憩空間或停車場 商業區延
伸 還能淘汰老舊即將面臨改建或重建的地下道陸橋
高架化就值回票價了
會拿台北市來比的你知道兩邊的人口基數差了至少10倍嗎
我說難聽一點 有的人很愛說做xxx不如錢拿來xxx 你知道經
費不是想你口袋裡的錢可以隨意變更用途嗎 而且前瞻計畫
裡面大部分的案子都是早該做而以前的政府沒做才會拖到現
在市區又塞 建設又貴 至於只要有建設就馬上聯想炒地皮的
我很想問那對你來說什麼不是炒地皮 直接政府發先進嗎?
Isla avatarIsla2017-04-28
*發現金>現金
Kama avatarKama2017-04-28
台北塞更嚴重是因為地下化方便了用路人私家車越來越
Kama avatarKama2017-04-28
即使可做成商業區,請問嘉義有這麼多願意消費的人口嗎?
Hedy avatarHedy2017-04-29
拿來台北市來跟嘉義市比,光台北市一個區的人口可能就屌
打嘉義市了。沒有考慮過各個城市的背景就說要高架化,
Sarah avatarSarah2017-04-29
嘉義市真的需要高架化來促進這個城市發展嗎?
Queena avatarQueena2017-04-29
我不知道你有沒有去參加公聽會,但是就我所聽到的,以後
Jacob avatarJacob2017-04-29
要打造成觀光導向,但是我真的看不出來這些對於促進嘉義
Ursula avatarUrsula2017-04-29
發展有多大的助益。
Jake avatarJake2017-04-29
也覺得嘉義為什麼要高架化?鐵路又沒經過市區熱鬧的地方
人口不斷減少也用不到那麼多土地
Lauren avatarLauren2017-04-29
一個連要塞車都有困難的城市人口也不斷減少流失談什麼高
架化 著重在如何增加人口和工作機會才是根本吧
Emma avatarEmma2017-04-29
有反思很好,我以為台灣快沒救了= =
Kama avatarKama2017-04-29
嘉義市區被鐵路分成2~3等份 ,最好沒經過嘉義市區啦
Adele avatarAdele2017-04-30
台北我住了十來年,計程車司機都說捷運跟鐵路地下化之後
才沒這麼塞,以前沒捷運跟鐵路地下化根本塞爆! 看看中
Victoria avatarVictoria2017-04-30
華路就知道了! 所以高架化是有好處的,是不是會讓人口
止跌或是讓嘉義市更繁榮,那是兩回事不能相提並論,至少
市容變好了,平交道消除也比較安全,車站也可以重新規劃
,引進商場人流並重現嘉義車站市定古蹟之美!
Noah avatarNoah2017-04-30
經過的地方根本就不熱鬧 不要比台北那跟台南比 嘉義鐵路
經過的地方車流量超少 市容美然後呢? 除了阿里山和嘉義
公園有什麼好觀光的?
Hedda avatarHedda2017-04-30
嘉義發展商場?先去看看中山路空租率多高吧 沒有人口薪
水低蓋商場給誰消費? 沒什麼交通問題的地方高架化就為
了市容? 嘉義高架化就像中低收入戶說要整形作醫美一樣
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-04-30
不是要唱衰嘉義 是因為花這個錢效果就像打水漂
Edith avatarEdith2017-04-30
推樓上!!!高架化的效益評估根本低到不行......日
本還有很多比嘉義大的城市也沒高架化,還能因此創造出
很多有名場景,例如:灌藍高手的湘南海岸,總歸ㄧ句,
Jack avatarJack2017-04-30
政治人物還是只想做有政治利益的事,跟人民連結實在
很低,被打臉只不過剛好而已。
Valerie avatarValerie2017-04-30
政治政治政治可以不要什麼東西都他媽扯政治嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-04-30
不要笑死人了 效益低?可行性評估可是過了 車流量很少?抱
歉我每天回家都塞在陸橋吸廢氣 商場沒人逛?新光遠百太小
招商又保守就不提了 耐斯秀泰好市多去過了沒? 有發現為
何GU H&M等等平價品牌及到處都有東部也有的餐廳為何獨獨
嘉義沒有嗎 消費力不夠?抱歉商場已經櫃位塞滿滿了
Yuri avatarYuri2017-04-30
笑死人 週末耐斯百貨人潮才多少 文化路中山路週末多少人
? 中山路都沒在逛? 鐵路高架化可以幫助嘉義消費力消費
人口? 還蓋商場勒 某些指標性連鎖品牌像優衣褲嘉義存貨
就是比隔壁多 因為買的人少 耐斯一樓mango自己dm上的衣
服很多款式也不進貨 因為沒人買 到底有沒有在逛街啊?
