新車要怎麼馴車 - 生活

By Oliver
at 2009-08-23T00:00

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剛剛在知識+爬文
看了很多有關馴車的回答
有人說公里數多少以前時速維持多少
公里數多少又要維持時數多少
看到霧煞煞不懂
還有其中有說到說
冷磨跟熱磨
有關這方面的事
誰可以跟我說
好像冷磨會比較方便一點

All Comments

By Kama
at 2009-08-25T13:39

這是我"多次"得最佳解答ㄉ答案!你看合不合用?
*.新車馴車換油是為ㄌ要磨合引擎.引擎磨合期間會產生鐵削.所以:
放新車第一次300km要換機油>再騎700km里程錶上顯示1000km再換機油與齒輪油>爾後機油每1000km換一次~而齒輪油每2000km換一次.待騎滿5000km後.齒輪油3000km換一次即可!
現在ㄉ新車都很耐操ㄌ啦.不用怕!
剛馴車1000km內期間.偶爾飆ㄍ80~100km沒關係.但頻率以一天不超過3次為主.一次油門到底時間最好不要超過5秒!有些人說馴車期不要超過60~80kmㄉ觀念是錯誤ㄉ.若不飆高速.末端ㄉ那些高速齒輪就磨不到ㄌ.所以偶爾飆高速是okㄉ!頻率盡量一天不要超過5次為佳!
騎滿1000km換過機齒油後就可以開始操車子ㄌ!
這就是最佳馴車法!
你就照下列方式及時間按時保養就好ㄌ[依車上碼錶顯示ㄉKM哩程為準 :
1.300KM=機油+齒輪油
2.1000KM=等於再騎700KM再換一次機油
3.之後每1000KM換一次機油即可
4.10000KM內每2000KM換一次齒輪油+滿10000KM後每3000~4000KM換一次齒輪油即可
5.5000~7000KM=空濾更新
6.5000~8000=檢視或更新火星塞
7.8000~11000KM=檢視或更新後輪胎
8.第2次換後胎時順便換前胎[也就是20000~21000KM換一次前胎]
9.電池1~1.5年量一次赤字
10.後鼓煞車皮=8000~10000KM更新+前碟煞來令煞車蹄片15000KM檢視或更新+煞車油每2.5萬KM更新
11.傳動系統每15000~20000KM檢視或更新[看普利盤.珠子.皮帶.離合器.晚公...ㄉ損耗狀況.視情況更新零件
12.輪胎最好灌穩定ㄉ惰性氣體[氮氣]為佳.灌一次可撐5000KM都不用再灌=前輪灌30磅+後輪灌35磅為佳
2009-08-24 15:59:44 補充：
冷磨=只ㄉ是早上我們剛發車時.或停一段時間後引擎冷ㄉ時候!熱完車要騎時.不要灌大油.以時速50~60以內為加!要飆.等引擎熱ㄌ再飆[約騎ㄍ3~5KM就熱ㄌ]
2009-08-24 16:00:38 補充：
熱磨就是我上面講ㄉ內容!
2009-08-25 11:15:36 補充：
沒錯!馴車是沒有冷磨跟熱磨ㄉ名詞.只有流程ㄉ了解不了解而已!

