日人海運透地雷達車來台　幫高雄道路查坑 - 高雄

https://www.youtube.com/watch?time_continue=54&v=v875Fa-k_4Q

逐字稿：

最近、社会問題となっている道路陥没事故。高解像度センサーを搭
載したスケルカーは、一日当たり１００キロの路面下のデータを取
得可能。空洞診断エキスパート集団が、独自の解析システムを目視
して、正確に空洞を発見し、報告します。従来手法と比べ、調査、
報告までの期間を劇的に短縮、大幅なコストダウンを実現しました
。また、臨海部の老朽化した岸壁には、空洞が発生しています。ク
レーンなどによる、貨物の荷役作業が頻繁に行われる重要な箇所だ
けに、スケルカーによる、臨海部の空洞調査が必要とされています

中譯：

「最近成為社會問題的道路塌陷事故…搭載有高解析度偵測器的探測
車，一天可以取得百公里左右的路面下資料。空洞診斷專家團隊，
　用自有的分析系統目視檢測，可以正確地發現空洞並提出報告。與
　固有的工法相比，從調查到報告為止的期程戲劇性地縮短，實現了
　大幅度的成本節省。此外，臨海區域的老舊碼頭，也會發生空洞問
　題。針對吊車頻繁進行裝卸作業的重要定點，有必要利用探測車進
行臨海局部的空洞調查。」


其實台日親善什麼的都是藉口，該公司就是接受各地方政府的邀請，
去幫他們做無償試用推廣，如果成績好就可以接訂單這樣。事實上他
們也不是只在台灣做海外推廣，首爾都有Geo Search的事務所了。道
路塌陷問題本來就不是台灣獨有的，高雄的問題因為地形與車輛性質
是嚴重些。地方政府與其說不補，不如說補到來不及補，光是調查的
前置工作就已經消耗大量的人力與金錢。如果能夠引進地底探測車，
對於地質與管線結構都特別複雜與危險，市區卻大到無法充份檢測的
高雄而言，其實真的是一大福音。

前一天陳其邁開記者會要推智慧防災。我想，市府已經著手做地底資
料的整合建庫很久了，卻還是發生了像籬仔內氣爆這樣的慘劇。所謂
「大數據」，除了後期的分析以外，前期的資料取得一樣重要。沒有
數據怎麼搞大數據？Geo Search的技術就是用來解決地底資料取得的
問題的，不然以固有的人工手法，要探測完像高雄市這樣幅員廣闊的
行政區，我等到花兒都謝了。一旦取得了影像資料，後端演算法要跟
上也非不可能的任務。

智慧城市，智慧防災絕非不可能的事，就看領導者有沒有那個開闊的
思維去使用這些技術。

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