Gilbert avatarGilbert2017-05-01
櫃位塞滿 科科 秀泰一堆人少的可憐的櫃位 是櫃位塞滿還
是不想來?
Ursula avatarUrsula2017-05-01
有車的地方就有廢氣 陸橋走那麼多次也沒看過因為火車塞
車嚴重回堵 城歸城鄉歸鄉 這些建設都是舉債來的
Hedwig avatarHedwig2017-05-01
內湖一片黑鴉鴉這種邏輯的言論沒什麼討論價值 重點是自
己看一下吧鐵路就是確實擋住東西兩邊 商業發展遇到鐵路
就過不去也是事實 高架化效益評估也通過沒問題 市區眾陸
橋地下道年限已到 站區 文化路鐵路側嚴重塞車 缺乏停車
空間也都能一併改善 我是不清楚這種20年前就該動的政策
為何現在好不容易有機會動了現在還有人在反 如果說這些
錢可以用來轉移到其他大眾運輸建置或建設 那我贊成 很可
惜預算就是無法這樣讓你玩
總歸一句 所有評估已經通過此計畫沒問題 你們到底再反
什麼 要反 請拿評估報告或數據 謝謝
Zenobia avatarZenobia2017-05-01
陸橋會塞就是因為週邊道路規劃不良 這也是高架化週邊都
更要改善的
Elizabeth avatarElizabeth2017-05-01
花錢有問題嗎 這些都還不是敬老金這種煙火性政策 270億
使用100年 一年2.7億改善週邊市容交通城建 已經很便宜了
Xanthe avatarXanthe2017-05-01
如果要暢行無阻才不叫塞車那我沒話說了 這樣叫塞車?去
隔壁台南看看吧 再說嘉義人口不斷流失 人一直少下去就更
通行無阻更多空地蓋商場 政府的效益評估?前面被騙八年
還不夠啊
Lauren avatarLauren2017-05-01
原來要塞到動彈不得才能建設啊 你知道台灣30年來就是一
直往塞爆了再來處理交通才這麼慘嗎
Zenobia avatarZenobia2017-05-01
台南市中心1百萬人>嘉義市27萬 善化新營也在爭取
Queena avatarQueena2017-05-01
高架化 人口都比嘉義市少
Hedy avatarHedy2017-05-02
改善交通我很贊成,但是難道只有鐵路高架可以改善交通嗎
Frederic avatarFrederic2017-05-02
講得一副嘉義現在的問題只要鐵路高架化之後就可以全部迎
刃而解。
Olivia avatarOlivia2017-05-02
世賢路1段跟3段道路修正 沿著鐵軌 研發中心~香湖公
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-05-02
園的觀光發展
Madame avatarMadame2017-05-02
那請提出還有什麼方法可以改善 尤其鐵路沿線規劃的問題
還有陸橋地下道年限問題
Jack avatarJack2017-05-02
討論歸討論 還是希望不要傷了和氣 台北跟高雄是兩個例子
Steve avatarSteve2017-05-02
高雄鐵路並沒有高架或地下化 但並沒有因此限制住他的發展
Madame avatarMadame2017-05-02
但最近高雄往鳳山段的鐵路已經要地下化 釋出鐵軌空間
Eartha avatarEartha2017-05-02
高雄中正路一堆空屋空店 但鳳山一帶是新開發區域
James avatarJames2017-05-02
同樣是高雄 但不同區域開發過程條件並不一致 跟時代也有關
Charlie avatarCharlie2017-05-03
鐵路高架化對嘉義發展一定有幫助 但錢是不是花在刀口上?
Audriana avatarAudriana2017-05-03
故宮南院開館一年多了 周邊還是沒有太多發展 國家級建設
Edwina avatarEdwina2017-05-03
高雄有地下化阿 新站興建中~
Aaliyah avatarAaliyah2017-05-03
給了嘉義 但嘉義縣市有編列相關預算配合周邊交通運輸嗎?
