[新聞] 福興隧道開通問題 民眾官方各持意見 - 台北文山
By Joe
at 2010-11-25T14:22
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福興隧道算是老話題,不曉得政大記者怎麼想到要去炒這個新聞,
我印象中版上覺得開了也沒啥用的意見好像比較大,贊成開的意見倒還好。
我個人覺得維持軍管,偶爾開放參觀當觀光活動搞不好還有去一點。
轉過來給大家看看相關的資訊。
※ [本文轉錄自 DoD 信箱]
作者: joyce715 (庭儀) 看板: AAAAAAAA
時間: Thu Nov 25 13:45:58 2010
【更新時間:2010/11/25 13:00 記者:鄭舲、黃婕、張瑋中、江幸芸】
福興路底有一條封閉的隧道,叫做福興隧道。福興隧道位於蟾蜍山下,兩
端連接文山區和公館。由於福興隧道是一條戰備隧道,屬於國防部空軍司令
部,建造目的是為了戰時撤退用。雖然現在已經沒有戰爭用途,但仍然屬於
軍事基地,因此遲遲無法開通。興豐里里長余鴻儒長期關注福興隧道開通問
題,他希望政府能積極重視,因為隧道開通之後,可以促進文山區的觀光發
展。余鴻儒說,之前曾經想接大陸觀光團,卻因為文山區對外交通不方便,
大型遊覽車無法進入而作罷,顯示交通問題對地區發展的影響。
文山區對外交通不方便,從政大到公館必須要走辛亥隧道,或是從興隆路
接羅斯福路,等於要繞一圈才能到達。到了交通尖峰時刻,可能要花上一個
小時的時間,但如果能開通福興隧道可以不到二十分鐘抵達公館。經常騎機
車往來文山區及公館的政治大學新聞系學生許瀚分說:「大概下午四五點、
五六點的時候,那時候車子就超級多。因為台北的道路沒有機車、公車分道
,所以像在那個路段,汽車、公車、機車一堆,機車就變成在汽車群裡面鑽
,然後就很危險。」因此,隧道開通或許可以解決文山區對外交通不便的問
題。但因國防部目前沒有開通的打算,必須尋求其他的解決辦法。對此,余
鴻儒提出意見:「提議他開放是因為交通整體建設,目前影響到整個景美地區
整個文山區的發展,因為交通道路的限制,公館圓環塞車、辛亥路的塞車問
題所以影響到他整體環境的發展。所以我們建議他打通一個新隧道。」
雖然從居民的反應看來,隧道的開通是解決當地交通壅塞問題的方法,但
官方單位卻有不同意見。交通局綜合規劃科科長沈慧虹認為,福興隧道附近
的道路條件不佳,因為福興路兩側的建築物和人口移入過多,加上福興路本
身路幅不寬,開通後也不一定能解決問題。許慧虹還認為有可能產生新的問
題:「如果大家都去走那個,通過性車流反而對社區的干擾更大,它現在本來
只是塞車問題,也有可能開下去之後,反而通過性車流、很多通過性的車子
都會去走那邊,反而塞在那裏,那又是另外一種問題。」他表示交通局做了
開通與否的技術分析,但顯示出來對當地助益性並不高。
因此,福興隧道若要開通,不能只考慮往來方便性,還牽涉到整體的道路
規劃,以及土地使用權問題。政治大學地政學系助理教授丁秀吟認為,隧道
附近的道路規劃,要看政府都市計畫中道路寬度的配置,若要拓寬,要經過
一定的程序。另外,因為福興隧道是軍用土地,政府要和軍方溝通協商才能
實行:「就是說如果它的所有權是屬於軍方所有的話,那基本上,要來拓寬,
假設說前面那個計畫道路是OK的,假如說他原本計畫道路是比較寬的是可以
拓寬的話,那基本上就是要看軍方願不願意配合,或是說政府願不願意用撥
用的方式撥過來使用。」
福興隧道是否開通,各方意見都不相同,隧道如果真的開通,也是優缺各
