[新聞] 鶯歌對號以上列車 民代促增停 - 樹林

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By Lily
at 2011-08-22T23:08

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1EKbPZcX ]

作者: TheBigaku (The 美学) 看板: Railway
標題: [新聞] 鶯歌對號以上列車 民代促增停
時間: Mon Aug 22 21:15:10 2011

 人口有八萬餘人的鶯歌區,據台鐵統計每天有七千七百多人搭乘火車,遠比員林、竹南
、羅東等「大站」搭車人數還多,但停靠列車卻以電聯車為主,少有莒光、自強等對號以
上列車停靠。市議員蘇有仁建議,台鐵應增停鶯歌對號以上列車班次,方便遊客前往三鶯
地區旅遊。

 在台鐵全台各地民眾乘車量統計,人口僅八萬餘人的鶯歌,每天卻有近十分之一的
七七三五人搭乘火車,排名第十六名,不僅搭乘火車的比例高,也遠比員林、豐原、竹南
、斗六、苗栗、羅東等車站的搭車人數還多。

 蘇有仁認為,這些乘車人數不及鶯歌站的「大站」,都有自強、莒光等對號以上列
車停靠,反觀鶯歌卻是以通勤電車為主,一天沒幾班對號以上列車停靠,民眾通勤甚為不
便。

 他說,前往遠地的鶯歌民眾,必須先轉往桃園、板橋等地換車,才會造成搭車人多
、營收卻少的現象,他希望台鐵能夠重視民眾需求,增加停靠鶯歌站的對號以上列車,以
利推展三鶯地區的觀光。


