旗津的渡輪 - 高雄

寒流發威

推旗津自治區......

很多公家單位的肥貓福利搞到自己虧錢

虧錢都是假議題

我們請神棍局局長回答，旗津發大財!!

以前是車船處算正統公家單位，後來用公司的方式獨立
出來，實際上背後還是市政府，差別大概就是裡面的一
般職員沒有公務人員身份可以用外包的來省錢，但是上
面大頭高階拿的薪水卻是一點也沒少，真正悲哀

比較喜歡坐舢舨乘風破浪的感覺!

不管誰執政，外包這種萬年0年資薪水不會變的惡習到
底什麼時候才要根除，現在就是上頭的帶頭示範低薪

漲成這種鬼扯價位還虧錢是真的假的

要到旗津上課也很麻煩 有時候人多也要排隊

以前2人一台摩托車 才多少錢，有次去 突然變成100多
，漲超多…之後就不去了

虧錢主因不就是旗津居民免費嗎？

我覺得公共運輸一定要賺錢本身就是錯誤的想法，而漲
票價根本就是殺雞取卵，反正假公司就是這種程度，不
會真的倒閉而且大頭又是萬年官派肥貓，常年外行領導
沒出事就是靠基層便宜外包齒輪卡住來運作的，金悲哀

在還有舢舨的年代，旗津居民也是免費，問題是還是一
堆人寧可花錢坐舢舨也懶得去排渡輪，因為班次太少
現在舢舨被打成非法，運輸獨佔後，班次也沒比較多，
頂多就是晚上12後加開到2點5分

過港隧道也是當初騙說只用30年，30年內會蓋好跨海大
橋，結果30年過去了，隧道加固一下叫你繼續用

旗津居民收錢呀，就不會虧這麼多了

我們請神盾局局長回答 請回答

跨海大橋沒蓋是因為有船身高度限制 加上要做可掀式
橋樑比較花錢吧？

至於旗津居民免費的錢我記得是從汙水處理廠提撥的；
但是我提的問題就是獨佔型公共運輸喊虧錢是很可笑的
一件事，每個時段每艘船等待的時間都是固定的，就像
公車一樣，政府要提供公共運輸給人民的立意是為了賺
錢還是為了人民福祉這點已經完全本末倒置了，不然叫
輪船公司別跟汙水廠收補助了，直接向旗津居民收錢，
順便讓舢舨可以合法，這樣他們班次能減少很多，船員
不用那麼辛苦輪班，也不用每年聽他們拿旗津人出來當
盾牌，歡喜做甘願受，整盤要端去吃就別喊吃太撐

跨海大橋還有土地問題，不是那麼簡單的事，加上近年
來船舶巨大化，有些遊輪光高度就超過旗後山了，做開
闔式的地基也是個問題

而輪船公司的虧損我記得主要是來自於中洲前鎮航線，
旗後哈瑪星航線據我所知是賺的，不過現在高票價反而
會讓遊客不想搭

其實你應該要說把高雄港填回去~XD

填回去倒是不至於啦，畢竟高雄港就靠二港口在賺的

光是安全 管理 這兩點 舢板根本不可能再出現吧

另外舢板跟公共運輸也扯不上關係 這是兩回事 別綁在
一起討論

我從小到大也沒聽過幾次舢舨出事，後期的舢舨也有裝
護欄，渡輪也不是沒出事，我自己就遇過好幾次渡輪開
到一半顧海漂流的了；我會放在一起講就是有關聯，舉
個例子，假設今天台灣南來北往都只能坐政府開的火車
和客運，禁止民眾私下搭車開車，然後獨佔了運輸的政
府又愛做不做跟你喊南北運輸虧錢，我想遇到這種狀況
的人的感想應該會和我一樣

我想講的就是這個

免費的別那麼大聲

早點出門好嗎？
從哪裡看輪船公司收污水補助？

樓上 ，人家會免費是原本跟高雄連結的土地被挖掉，
凡事有前因後果

旗津人搭船不用錢是事實
輪船公司虧損也是事實

船班問題直接跟船公司問吧

不然也有1999，一定要回覆

噓免費的是沒在看內文嗎？我從頭到尾都在講要做就做
好不然把舢舨還旗津，想自費坐舢舨的還是很多的；另
外提早出門的那個應該也不是旗津人，我舉個例子，假
設小渡輪可以載30台機車，大渡輪可以載40台機車，半
夜2：10開始有61台機車在渡輪站等，5：30載走前30台
，結果6點又開小的又只能載30台，最後第61個人雖然
從半夜2：10開始等船，但是他還是只能坐到6：15的，
這樣能理解了嗎？

