明年春節不塞車?王國材:中山高彰化段將 - 彰化
By Una
at 2021-05-03T23:26
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明年春節不塞車?王國材:中山高彰化段將增為4線道
〔記者顏宏駿/彰化報導〕國道中山高彰化路段每逢假日必塞車,連續假日經常封閉埔鹽
系統交流紓解,影響縣民出入甚鉅,有鑒於此,交通部高工局解決方案,將現有3個車道
增加為4個車道,交通部長王國才今天到彰化視察時打包票,透過呈增加車道的方式可以
有效紓解現有彰化段交通流量,明年春節我們就會看到一條耳目一新的國道。
該拓寬工程最大困難卡在沿線有3條跨越橋必須「暫時」拆除再重新接回,這3條橋分別是
溪湖鎮的大溪路(大溪橋)、秀水鄉新興街(上興橋)、花壇鄉花秀路(秀溪橋),拆除
的先期工程已陸續發包,拆除作業爭取在學生放暑假期間,預計在明年春節中山高彰化路
段就會增加一個線道,有效紓解壅塞的交通。
交通部長王國材今天應立法委員陳素月邀請,南下彰化考察,首要行程就是了解中山高彰
化段「每逢假日必塞車」的問題,現場聽取高工局與縣府提出的解決方案。
高工局官員簡報時表示,中山高彰化路段實已達到「飽和量」,若另建同向高架橋時程恐
拉到10年,緩不濟急,最好的方案是將現有的3線道擴增為4線道。
官員指出,目前彰化段3個車道,車道寬為3.65公尺,可以增加為4個車道,車道寛縮為
3.5公尺,將來利用夜間施工,不會影響到平面交通,但該路段3條跨越國道的橋樑,因「
跨徑不足」必須拆除再重建,目前都已發包,即將展開先期作業。
官員指出,拆除作業將在學生放暑假進行,避免衝擊到學生上下學通勤,預計8月開始拆
除,10月製作鋼梁,12月做橋台基礎作業,明年2月吊梁,5月完工;在橋樑施工時,中山
高平面道路同時作拓寬施工,國道的完工期程會提前在明年春節前完工,也就是明年春節
前,中山高彰化段就會增為4線道,有效紓解現有的壅塞情況。
王國材致詞時表示,3個跨越橋的工程已經都發包,國道彰化段增加為4個線道,在明年春
節時縣民就會看到一條「耳目一新」的國道,今天跨越橋的跨徑留得特別大,就是為未來
作準備,目前先以多增1條線道來解決。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519237?
每次連假基本上都會聽到埔鹽系統交流道封閉北上或南下,如果多增加一個車道,不知是
否會解決塞車問題,那3個跨越橋如果暫時拆除再重新接回,附近的民眾可能要辛苦一點,
繞一下路了
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〔記者顏宏駿/彰化報導〕國道中山高彰化路段每逢假日必塞車,連續假日經常封閉埔鹽
系統交流紓解,影響縣民出入甚鉅,有鑒於此,交通部高工局解決方案,將現有3個車道
增加為4個車道,交通部長王國才今天到彰化視察時打包票,透過呈增加車道的方式可以
有效紓解現有彰化段交通流量,明年春節我們就會看到一條耳目一新的國道。
該拓寬工程最大困難卡在沿線有3條跨越橋必須「暫時」拆除再重新接回,這3條橋分別是
溪湖鎮的大溪路(大溪橋)、秀水鄉新興街(上興橋)、花壇鄉花秀路(秀溪橋),拆除
的先期工程已陸續發包,拆除作業爭取在學生放暑假期間,預計在明年春節中山高彰化路
段就會增加一個線道,有效紓解壅塞的交通。
交通部長王國材今天應立法委員陳素月邀請,南下彰化考察,首要行程就是了解中山高彰
化段「每逢假日必塞車」的問題,現場聽取高工局與縣府提出的解決方案。
高工局官員簡報時表示,中山高彰化路段實已達到「飽和量」,若另建同向高架橋時程恐
拉到10年,緩不濟急,最好的方案是將現有的3線道擴增為4線道。
官員指出,目前彰化段3個車道,車道寬為3.65公尺,可以增加為4個車道,車道寛縮為
3.5公尺,將來利用夜間施工,不會影響到平面交通,但該路段3條跨越國道的橋樑,因「
跨徑不足」必須拆除再重建,目前都已發包,即將展開先期作業。
官員指出,拆除作業將在學生放暑假進行,避免衝擊到學生上下學通勤,預計8月開始拆
除,10月製作鋼梁,12月做橋台基礎作業,明年2月吊梁,5月完工;在橋樑施工時,中山
高平面道路同時作拓寬施工,國道的完工期程會提前在明年春節前完工,也就是明年春節
前,中山高彰化段就會增為4線道,有效紓解現有的壅塞情況。
王國材致詞時表示,3個跨越橋的工程已經都發包,國道彰化段增加為4個線道,在明年春
節時縣民就會看到一條「耳目一新」的國道,今天跨越橋的跨徑留得特別大,就是為未來
作準備,目前先以多增1條線道來解決。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519237?
每次連假基本上都會聽到埔鹽系統交流道封閉北上或南下,如果多增加一個車道,不知是
否會解決塞車問題,那3個跨越橋如果暫時拆除再重新接回,附近的民眾可能要辛苦一點,
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