[新聞]搭公車冒用學生票 擬以詐欺罪送法辦 - 台北

※ [本文轉錄自 BusLife 看板]

作者: ckroy (Hug) 看板: BusLife
標題: [新聞]搭公車冒用學生票 擬以詐欺罪送法辦
時間: Mon Jun 4 11:28:46 2007

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110
50601+112007060400065,00.html

學生票冒用情況嚴重，台北市交通局委由北市公車聯管中心制訂人工稽查標準作業流程（
SOP），冒用學生身分搭公車者，除要處全票車資的50倍罰款外，還將以「詐欺」、「不當
得利」等罪名移送法辦。流程辦法預定2周內出爐。

交通局長羅孝賢指出，除從發卡源頭控管外，也將透過嚴格的人工稽查減少冒用情形。標
準流程將提供業者一致的稽查辦法，以減少爭議，凡無法當場出示學生身分證明者，一律
移送法辦。

當場未出示學生證 視同犯罪

他認為，為了和全票間區區的3元差額吃官司，雖可能判「微罪不舉」，但違法事實俱在，
冒用者貪的是納稅人的錢，盼由此產生嚇阻作用，提醒貪便宜者「勿以惡小而為之」。

市府去年3月通過「台北市優待學生搭乘聯營公車辦法」，冒用學生身分搭公車者，處全票
票價50倍罰款，即750元。但辦法公布年餘，因業者稽查意願不高，頂多只是要冒用者補投
了事，被罰50倍車資的案件迄今仍掛零。

據了解，公車實施單一費率前，學生票差額由業者自行吸收，當時稽查意願還高。學生票
差額補貼雖無法源依據，但後來議會決議，由交通局編列預算補貼，每年高達3、4億元，
由於「錢並非由業者出」，稽查成效愈來愈差。另，業者也反映，司機稽查不力，是擔心
遭乘客投訴，同時也會影響公司的評鑑績分等。

在職進修是學生？再作檢討

為減少學生票冒用，捷運車站自動售票機早已取消販售綠色學生悠遊卡，但民眾仍可憑學
生證到詢問窗口購票，各便利商店也都買得到學生悠遊卡。數位學生證則是防冒用的另一
管道，但目前使用數位學生證僅公立高中以下學校，大專、私校等仍不在北市府管理範圍
內。

另外，現在在職進修班、社區大學林立，已進入全民學習時代，交通局科長陳銘祥說，學
生身分仍以教育部的定義為標準，但上課證、進修證等皆不能視同為學生證。羅孝賢表示
，在職進修享有學生票優待是否已違反學生票補貼「弱勢」的精神，各方不無疑慮，交通
局將再邀各相關單位檢討。

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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 三貂角 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)

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