不是旗津居民，真的很難理解上班上學的麻煩

我不是旗津人，但我不相信有人會從0210等到0515
覺得他們換小船不合符需求，建議還是直接找船公司

另外補充一下，據我所知免費搭船的政策應該是從汙水
處理廠蓋在旗津之後開始的（有錯請指正），再接著還
有一個國小營養午餐免費是從氯氣外洩事件後開始的

找船公司跟打1999是沒用的，有用的話我今天就不會在
這抱怨了

為什麼高雄其它37區的居民要繳稅不管虧錢與否讓旗津
居民免費搭乘還要予取予求

因為歷史脈絡上旗津是被割開的

質疑為什麼旗津居民免費的，有去了解這事的歷史脈洛
嗎？

現在人都不知道高雄港是炸出來的了嗎

為什麼高雄其他37區居民要繳稅讓旗津居民搭船免錢？
這個問題很好，我覺得是因為汙水處理廠放在旗津加上
旗津扣掉那個危險到不行又老舊的海底隧道以外根本對
外交通是中斷的，假設南海發生海嘯旗津也會幫高雄市
區擋掉一些…扯遠了，我覺得這是義務補助，這個地區
承擔了某些城市責任（汙水處理廠）所以得到了一些回
饋（居民搭船免費）這樣，可以接受嗎？不能接受我也
沒辦法，因為這不是我能決定的事情

我個人覺得，要做就做好不要做半套，以前24小時都有
船能坐現在不行，我已經講過不是免費就當施捨給旗津
人的樣子，以前還有舢舨時一堆人也是選擇花錢搭舢舨
而不是免費搭渡輪，為什麼？今天給你吃飯免費但是餐
餐都是白飯有時候還米芯沒透而且你沒選擇的權力你會
爽？有錢你也不能吃麵的感覺能體會嗎？不能體會就算
了

幫旗津人QQ

推旗津人

應該反過來問！如果政府可以加強渡輪班次密度或是
提升服務！但是旗津居民需付費搭乘！意思意思一個居
民優惠票10元或5元！旗津居民願意嗎？如果不願意那
講那麼多都是白搭

為了發大財亂漲價 旗津都快沒遊客了

跟妳說啦 早上6點會去搭的 整車都是免費仔啦
5分一班車 然後人車收費共40 一個月多1千多交通費你
看你們居民會不會炸翻 舉布條抗議
說什麼公共交通工具不用考慮盈虧 那台東 花蓮蓋捷運
好不好 用腦子想一想就知道了

打錯 整船都是免費仔才對

花東兩市可以利用舊鐵道蓋輕軌

就算現在舢舨出來也不會比渡輪便宜啦

有聽過計程車比公車或客運便宜的嗎?

還要24小時排班 晚上又沒多少人坐船

會賺錢的話早就有財團去接了吧

講花東蓋捷運就太滑坡了，我會拿南北交通來當例子是
因為，台鐵也是連年虧損的一個案例，國光客運則是偶
爾虧損，以台鐵為例子，全台灣唯一一家鐵路營運，政
府能說收就收嗎？鐵路局為了降低虧損在尖峰時刻減少
區間車車廂數導致坐滿有人擠不上這樣是正確的想法嗎
？別的縣市我不說講高雄就好，持有身心障礙手冊的人
每個月可以免費搭乘車船100個區段而陪同者半價，這

些人也是花納稅人的錢，有人會因為很想坐免費的讓自
己變成身心障礙者嗎？或許有但是很少，就像有人會為
了搭免費的船把戶口遷到旗津一樣，但是對本來就是旗
津居民的人來說呢？我從頭到尾都沒講過要求要加開班
次，而大艘渡輪也不是不能動，如果今天不能動我還要
求硬要開那是我無理取鬧，可是事實就是能動卻6：05
才開始動，而不是平常的5：30開始，這是輪船公司調
度的問題，我可以指出吧？造成虧損主要原因的中洲前
鎮航線在去年也又縮減班次了，旗津居民坐船的錢也有
向汙水廠申請（補助幾%我是不清楚，有懂的請告訴我
），除非現在這條補助款已經沒了，否則把虧損算在旗
津居民頭上我覺得不公道；身心障礙者車船免費是政府
放在他們頭上的，旗津居民搭船免費也是政府把汙水廠
設在旗津後再放到旗津居民頭上的。我覺得輪船公司要
做就做好，而且一天就算了，連續兩天都一樣我才會講
話的；再重申一次，我從頭到尾講的都是「我希望」政
府能重新開放舢舨讓旗津居民有選擇，而不是施捨你們
免費搭船就乖乖吞下去