半。開通後,文山區對外的易達性增加,大型車輛進入也會帶動地方的觀光
發展,讓貓纜、貓空等觀光資源更容易推廣。但福興路寬度夾窄,隧道開通
可能會造成道路阻塞,交通問題更嚴重。無論如何,福興隧道勢必做好全面
的規劃,才能作出對民眾最有利的決定。
--
以上新聞由 FM 88.7 政大之聲實習廣播電台 新聞部提供
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福興路底有一條封閉的隧道,叫做福興隧道。福興隧道位於蟾蜍山下,兩
端連接文山區和公館。由於福興隧道是一條戰備隧道,屬於國防部空軍司令
部,建造目的是為了戰時撤退用。雖然現在已經沒有戰爭用途,但仍然屬於
軍事基地,因此遲遲無法開通。興豐里里長余鴻儒長期關注福興隧道開通問
題,他希望政府能積極重視,因為隧道開通之後,可以促進文山區的觀光發
展。余鴻儒說,之前曾經想接大陸觀光團,卻因為文山區對外交通不方便,
大型遊覽車無法進入而作罷,顯示交通問題對地區發展的影響。
文山區對外交通不方便,從政大到公館必須要走辛亥隧道,或是從興隆路
接羅斯福路,等於要繞一圈才能到達。到了交通尖峰時刻,可能要花上一個
小時的時間,但如果能開通福興隧道可以不到二十分鐘抵達公館。經常騎機
車往來文山區及公館的政治大學新聞系學生許瀚分說:「大概下午四五點、
五六點的時候,那時候車子就超級多。因為台北的道路沒有機車、公車分道
,所以像在那個路段,汽車、公車、機車一堆,機車就變成在汽車群裡面鑽
,然後就很危險。」因此,隧道開通或許可以解決文山區對外交通不便的問
題。但因國防部目前沒有開通的打算,必須尋求其他的解決辦法。對此,余
鴻儒提出意見:「提議他開放是因為交通整體建設,目前影響到整個景美地區
整個文山區的發展,因為交通道路的限制,公館圓環塞車、辛亥路的塞車問
題所以影響到他整體環境的發展。所以我們建議他打通一個新隧道。」
雖然從居民的反應看來,隧道的開通是解決當地交通壅塞問題的方法,但
官方單位卻有不同意見。交通局綜合規劃科科長沈慧虹認為,福興隧道附近
的道路條件不佳,因為福興路兩側的建築物和人口移入過多,加上福興路本
身路幅不寬,開通後也不一定能解決問題。許慧虹還認為有可能產生新的問
題:「如果大家都去走那個,通過性車流反而對社區的干擾更大,它現在本來
只是塞車問題,也有可能開下去之後,反而通過性車流、很多通過性的車子
都會去走那邊,反而塞在那裏,那又是另外一種問題。」他表示交通局做了
開通與否的技術分析,但顯示出來對當地助益性並不高。
因此,福興隧道若要開通,不能只考慮往來方便性,還牽涉到整體的道路
規劃,以及土地使用權問題。政治大學地政學系助理教授丁秀吟認為,隧道
附近的道路規劃,要看政府都市計畫中道路寬度的配置,若要拓寬,要經過
一定的程序。另外,因為福興隧道是軍用土地,政府要和軍方溝通協商才能
實行:「就是說如果它的所有權是屬於軍方所有的話,那基本上,要來拓寬,
假設說前面那個計畫道路是OK的,假如說他原本計畫道路是比較寬的是可以
拓寬的話,那基本上就是要看軍方願不願意配合,或是說政府願不願意用撥
用的方式撥過來使用。」
福興隧道是否開通,各方意見都不相同,隧道如果真的開通,也是優缺各
半。開通後,文山區對外的易達性增加,大型車輛進入也會帶動地方的觀光
發展,讓貓纜、貓空等觀光資源更容易推廣。但福興路寬度夾窄,隧道開通
可能會造成道路阻塞,交通問題更嚴重。無論如何,福興隧道勢必做好全面
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