Callum avatarCallum2017-05-03
不過如果舉台中來說的話 鐵路東西就真的一個台中兩個世
界了 中區再怎麼沒落 發展還是比東區好很多 其實每個城
市發展脈絡不同不能單就這樣來比較
Donna avatarDonna2017-05-03
故宮南院蓋太小 跟私人的奇美博物館真是天與地
Isabella avatarIsabella2017-05-03
發展年代跟軌跡很重要 民雄交流道促成的民雄發展就很明顯
Frederic avatarFrederic2017-05-03
週邊整合還在計畫階段吧 畢竟今年才確定要做 不可能那麼
快就把十年後的計畫一兩個月內擬好 目前週邊規劃好像只
有看到前面幾樓說的那個架構而已
Edith avatarEdith2017-05-03
商場沒人逛那你不會幫忙逛幫忙買歐! 高架化可能不會改
變全部交通問題,但是有改變就是好事,270億你不要做高架
化中央也不可能給你蓋什麼科技園區啦! 就業機會當然要
改善,但跟高架化有衝突嗎? 所以這270億請問反對的人要
花在那邊才是幫助嘉義市,然後要怎樣在不蓋高架化的情況
下,讓中央願意給你這270億去做那些反對者所謂應該做的
建設,可能嗎? 少在那邊空口說白話了,講一句老實話你
不要後面還一堆縣市虎視眈眈,你不要他們更開心,重點是
這270億嘉義市民要嗎? 要就做,不要請你們集合反對方到
市政府、行政院跟總統府去抗議跟陳情,我相信如果大部分
的嘉義市民都是反對的,中央他也不會自討沒趣,把錢都收
回去,剛好去花在其他地方,然後嘉義車站就繼續爛下去醜
下去!
Xanthe avatarXanthe2017-05-04
南院問題太多了 而且連大眾運輸也爛 縣市府對於南院也沒
有要積極配套的意思 永遠只看到說蒜頭糖廠
Franklin avatarFranklin2017-05-04
嫌故宮南院蓋太小的 贊同國家繼續投錢把南院再擴大嗎?
Ophelia avatarOphelia2017-05-04
那邊又沒辦法再擴大
Hazel avatarHazel2017-05-04
如果有人覺得寧願給嘉義亂花掉也好過給他縣市好好利用
零願亂花掉也好過存起來讓後代好好使用 那我覺得就不必談了
Daph Bay avatarDaph Bay2017-05-04
其實故宮大小還好吧 裡面常特展認真逛 三小時絕對沒問題
但周邊完全沒有景點可以把人潮留住或帶到其他景點真的
很可惜
Gary avatarGary2017-05-04
想請問 怎樣叫亂花?你不讚成就是亂花嗎 就算一堆問題已
經擺在你眼前也能直接無視
Xanthe avatarXanthe2017-05-04
「亂花掉」如果得罪人我道歉 但高架是看得到的政績
Hazel avatarHazel2017-05-04
真的沒有比高架更值得投資的建設了嗎?
Zanna avatarZanna2017-05-04
鐵道硬體建設比較偏資本化而不是費用化 錢存起來後呢 等
著二三十年後發現問題更多了 陸橋要垮了又要封路改建 今
年重建嘉雄明年北興 大雨來地下道繼續封 二十年後再來後
悔以前有機會為何不做這樣嗎
Ina avatarIna2017-05-05
你覺得有可以提出來大家討論啊或甚至或投書市府= =
現在最不缺的就是先反對再來反問難道不能做別的嗎 那請
先告訴大家 別的是什麼
Hardy avatarHardy2017-05-05
南故宮中間挖掉了很多空間 南故宮跟奇美旁邊都有糖
Mary avatarMary2017-05-05
廠 仁德糖廠有十鼓文創園區 蒜頭糖廠廠房欠缺開發
Daph Bay avatarDaph Bay2017-05-05
在嘉義市能看到重大建設應該也只有高架化 除非把北
Brianna avatarBrianna2017-05-05
港路住宅商業重劃區變更為科技園區
Kumar avatarKumar2017-05-05
把錢拿去修阿里山鐵路啦!畢竟阿里山鐵路也是世界遺產,
Kumar avatarKumar2017-05-05
阿里山鐵路還是唯一一條沒辦法從山下搭到山上終點站的森
林鐵路哦!