我只是市民，我不能決定什麼，但至少我有講話的權力

*權利

雖然我反過來，每天過去旗津上班，但渡輪公司無視使
用者（居民或是上班上課者）需求讓我也非常倒彈

我甚至不是免費使用者。車多還要看多人（機車道）插
隊。渡輪過卡機也無法自動加值，各種不便

你指台鐵的例子 那你知道台鐵虧損很大一部分是退休
金 不是來自於不付錢的乘客 這個舉例不是很恰當 身
心障礙者更是不恰當 他們天生或者後天造成一輩子不
可逆的影響 難道你要要求齊頭式平等嗎？
使用者不是本該付費嗎？如果要求市政府以收費方式加
開航班沒人會有意見 但你現在要求政府載一群免費在
地居民乘客 然後費用全民買單 這樣不太對吧

有時輪船會上架歲修,此時就只能開別的小船來應付…

使用者付費很難嗎？我都不好意思說不少旗津居民連旗
津卡都懶得拿出來刷！被服務員規勸還會兇人家欸

q1976713，你有仔細看我內文和底下推文講的嗎？我從
來沒講過要求加開航班，我的問題在於
「為什麼大的可以開卻不開導致有人因此被迫搭下一班
」
另外我舉台鐵的例子只是在講公共運輸就是這樣，以結
論來說台鐵虧錢，但是台鐵會因此減少「車廂」嗎？我
想是不會的；身心障礙者不是自願的，同樣旗津居民也
不是自願被設置一個汙水廠的，旗津居民也不是自願讓
一堆國小兒童集體被送醫院的，免費搭船是政府為了補
貼汙水廠設置而決定的福利，不是我，同樣的免費搭車
船是政府為了照顧諸如身心障礙和老人等弱勢人口而決
定的福利，也不是我，所以跟我討論全民買單的事情是
沒有意義的
不過我還是要再說一次，旗津居民是「被迫」有失才有
得，而不是你口中的免費仔，你可以想想看如果在你住
的區設置一個有危險的鬼東西再補貼你坐公車不用錢還
要被講全民買單你會怎麼想？使用者付費是很簡單的道
理，而旗津居民付出的就是跟有氯氣外洩記錄的汙水廠

生活在一起，如果覺得這樣不夠那我也沒辦法了

hantulee，不是歲修，我內文有講

nozomi9，關於「使用者付費」的問題我上面回q開頭的
有提出我的意見了你可以參考看看，不過我要提醒一下
跟我在這裡討論使用者付費問題是沒有意義的，因為改
變不了什麼；當然我還是要再提醒一下，旗津居民是「
被免費」而不是「主動要求免費」，而我從頭到尾都在

講我想要有多舢舨可以選擇，以前舢舨和渡輪價格是一
樣的甚至機車貴10元，但是舢舨還是一堆人在搭，當時
渡輪班次和現在差不多只是晚上到12點，今天如果有舢
舨誰會管輪船公司要開大台小台，就是連選擇的權利都
沒有了才會轉而要求唯一提供服務的輪船公司在6點的
時候使用大台渡輪避免有人因為坐不到船而延誤上班時
間，畢竟擠不上船的人即使花兩倍的錢他還是擠不上；
換句話來說，即使使用者付費了，輪船公司要開小台渡
輪你也是拿他沒轍，所以使用者付費這個問題和輪船公
司要開哪種船是兩回事，所以你如果對使用者本人不付
費叫汙水廠付費這種情況有問題或不滿，你要去跟當年
決定這件事情的人討論而不是我