http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011082200271.html

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Tags: 樹林

All Comments

Daniel avatar
By Daniel
at 2011-08-26T22:48
又是比一比現象 @@
Dinah avatar
By Dinah
at 2011-08-28T08:07
觀光業與列車是否高級無關吧.......
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2011-08-30T13:08
2031次區間快:我準備好了!
Faithe avatar
By Faithe
at 2011-09-02T18:12
賣鬧啊,給鶯歌一堆莒光號還不夠??
Ivy avatar
By Ivy
at 2011-09-05T16:44
該區長有沒有去看過六月份專列的窘況啊
更正,是市議員.... 鶯歌月臺 PP 停車上有問題
Enid avatar
By Enid
at 2011-09-06T02:10
鶯歌幾乎都通勤客在貢獻旅次吧 停對號是要做啥
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2011-09-06T12:15
要停自強現階段只有電聯車系比較能停
Linda avatar
By Linda
at 2011-09-10T07:01
要把觀光本身做好呀
Joe avatar
By Joe
at 2011-09-10T16:56
跟區間一樣短的太魯閣號表示:
Hedda avatar
By Hedda
at 2011-09-12T13:39
2040次熱身中
Joe avatar
By Joe
at 2011-09-15T08:42
未來各級列車各車站皆停好了...就像玩列車小鎮那樣...
Hedda avatar
By Hedda
at 2011-09-18T07:08
猴硐表示:我這裡小喵很多,自強也沒多停兩班~
Ula avatar
By Ula
at 2011-09-18T19:50
如果議員民代無法讓自強增停的話,在寫信給市長或總統
Quanna avatar
By Quanna
at 2011-09-22T07:02
"一天沒幾班對號以上列車停靠,民眾通勤甚為不便"wwwwwww
Selena avatar
By Selena
at 2011-09-27T06:58
這種話也講得出來。
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2011-09-28T17:17
區間車表示:
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2011-09-29T22:08
明明就是班次多的區間車比較方便...
侯硐貓咪:我是車長不搭車低~
Yuri avatar
By Yuri
at 2011-10-03T12:34
鶯歌先把公車搞好再說吧
Tracy avatar
By Tracy
at 2011-10-08T01:19
必須先轉桃園板橋才造成搭車多營收少?營收不是以取票
的車站為主嗎?難道鶯歌人都不去鶯歌取票嗎?
Lucy avatar
By Lucy
at 2011-10-10T00:30
我是鶯歌通勤族~我覺得沒必要...
Emma avatar
By Emma
at 2011-10-10T12:04
鶯歌到東幹線應該也到樹林不是板橋...南下到桃園沒錯
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2011-10-11T00:53
跨線車不一定停樹林,卻一定停板橋
Kyle avatar
By Kyle
at 2011-10-13T09:38
個人到東部樹林轉車,跨線車又沒停樹林的比例不高。
Heather avatar
By Heather
at 2011-10-14T09:26
另外還有一個原因是要在轉車時才購票的話樹林的櫃檯較近
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2011-10-17T08:55
東幹有樹林 西幹 有桃園 還不夠方便嗎
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2011-10-22T03:23
搭車人數多, 不代表營收入多, 台北--鶯歌短距離能比長距
Thomas avatar
By Thomas
at 2011-10-24T00:40
距離營收多嗎? 說白點民代就是要自強號增停嗎?
Hedy avatar
By Hedy
at 2011-10-25T20:35
1代2 又來了 Orz
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2011-10-29T08:47
最好高鐵能開條支線到鶯歌, 因為搭車人數多, 高鐵需配合
Kama avatar
By Kama
at 2011-10-30T19:44
在台灣這麼小的土地上,人口自然密集,人數多就要停, 那台
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2011-11-02T03:54
都是通勤客吧
Irma avatar
By Irma
at 2011-11-05T02:07
區間車都那麼多了 我倒建議北部人來南部試試= =
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2011-11-05T04:01
鐵只需開電聯車!!現在台鐵對號車停靠與通勤車快一致了!!
Sarah avatar
By Sarah
at 2011-11-07T21:09
少有停靠莒光號那段根本睜眼說瞎話
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2011-11-09T14:57
建議大家去看2205ㄘ的排點跟南下莒光號的排點
Leila avatar
By Leila
at 2011-11-12T17:19
雖然有山海線的區別
Oscar avatar
By Oscar
at 2011-11-12T23:26
但是莒光簡直就是長途的電聯車= =
Emily avatar
By Emily
at 2011-11-16T08:41
就連內壢要停 板眾都不允許了 可想而知鶯歌一定又要被酸
Sarah avatar
By Sarah
at 2011-11-19T08:20
樓上, 台鐵在縱貫線真的要恢復復興號, 因為復興號能解決
Isabella avatar
By Isabella
at 2011-11-21T10:32
類似這種站的需要,復興號定義還是屬於對號列車符合民代!
Wallis avatar
By Wallis
at 2011-11-26T09:12
他是鶯歌皇帝蘇有仁,躺著都能上
Leila avatar
By Leila
at 2011-11-28T15:40
借轉樹林版給樹林區議員看看..
Valerie avatar
By Valerie
at 2011-11-29T05:13
隔壁的已經發動了,樹林的立委大人跟議員咧...
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2011-12-03T02:47
把台鐵的營運當成選民服務這不是惡搞是什麼? 再這樣
Susan avatar
By Susan
at 2011-12-06T00:36
搞下去台鐵大概哪天就卯起來搞全區間車營運了
Susan avatar
By Susan
at 2011-12-06T13:08
雖然西部幹線自強加停樹林我會很開心 但是想到這樣
沿線會多一堆站要停 自強都跑成莒光了 那我寧願坐到
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2011-12-07T05:26
板橋再回來-.-
Lily avatar
By Lily
at 2011-12-09T23:07
樓上其實可以到桃園再轉區間 這樣比較省時
Linda avatar
By Linda
at 2011-12-12T19:47
再增停下去台北到中壢所有車都要變區間啦
Thomas avatar
By Thomas
at 2011-12-14T16:10
有時後很想知道台鐵是怎麼排班的?樹林的旅客運量比
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2011-12-16T10:28
松山多,結果松山是全停站,而樹林自強幾乎沒停
Faithe avatar
By Faithe
at 2011-12-20T22:46
噓一樓,別板不理性樹林人也要一樣?蘇有仁貪污都能上
你就可以知道多數的鶯歌人多麼理性正直有眼光了
Daniel avatar
By Daniel
at 2011-12-25T20:08
方便固然人人都想,但不能無限上綱,要請台鐵說明邏輯
Edwina avatar
By Edwina
at 2011-12-28T22:36
才是第一步,而不是淪為別人要我也要的小孩子心態
Blanche avatar
By Blanche
at 2011-12-30T15:46
我覺得樹林的班次已經很足以應付了..
Bennie avatar
By Bennie
at 2012-01-03T13:48
當地人會希望班次越多越好,非當地人會希望停的站數
Jacob avatar
By Jacob
at 2012-01-04T00:08
越少越好,就看上面的決定了,目前如果覺得樹林的車少
Irma avatar
By Irma
at 2012-01-04T08:46
不方便,可以到板橋搭,區間車大約5分鐘就到了
Blanche avatar
By Blanche
at 2012-01-08T14:40
zguest2000大 你跑去板橋搭並沒有比較快阿...
重點是很多人只看到樹林/鶯歌有很多通勤族,,,問題是
Blanche avatar
By Blanche
at 2012-01-12T03:09
這幾年來樹林/三鶯地區的中長途乘客也增加不少~
有人講板橋/松山->這2站7成以上也是都短程通勤族阿~~
Victoria avatar
By Victoria
at 2012-01-16T05:22
台鐵各站裡頭 北部區間的幾乎過半都嘛靠通勤客 這又
不是樹林或鶯歌才有的現象...基隆/松山/台北/板橋/樹
林/鶯歌/桃園/內壢/中壢/甚至新竹...這幾個站那一個
Liam avatar
By Liam
at 2012-01-20T13:10
不是過半乘客都來自通勤客?????
Brianna avatar
By Brianna
at 2012-01-20T14:33
結果大家自己去看看 自強號在中壢~桃園~板橋~台北~松
山這幾站被通勤族使用的多開心...講難聽點 這些個站
就可以停自強號把自強號當區間快車搭爽爽...難怪其它
站的通勤族也會OOXX....
Ula avatar
By Ula
at 2012-01-20T19:22
對政客來說增停自強就是比增開區間的宣傳效果大
Anthony avatar
By Anthony
at 2012-01-24T14:19
這種沒水準的代誰選的,停鶯歌?鬼扯蛋
Puput avatar
By Puput
at 2012-01-25T02:32
為什麼沒有?
Tom avatar
By Tom
at 2012-01-29T18:44
某人真有水準在雲林版叫兩歲的小孩去死

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Frederic avatar
By Frederic
at 2011-08-22T15:50
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