作者: phlie0915 (phlie0915) 看板: Railway
標題: [新聞] 石榴站歷史建築 民眾連署爭整修
時間: Sat Jul 10 03:24:11 2010
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/10/today-center11.htm
擁有100多年歷史的石榴火車站，被評定為歷史建築後，原獲核定1500萬元將進行修繕，
不料因為台鐵管理局認為不符經濟效益，文建會補助款已取消，斗六石榴地方人士正進行
連署，希望能活化仍在營運中石榴車站。
台鐵沒預算 文建會不補助
石榴車站在日治時期稱為石榴驛或石榴班驛，早在1905年（明治38年）縱貫線鐵路（1908
年開通）尚未開通時就已設站、營運，距今已有105年的歷史，由於石榴地區石材相當豐富
，當年日本政府的目的即用來供應鐵道工事所需的石材及磚瓦，當縱貫線鐵道工事完成後
，石榴驛一度被廢站。
1941年（昭和16年）太平洋戰爭爆發，日軍戰用物資需求量十分龐大，石榴站附近的雲林
溪砂石量相當多，為了供應軍事石渣，再度設置石榴班石渣支線，1950年（民國39年）國
民政府改設為石榴班站，辦理客貨運，不久又改名石榴站，由於客運量萎縮，1990年（民
國79年）被降等變成無人招呼站，進出車站沒有任何管制，也不用買票，但必須在火車內
補票。
石榴車站目前每天南下及北上各有35班區間車停靠，兩年前被評定為歷史建築，地方爭取
石榴車站修復再利用案，獲文建會核定補助經費900萬元，主體建物台鐵必須配合600萬元
，合計1500萬元，日前文建會行文雲林縣政府表示，由於兩年來該案都未進一步執行，已
取消該項補助。
日前立委許舒博和劉建國也分別行文給台鐵管理局，要求撥付配合款執行修復，但台鐵管
理局已於7月初行文答覆指出，該局財務狀況拮据，審計部門更將營收欠佳的車站列為財務
控管檢視重點，所以並未再編列石榴站修復預算。
地方人不捨 盼能另覓經費
石榴地區民眾期盼多時的石榴車站歷史建築修復案胎死腹中，當地民眾近來正積極發起連
署，希望能另覓經費讓擁有百年歷史的石榴車站歷史建築獲得重生。
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