(這個新聞好像應該改舊聞,畢竟都過一個月了
但這一兩個月,快被半夜的改裝車吵到抓狂,今天忍不住想去檢舉
在google時,發現了這新聞
好像不該放在地方板,但,改裝車發出噪音擾民的討論
在新竹板也有好幾篇了,所以才想說應該來po一下。
重點是內文裡有提到
[時程：明年上半年先找數個縣市試辦，若成效佳，擬明年底前全面實施]
希望新竹可以提出試辦申請)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161010/37411284/
蘋果日報
【洪敏隆╱台北報導】汽機車改裝排氣管發出的轟隆噪音聲響，擾民甚鉅，全台前年至今
年九月被檢舉件數雖高達二十萬輛次，實際檢測違規率卻不到一成，環保署檢討，不少遭
檢舉車輛到檢時，先改回原廠排氣管是主因，明年擬試辦「遭檢舉車輛排氣管認證制」，
未來被檢舉車輛首次到檢將拍照認證，再遭檢舉時，若檢舉照與認證照不符即告發，並加
重罰款三至七倍。
環保署曾測到改裝的跑車最高噪音達一百一十九分貝，相當八輛救護車同時鳴笛聲響，大
型重機測到最高是一百一十五分貝，約五輛救護車聲響，且改裝汽機車常在深夜群聚，發
出的巨大聲響，常吵得民眾無法入眠。
免花30分鐘檢驗
根據現有《使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法》，民眾具名檢舉噪音車輛，環保機關
可要求被檢舉車主到檢，但許多車主會先將違規排氣管改回原廠排氣管，前年至今年九月
全台檢舉二十萬輛次，實際檢測違規率不到一成，與路邊攔查違規率六成差距大；也有遭
檢舉車主抱怨被人挾怨報復，還要到檢自清很不合理。
為更有效查處，環保署空保處長陳咸亨說，將研擬認證制。環保署規劃，遭檢舉車輛到檢
，不一定非得是原廠，即使是改裝後的排氣管，只要能夠「合格」，就會拍照及認證，後
續車輛若又被檢舉，比對照片明顯非「認證」過的排氣管，即予開罰，若比對是「認證」
排氣管，也可省去車主再被通知到檢的不便，遭攔查時也可出示認證，免除約三十分鐘的
檢驗時間。
貼防刮防撕貼紙
目前遭檢舉噪音的車輛是依違反《噪音管制法》，開罰一千八百元至三千六百元，未來被
檢舉非「認證」的排氣管，由地方環保機關會同警察機關，依《道路交通管理處罰條例》
拆除消音器或其他方式造成噪音，處六千元至二萬四千元罰鍰。
環保署規劃以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證，明年上半年先在新北市等有意願縣市
試辦，檢討執行成效後，明年底全面實施。
「應立法烙編號」
環保媽媽基金會董事長周春娣說，「上有政策，下有對策」，台灣人太聰明會規避檢舉，
所以很多違規噪音車輛就是罰不到，支持環保署採認證方式，甚至應立法車輛排氣管全面
烙印編號，徹底解決改裝車輛製造噪音問題。機車騎士謝維祥說，改裝車轟隆隆真的很吵
，但應加強在飆車族出沒處現場攔查，才能有效遏止。
噪音排氣管認證規劃
★現況：遭檢舉車輛的車主依通知前往檢驗時，改裝排氣管往往已換回原廠排氣管，因此
查獲的違規率平均不到1成
★研擬新制：
．遭檢舉的車輛若經檢驗合格，排氣管須拍照及認證（貼貼紙或標籤）
．再遭檢舉拍照的車輛，若比對與「認證」的排氣管不符，將直接告發處罰
★違規罰則：6000~2萬4000元
★時程：明年上半年先找數個縣市試辦，若成效佳，擬明年底前全面實施
資料來源：環保署
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但這一兩個月,快被半夜的改裝車吵到抓狂,今天忍不住想去檢舉
在google時,發現了這新聞
好像不該放在地方板,但,改裝車發出噪音擾民的討論
在新竹板也有好幾篇了,所以才想說應該來po一下。
重點是內文裡有提到
[時程：明年上半年先找數個縣市試辦，若成效佳，擬明年底前全面實施]
希望新竹可以提出試辦申請)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161010/37411284/
蘋果日報
【洪敏隆╱台北報導】汽機車改裝排氣管發出的轟隆噪音聲響，擾民甚鉅，全台前年至今
年九月被檢舉件數雖高達二十萬輛次，實際檢測違規率卻不到一成，環保署檢討，不少遭
檢舉車輛到檢時，先改回原廠排氣管是主因，明年擬試辦「遭檢舉車輛排氣管認證制」，
未來被檢舉車輛首次到檢將拍照認證，再遭檢舉時，若檢舉照與認證照不符即告發，並加
重罰款三至七倍。
環保署曾測到改裝的跑車最高噪音達一百一十九分貝，相當八輛救護車同時鳴笛聲響，大
型重機測到最高是一百一十五分貝，約五輛救護車聲響，且改裝汽機車常在深夜群聚，發
出的巨大聲響，常吵得民眾無法入眠。
免花30分鐘檢驗
根據現有《使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法》，民眾具名檢舉噪音車輛，環保機關
可要求被檢舉車主到檢，但許多車主會先將違規排氣管改回原廠排氣管，前年至今年九月
全台檢舉二十萬輛次，實際檢測違規率不到一成，與路邊攔查違規率六成差距大；也有遭
檢舉車主抱怨被人挾怨報復，還要到檢自清很不合理。
為更有效查處，環保署空保處長陳咸亨說，將研擬認證制。環保署規劃，遭檢舉車輛到檢
，不一定非得是原廠，即使是改裝後的排氣管，只要能夠「合格」，就會拍照及認證，後
續車輛若又被檢舉，比對照片明顯非「認證」過的排氣管，即予開罰，若比對是「認證」
排氣管，也可省去車主再被通知到檢的不便，遭攔查時也可出示認證，免除約三十分鐘的
檢驗時間。
貼防刮防撕貼紙
目前遭檢舉噪音的車輛是依違反《噪音管制法》，開罰一千八百元至三千六百元，未來被
檢舉非「認證」的排氣管，由地方環保機關會同警察機關，依《道路交通管理處罰條例》
拆除消音器或其他方式造成噪音，處六千元至二萬四千元罰鍰。
環保署規劃以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證，明年上半年先在新北市等有意願縣市
試辦，檢討執行成效後，明年底全面實施。
「應立法烙編號」
環保媽媽基金會董事長周春娣說，「上有政策，下有對策」，台灣人太聰明會規避檢舉，
所以很多違規噪音車輛就是罰不到，支持環保署採認證方式，甚至應立法車輛排氣管全面
烙印編號，徹底解決改裝車輛製造噪音問題。機車騎士謝維祥說，改裝車轟隆隆真的很吵
，但應加強在飆車族出沒處現場攔查，才能有效遏止。
噪音排氣管認證規劃
★現況：遭檢舉車輛的車主依通知前往檢驗時，改裝排氣管往往已換回原廠排氣管，因此
查獲的違規率平均不到1成
★研擬新制：
．遭檢舉的車輛若經檢驗合格，排氣管須拍照及認證（貼貼紙或標籤）
．再遭檢舉拍照的車輛，若比對與「認證」的排氣管不符，將直接告發處罰
★違規罰則：6000~2萬4000元
★時程：明年上半年先找數個縣市試辦，若成效佳，擬明年底前全面實施
資料來源：環保署
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