想要推廣觀光,是不是要先把這個做好,再來討論如何吸引
觀光客。
Noah avatarNoah2017-05-05
阿里山鐵路斷掉部分是嘉義縣的部分,嘉義市總不能撈過界
而且跟嘉義市鐵路高架化也沒有衝突啊!然後是誰跟你講阿
里山鐵路是世界遺產的,先搞清楚再來講,嘉義縣市觀光資
源整合是必要的,但不要什麼都先反對
Regina avatarRegina2017-05-05
阿里山鐵路修復也在前瞻計畫裡啊 而且兩項本來就不衝突
修復森鐵除了錢以外還有環境承受力的問題不是錢能解決的
Tracy avatarTracy2017-05-05
阿里山鐵路怎會是世界遺產 ~.~
Elvira avatarElvira2017-05-06
平日去耐斯松屋完全沒人,超好逛,不過東西慢大城市兩季,
且缺東缺西是很平常的,中山路滿滿的空屋待租是事實,今天
散步看到興業路仁愛路口的兩間對看芋圓都收了,感覺唏噓,
嘉義最近讓我感覺到,食記要快點寫,不然食記還沒寫出來店
家都倒光了!
Adele avatarAdele2017-05-06
阿里山鐵路不是林務局管轄的嗎...越扯越遠
Necoo avatarNecoo2017-05-06
嘉義市的醫療比屏東縣好太多了(當然也比不上六都)
Rebecca avatarRebecca2017-05-06
高架化能帶動觀光?我知道的團體旅遊會來嘉義市區只待檜
意森活村 嘉義市本身就沒有甚麼特色值得來 大部分都是準
備上阿里山而停留 反正根本人口不解決一直減少更不用高
架化 現在都不塞了人一直減少是要怎麼塞車啦
Freda avatarFreda2017-05-06
題外話 現在看食記都要先打電話先問怕已經倒了 吃個飯有
時候還有包場的錯覺 還高架化好像以後嘉義市會多繁榮多
熱鬧 更好笑的是櫃位 一線精品櫃都不來嘉義設櫃還說h&m
沒位置
Lauren avatarLauren2017-05-06
然後糖廠到處都有都很無聊 坐坐五分車就玩完了
Gilbert avatarGilbert2017-05-06
我真的覺得我們活在平行時空 算了一堆事實擺在眼前 這樣
的討論是沒有意義的
Erin avatarErin2017-05-06
做高架化跟人口大小,消費力是有什麼關係?鄉下人口少
就次級人民?不配擁有現代化建設?
Megan avatarMegan2017-05-06
自以為把嘉義批評的跟什麼一樣,就是高人一等?
Kyle avatarKyle2017-05-07
不需要這麼玻璃心 認清現實 嘉義的體質就是這樣 根本不
塞 債留子孫反正不是現在痛大家當然說好
Queena avatarQueena2017-05-07
嘉義市負擔不到40億哪來債留子孫? 如果270億全部都由嘉
義市負擔,不用你說我相信你絕不會是第一個跳出來反對的
,可能還要排在很多人後面等,40億分八年,一年五億,我
覺得這個建設非常值得投資!甚至可以應該要延伸到民雄,
那個車站旁的平交道實在太危險了!
Elizabeth avatarElizabeth2017-05-07
你眼中的嘉義就是一攤死水,都不用做啦。個人認知看未來zz
Jack avatarJack2017-05-07
中央的舉債大家不用分攤?
Leila avatarLeila2017-05-07
除非台南像台北一樣飽和可以發展到新北去 問題是現在台
南還有很多發展空間 磁吸效應讓嘉義人口和發展更不利 怎
麼看都不覺得嘉義有辦法發展 這幾年不只中山路 越來越多
地方待租 常常在嘉義市繞就知道 可能又戳破別人的粉紅色
泡泡了
Lucy avatarLucy2017-05-07
嘉義市最近托兒所補習班關掉不少 證明嘉義人口持續負成
長 人持續減少 交通只會更順暢 況且現在上下班時間叫塞
是在嘉義待太久了吧
John avatarJohn2017-05-07
好啦嘉義市不配任何建設 路也不用修了 最好公園都打掉省
的維護費用 污水下水道也不用建了 喔對了最好高鐵台鐵高
速公路也都打掉 每年維護營運也不便宜呢 反正人口持續負
成長有一天台灣人會滅絕
James avatarJames2017-05-07
必須交通窒息城市衰敗了再來說有資格新的建設 這種邏輯
真的很好笑
John avatarJohn2017-05-07
樓上誇張不需要這麼崩潰 就事論事好嗎?