By William
at 2009-08-25T23:07

九卅休閒館
TS777。CC

By Aaliyah
at 2009-08-26T02:29

推薦各位大大要換機油可以考慮用加拿大氫合油

By Jessica
at 2009-08-27T06:47

有關引擎磨合
歡迎參考在下另外有關的評論
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/article?qid...
這是磨合的「原則」
不是侷限在「里程」或「時速」的條件下...
國外的文獻
在下是沒有聽過所謂「冷/熱磨」的說法
請不必太過在意....
2009-08-27 16:19:39 補充：
轉錄在下其他評論的內容：
磨合(Break-in)這事情有點複雜
即使國外的文獻也有「爭論」...
(可用英文google搜尋Engine Break-in)
磨合的過程有好幾點需要考量的
首先是「溫度」
溫度也是機油性能與保護性的關鍵
重點是「不要讓溫度持續上升」
所以所有建議的磨合過程
(包括二/四行程、甚至模型引擎皆然)
是不要讓「轉速持續固定」
這種情況會讓引擎溫度上升
對於引擎的磨損十分不利
而本田原廠的機車說明書
會載明1000公里以內引擎不要超過一定的轉速
(轉速隨車種有所差異)
基本上就是不要高於最大扭力的轉速
但也不要讓轉速固定在那裡....
2009-08-27 16:20:04 補充：
相對的另外一種說法
就是避免「長時間」的磨合
這種說法的理論是
新汽缸是有「來復線」的
(有看過搪缸的就知道了)
是一種交錯的紋理
這個紋理讓機油能吃在上面
新汽缸這種紋理是「粗糙」的
只有在油線還粗的時候「大力操」
才能讓活塞環與汽缸壁「密切吻合」
如果剛開始採取「細緻磨合」之後
活塞環與汽缸壁不密合的部份
就要等待長時間的磨耗才能密合
幾乎達不到最佳的性能....
這種說法引起相當的爭議
比較中肯的評論
提到了引擎「磨合」不只有汽缸與活塞而已
還有其他部件
重要的包括氣門與氣門座
曲軸連桿兩端的銅襯
軸承與齒輪等等
都有磨合的需求
不是只考量汽缸的部份....
2009-08-27 16:20:13 補充：
但是「賽用引擎」的磨合程序
大約都在一個小時左右完成
每運轉5-10分鐘休息5分鐘
為的也是避免溫度竄升
然後逐步提升轉速
最後一節就將轉速升至最高
F1引擎整個排氣管前段都是燒紅的
可見溫度有多高.....
只是要考量賽用引擎不考慮「壽命」
重點是讓引擎進入最佳工作狀況
這點當年在下參加小綿羊比賽時
也是採用類似的方式
引擎裝好第三天比賽時進入最佳狀態
一天比賽完之後引擎也開始「虛」了....
但是不約而同的
所有的原廠磨合程序手冊
都會提到請用「礦物油」
包括機油廠商的指南也是如此說明
只要去各原廠網站查詢
就可以知道了....

By Susan
at 2009-08-25T10:18

你好
要不要養缸是看你要到什麼程度簡單說是看你的需求啦
陶缸是比鐵缸耐磨更抗高溫沒錯但不表示可以讓你隨便亂操
這樣說好了你今天只是上班上課普通騎乘的話時速都約20~80
那還真不用刻意去"養缸" 我們是都說"訓車"
你只要照保養書上做就可以了如300換黑油 1000再換一次....之後每一仟才換
但如果你是公路暴走小英雄或是身體裡有舒馬赫的靈魂
喜歡操車油門大催大放時常ㄍㄧㄥ極速的朋友
你新車初期不好好養缸之後傷到汽缸可是會讓你後悔莫急
到時換再好的機油也都來不及了
你要是後者的話要車會跑就要對車好一點
像我1000公里內換三次 300~300~400 之後每五佰就換掉
保守一點換到第四次約1500 到時候你就可以放心操了
只是之後機油還是要勤換
至於機油種類其實你勤換就OK了
只是你若有多餘預算要換好一點如:全合成機油那當然是更好黏度建議是5W50 或 10W50
至於騎乘方式　你也知道眾說紛紜　沒有一個所謂標準答案　所以我在這邊說的也僅供參考啦！
一般來說　第一次換黑油前不要騎超過40　換過第一次後到60　到第二次換黑油後可到80　到第三次約1000公里就可以ㄍㄧㄥ一下尾速囉！
這樣訓車的話　是可以在各個時期磨合到不同地方　以求日後汽缸能發揮到最高效率　雖然這種方法跟某些暴力訊車法比起來略顯保守　但絕對也是最妥當的
要聽哪種當然是您的選擇囉　但你也必須知道萬一沒訓好傷到缸　你以後可是後悔莫急的！！
養缸的部份:
300km換機油、齒輪油、清機油濾網然後300km之前不要超過40km
600km換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網然後600km之前不要超過60km
600km過後可以去拉尾速不過切記拉到時速上不去就要鬆油門不然會傷車
1000km換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網接下來就可以隨便騎乘並且常去拉尾速
不過還是要提醒你尾速拉到了就好不要一直持續尾速的騎乘這樣也會傷車
保養的部份:
每1千km換機油、2千km換齒輪油、5千km換空濾、1萬km換火星塞並檢查皮帶與火星塞帽、1.5萬km再檢查皮帶、2萬km把皮帶換掉
上述的除了保養之外養缸的部份已都屬舊觀念了
現在的造車技術跟十年來說已經好了太多
所以車子不一定要養缸不過要養也是可以看車主自己有沒有心去養
不過我覺得車子1千km之前只要不要急加速的話騎到時速80km都還好
記得要準時換機油到是真的
(您所問的一切問題我這篇文裡都有解答)
(歡迎來我家看看!!以後有啥問題直接來留言版留言揪可以摟^^隨時方便解答)
http://www.wretch.cc/blog/hotrkmtrlhk
本人專攻汽修、機車方面問題

By Ophelia
at 2009-08-26T15:47

現在的汽機車不用訓車了

新車要怎麼馴車 - 生活

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