新車試騎 - 清水

自從上星期三(10/21)牽新車(TCR1)以來,
只有騎過兩次的五福圳, 里程累積只到 35km.
這期間還把舊車的車燈裝上, 調整碼表座 & 感應器
一切都確認 OK 後, 想想還是得找段長一點的平路試試.

之前兩次五福圳短程騎乘每次約 4x~50 分鐘,
可能不習慣坐墊(好硬) or 姿勢不對,
感覺屁股好痛(肛肛好 Orz).

終於今天一早 5:30 沒有賴床.
吃完早餐後約 6:10 出發.
清水<->鹿港(來回約 6x km)
路線就跟之前走的一樣,
中華路接台17到鹿港, 原路回程
一路上都掛小盤(34), 懶的換大盤
(以齒比來算的話, 換大盤時飛輪得退 4 盤, 好麻煩)

平路啟動掛 34/17(跟我用yukon啟動一樣, 42/21),
然後轉速上來後 -> 34/16 -> 34/15 -> 34/14,
平路速度大約在 27(回程有點累時)~35 km/h.

最後數據:
里程 : 66.00 km
均速 : 25.0 km/h
騎乘時間 : 2:37:55

PS : 之前騎過時發現, 掛小盤時若飛輪掛到最小盤(34/12)會有聲音.
本來以為是鏈條磨到中變, 後來發現不是.
是鏈條磨到大盤 Orz. 所以只好自我封印一下.
以後大概就這樣變吧 :
小盤時飛輪就掛 (27,24,21,19,17,16,15,14),
大盤時飛輪就掛 (21,19,17,16,15,14,13,12).
今天沒爬到什麼坡, 只有在中華路接中山路的長春橋那裡
有用到 34/19 的齒比.

想請問一下對公路車比較熟的版友
(對, 就是你 金眼哥跟小蔡 XD)
大盤的部分有半檔的設計(是這樣說嗎?)
就是小盤(34)變到大盤(50)時, 要按兩下.
本來之前鏈條會磨到大盤時, 想說變半檔就不會磨到吧
(之前一開始以為是鏈條磨到中變)
結果 "沒 有 用"...
那半檔能幹嘛 ?

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