[新聞] 捷運信義東延線 4度遭否決 - 台北信義區

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作者: dreamfire (地圖兵器持續運作) 看板: MRT
標題: [新聞] 捷運信義東延線 4度遭否決
時間: Thu Jan 11 07:25:30 2007

【聯合報／記者朱淑娟、陳志豪／台北報導】 2007.01.11 04:22 am
台北市捷運局全力推動的「捷運信義線東延段工程」可能生變。
日前環保署第四次環境影響評估審查，委員質疑興建的必要性，
再度否決。環保署表示，由於捷運局在財務規畫、運量合理性上
無法說服環評委員，即使再送件審查，通過的機會也不大。

市府捷運局長常岐德昨天聽聞信義線東延段恐生變的消息感到十
分震驚，直說：「怎麼會這樣子呢？」常岐德指出，信義線東延
段與信義區輕軌路線沒有重疊問題，保護區開發也已承諾善盡保
護，環評結果真的太意外了！

常岐德說，這一小段捷運不做，直接衝擊的將是廣慈博愛院周邊
的居民，間接影響台北都會區的交通壓力。趁著信義線施工「一
次做完」才是最理想的方式，以後想到要做，將會負擔更大的成
本。

捷運信義線80年核定時，是從中正紀念堂經信義路到廣慈博愛院
，不過86年時考量台北斷層，決定信義線只到象山站。89年中央
地調所將台北斷層歸類非活動斷層後即核可「信義東延線」。

信義東延線自信義路 6段經福德街、中坡南路到玉成公園，全長
1.6公里，採地下高運量系統，設兩座車站，預計97年施工，103
年通車。

日前環評審查時，環評委員批捷運局，花124億元建1.6公里捷運
，平均每公里要花70多億元，是全台最貴的捷運路段。在國家財
政困難時，這個路段又非有強烈運量需求，實無興建必要。

另有環評委員質疑，東延路線與計畫中民間投資的信義輕軌電車
重疊性高，與其強行推動東延線，還不如將信義輕軌電車做通盤
考量，兼顧福德街到忠孝醫院間居民的交通需要，即可為國庫省
一百多億元。

【2007/01/11 聯合報】@ http://udn.com/

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