［新聞］屏東高架車站工程28日開工 - 屏東

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火車站兇手抓到了！雖然是舊聞，卻被時間忘記。古人說歷史是要記取教訓，網路則讓我
們看到歷史的新聞殘跡，裡面怎麼看都是交通部長毛治國，拜託還我們屏東一個不用撐傘
、不用撞牆、不用被看不起的車站。

(中央社訊息服務20120429 09:36:02)屏東市最大的交通建設屏東高架車站工程28日舉行
開工典禮，由總統府祕書長曾永權帶領上香祈福，交通部長毛治國、屏東縣長曹啟鴻、多
位立委、縣議員及里長出席共襄盛舉。鐵路改建工程局進行工程簡報，現場官員及民代講
話後一起祈福祝禱，開工動土。

屏東縣長曹啟鴻表示，屏東沒有高鐵，原本台鐵改善工程只有部分高架，經過屏東市一天
二百多個班次，民眾在平交通被阻隔，會發生意外浪費汽油。這是屏東百年的重大建設，
感謝鐵路局長范植谷讓出土地，拓寬光復路，讓屏東火車站像都會的門面。

曹啟鴻強調，屏東市雖然不是大都會，但小城有很多故事，也可以做得很美，太陽能的火
車站綠美化，鐵路高架後還有單車道，鐵路大眾運輸與腳踏車結合。這個車站符合節能減
碳潮流，將成為典範。希望以後可以和萬年溪整治和宗聖公祠古蹟整修配合，使屏東市成
為漂亮的小城，就從火車站動工開始，讓我們夢想成真。

交通部長毛治國指出，本工程是臺鐵高雄至屏東潮州捷運化建設計畫的一部分，也是屏東
市最大的交通建設工程之一。工程內容包含鐵路高架橋及屏東高架車站，工程範圍從六塊
厝車站至廣東南路，全長3.4公里，由晉欣營造股份有限公司承攬，林同棪工程顧問公司
設計監造。

毛治國表示，屏東高架車站外觀設計呼應屏東「太陽城」的意象，屋頂設置太陽能光電板
，為節能減碳綠化環保的綠建築車站。高架橋的部分採先建後拆，一次施工的方式，高架
車站則兩分階段施工啟用，第一階段預定104年6月通車啟用，第二階段於105年6月完工。
另高架橋鄰近民房部份全部設置隔音牆，橋下空間綠美化及規劃設置睦鄰設施。

毛治國強調， 本工程係在營運中的鐵路沿線及屏東市區進行施工，難度和挑戰性遠遠超
過其他重大工程，因此施工安全特別重要。工程施工期間，可能會對地方鄉親產生一些不
便，交通部鐵路改建工程局已做好相關規劃與配套措施，讓施工影響降至最低，並協調縣
府與市公所協助，做為工程施工團隊與地方鄉親溝通的橋梁，使工程順利推動。

鐵路改建工程局長許俊逸表示，今年元月10日林邊鐵路高架化通車啟用後，本工程的動土
開工，使屏東地區鐵路改建邁向新的里程碑，未來完工後所帶來效益，除可消除屏東市區
鐵路沿線4處平交道於通勤尖峰時間對交通的影響及減少交通事故外，鐵路廊帶兩側土地
將不再受到鐵路阻隔，得以串聯達到都市縫合的目標，均衡都市發展，並提升土地開發價
值等效益。另外，臺鐵屏東線列車班次將由現行每日56次增加至178次以上，建構潮州至
新左營站間舒適便捷的通勤及轉運系統，以更加緊密連結屏東及高雄地區，成為共同生活
圈。

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