小黃延路"撿客", 應該是基隆特有的景觀
因為大家上班、出遊都只有一個目的地→基隆火車站
因為基隆找不到好工作或可以玩的地方
所以每到通勤時間就會有大量的人流移動
可是我們的市內公車根無法消化上下班期間的人潮
別說公車,客運也是,早上不等個近半小時根本坐不到車
相較離峰時段,老人+買菜阿桑的稀少,增加大量公車似乎也不合效益
所以就變相的讓小黃這樣延路載客
算是一種市民的"自力救濟" ?!
不過,小黃這樣搶客,也造成了交通及安全上的困擾
大家或多或少走在人行道上被小黃叭過
或是一堆小黃擠在某個路上,為了等客人
今天早上路口依然一片混亂,大量的小黃開到路邊對著行人按喇叭
不一樣的是警車出現了,把路口的車都趕走
但是,警車一開走,小黃依然故我的開回來擠滿路口
配上在施工中的道路讓車子更是無法移動
我認為小黃和警車目前的舉動都沒錯,
有問題的應該是這種現象應該要有明確的規定讓人遵守
比如增加一些固定讓小黃接客的點
或是撿客時要遵守某種排隊的方式等等
總之不是現在這樣,警車做個樣子、小黃亂成一團、乘客狂被叭
一個早上的心情都被搞差了....
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因為大家上班、出遊都只有一個目的地→基隆火車站
因為基隆找不到好工作或可以玩的地方
所以每到通勤時間就會有大量的人流移動
可是我們的市內公車根無法消化上下班期間的人潮
別說公車,客運也是,早上不等個近半小時根本坐不到車
相較離峰時段,老人+買菜阿桑的稀少,增加大量公車似乎也不合效益
所以就變相的讓小黃這樣延路載客
算是一種市民的"自力救濟" ?!
不過,小黃這樣搶客,也造成了交通及安全上的困擾
大家或多或少走在人行道上被小黃叭過
或是一堆小黃擠在某個路上,為了等客人
今天早上路口依然一片混亂,大量的小黃開到路邊對著行人按喇叭
不一樣的是警車出現了,把路口的車都趕走
但是,警車一開走,小黃依然故我的開回來擠滿路口
配上在施工中的道路讓車子更是無法移動
我認為小黃和警車目前的舉動都沒錯,
有問題的應該是這種現象應該要有明確的規定讓人遵守
比如增加一些固定讓小黃接客的點
或是撿客時要遵守某種排隊的方式等等
總之不是現在這樣,警車做個樣子、小黃亂成一團、乘客狂被叭
一個早上的心情都被搞差了....
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