結果還是一堆強國思維ㄚ 選出韓國瑜當市長不意外注

只看到免費卻忽視脈絡真的很ㄏㄏ

使用者付費跟高雄發大財一樣就是一句幹話

污水處理廠補助款讓旗津渡輪免費是陳漢昇擔任議員
期間流血衝突來的吧？那在這之前居民搭渡輪要不要
錢？

為什麼流血衝突？ 我幫你回答：免費仔想免費啊

我懶得回了，我寫的根本就沒在看

如果想跟旗津人討論家喻戶曉的氯氣外洩事件和後續處
理的話我很樂意再開一篇跟你們聊，不過在那之前可以
先討論一下調度問題和舢舨問題嗎？不想討論就算了

最後再補充一下避免有人被你們誤導，為什麼有流血衝
突？因為氯氣外洩事件造成一大堆小學生和居民送醫，
甚至還有人死亡；至於為什麼陳漢昇要帶頭去抗議？這
個可以觀落陰去問他一下

沒什麼大不了的一篇文可以護航成這樣外加轉移話題

舢舨問題！當時是高雄市政府收的還是高雄港務局收
的？這問題從陳菊當市長被很多旗津居民拿出來說嘴！
現在政黨輪替問題還是一樣阿！開心嗎？ 只要發大財
就好啊！

嗯嗯，看來舢舨問題你也清楚，接下來我們來討論一下
是不是輪船公司的調度哪裡出了問題好了，為什麼上班
日「偶爾」會出現使用小台的情況？而且使用小台渡輪
的同時大台的也是可以用只是「稍候」使用呢？

對了，發大財這種垃圾話就別講了，旗津投韓國瑜的比
例很低

輪船公司的調度問題！看來只剩下議員監督這個選項！
問題是旗鼓鹽的四位議員！兩位心在選立委沒空管這
種滴滴答答的小事！一位只想著做鼓山內惟的選民服
務！另一位...哈囉你出個聲讓我知道你還在好嗎？

輪船公司董事長是草包的發大財歡樂夥伴！自然是什
麼都不知道！當初市府還是綠的時候！兩位藍議員多
關心渡輪問題！票價啦班次啊，然後市長換色後！恩..
發大財就好了

未來立委選舉旗津被劃去前鎮小港選區！旗津只是會
更被滴滴答答化而已！人口等於選票！這是現實！什
麼接地氣親民都只是一句句幹話

沒必要氣成這樣啦

時間有在走的

擋海嘯？腦太大了吧

擋海嘯腦太大？有海嘯警報時，記得趕快到旗津海邊站
好喔

放心啦那個海嘯是開玩笑的，真要有海嘯也不會是從西
面來的

如果有花東人說中央山脈把颱風的風雨擋在東部所以
全台都對他們有虧欠你不會不會覺得太牽拖？地理位
置就在路徑上啊 怪別人有用？

天然災害怪別人當然沒用啊，誰會覺得有用？但如果有
民代以此為由給予花東當地居民適當補助或回饋，這很
OK啊

我了解你的立場啦 但今天旗津渡輪當地居民免費 我不
信哪個智障業者還敢開在旁邊收費搭船 2x年前爭取到
免費就是只看到好處 沒看到免費後面的問題 這二十幾
年居民習慣免費 現在如果照價收費每人每月要1-2千
家庭支出你看多多少 我不信你們居民可以接受啦 現實
就是這樣 你們居民沒辦法接受付費 政府不能接受虧錢

不曉得對航空噪音回饋，中油睦鄰，納骨塔回饋，台電
蘭嶼回饋，廢棄物處理場回饋等各種不一而足的回饋方
式，各位的高見如何？？？

航空就一台冷氣 中油的還是要考試 只是分數比較低
而且雇員底薪2萬4 好像都還好欸

沒生氣啊！反正現在我已經不需要搭渡輪通勤了！要
怎麼開都沒有我的代誌！對於未來喔！我只能說「加油
啦」

其實補助和塞糖給小孩吃讓小孩不哭的原理是一樣的

兩項還好，其他三項呢？ 怎不接著說看看？

航空補助只是一台冷氣？ 各地的補助方式不大相同耶
，怎麼辦？

搭渡輪現在有Men-Go卡,一個月也不用到兩千…

說旗津居民搭乘渡輪要自費的各位，如果剛好住的區域
有類似上面的回饋或補助的話，記得要有骨氣一點，拒
絕使用或接受回饋內容喔

推

不太懂為什麼要嘲諷旗津區民，只能說酸民真的，聽
到免費就高潮了