Carol avatarCarol2017-05-07
有多少資源 政策要因地制宜
Poppy avatarPoppy2017-05-08
那請提出來討論囉 而不是瘋狂反對建設 然後說難道不能拿
來做其他的建設嗎 那請舉例還有什麼可以改善週邊交通問
題還要發展問題的方式 擺爛反正人口會持續減少絕對不是
個好方法
Caitlin avatarCaitlin2017-05-08
至少 東西聯通道路老舊面臨年限問題 擺著不會自己好的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-05-08
嘉義人口縮減,老化是明眼人都看的出來的問題。正因為
如此,才要有大型建造來提升都市價值,不是嗎?有問題
不解決,難道要擺爛?
Catherine avatarCatherine2017-05-08
這又有個問題,什麼叫都市價值?農業城市難道沒價值嗎?
都市需要的是量身打造。就像觀光都市,如果硬蓋成高樓高
架,那也很奇怪。嘉義市一直沒有一個定位在,覺得滿可惜
Olga avatarOlga2017-05-08
另外,高架蓋了處理交通是必須的,教育也是必須的,只是
兩方心中輕重緩急的順序不一樣,討論不需要這麼氣憤啦,
大家消消氣啊~
Robert avatarRobert2017-05-08
同樓上 嘉義並沒有發展出自己的特色定位 觀光低落很正常
外地人會因為高架化多一個古蹟車站動身來觀光? 而且嘉
義幾乎沒什麼交通問題空店面也一堆不缺空間啊 重點是人
口就業 我看不出高架化可以幫助嘉義多少東西
Mia avatarMia2017-05-08
要高架化前提是人口發展膨脹有交通問題又缺乏空地 但是
嘉義人口在減少為什麼需要高架化?而且高架化就能讓嘉義
人口增加就業環境變好嗎?
Steve avatarSteve2017-05-08
嘉義上下班時段的陸橋地下道就算塞車也真好笑,不就等個紅
綠燈嗎?
Frederic avatarFrederic2017-05-08
就說高架化的建設可以利於往後的都市規劃了,沒人說
建了高架化,就能吸引外地人口,形成誘因,嘉義人口就
能瞬間增加個五萬,但可以對未來做準備,做任何建設不
是要著眼於未來?一直提現況怎樣現況怎樣…
Andrew avatarAndrew2017-05-09
高架化居然要200億,不能做其他建設嗎
Edwina avatarEdwina2017-05-09
替未來準備? 人口負成長做一些人口膨脹才需要的建設幹
嘛?
Tracy avatarTracy2017-05-09
意思就是問題繼續放著就會自動解決囉?
Kristin avatarKristin2017-05-09
人口少了,讀書就醫的人也少了,教育醫療也放給他爛摟,
嘉義根本是個鬼城。
Rae avatarRae2017-05-09
一面說人口負成長交通不用做,另一面說要著重在人口增加
跟工作機會,難道就不會遇到交通問題?哎呀,嘉義從來沒
有塞車問題啊,人多也是一樣,假的!是我眼睛業障重唉
Yedda avatarYedda2017-05-09
樓上就事論事別跟某樓一樣無限擴大到教育醫療 敢問從哪
裡看出嘉義以後人口會成長?
Caroline avatarCaroline2017-05-09
就事論事來討論交通建設的必要性 一堆交通問題都擺在眼
前了 只會拿人口負成長來說 我也是很傻眼 單看人口代表
一切就是台灣人目前很嚴重的問題 新北市人口是台北市的1
.5倍 台中市高雄市人口也比台北多 但發展有比台北市好嗎
更別忘了 台北市人口也是負成長的 所有因此建設要全部停
擺囉?
Franklin avatarFranklin2017-05-09
只有我覺得嘉義現在假日一堆外地觀光客嗎
Eden avatarEden2017-05-09
感覺檜意森活村做起來後真的差很多 不過沒Youbike或公車
真的是硬傷 之前要帶外縣市朋友來嘉義玩 行程怎麼想還是
得租車囧
Cara avatarCara2017-05-10
你可以回去上面看自己的推文。都不做又要自相矛盾
Faithe avatarFaithe2017-05-10
覺得不用討論 反正就是會做 而且討論還莫名扯到醫療教育
被貼標籤
Kama avatarKama2017-05-10
嘉義市假日很恐怖啊…都是遊客