http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6572756.shtml
新北市瑞芳區民黃忠義最近發起連署，建議台鐵把瑞芳段鐵路地下化，有助於地方
發展。台鐵瑞芳站人員說，瑞芳段目前並無地下化的計畫。
從事房屋代書的黃忠義昨天指出，火車從瑞芳市區通過，噪音分貝影響安寧，他向
新北市政府環保局投訴，經過實地檢測，部分火車通過時的平均最大音量已經超過
標準，環保局也要求台鐵改善。
他說，無論台鐵如何改善，噪音都會影響安寧，最好的辦法就是地下化，建議台鐵
從萬瑞快速道路匝道的鐵路段起到龍潭隧道，全長約2.2公里的鐵路改為地下化，
避免噪音妨礙住戶安寧，估計連同瑞芳火車站一併地下化，總經費不會超過10億元
。
黃忠義表示，鐵路及車站地下化後，不僅可避免噪音擾人，市區有一大片土地可以
充分利用，對瑞芳發展也有很大幫助。黃忠義最近挨家挨戶尋求連署，目前已有數
百人完成連署，他說，預定連署達3000人以上，就會向台鐵提出請願書。
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新北市瑞芳區民黃忠義最近發起連署，建議台鐵把瑞芳段鐵路地下化，有助於地方
發展。台鐵瑞芳站人員說，瑞芳段目前並無地下化的計畫。
從事房屋代書的黃忠義昨天指出，火車從瑞芳市區通過，噪音分貝影響安寧，他向
新北市政府環保局投訴，經過實地檢測，部分火車通過時的平均最大音量已經超過
標準，環保局也要求台鐵改善。
他說，無論台鐵如何改善，噪音都會影響安寧，最好的辦法就是地下化，建議台鐵
從萬瑞快速道路匝道的鐵路段起到龍潭隧道，全長約2.2公里的鐵路改為地下化，
避免噪音妨礙住戶安寧，估計連同瑞芳火車站一併地下化，總經費不會超過10億元
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黃忠義表示，鐵路及車站地下化後，不僅可避免噪音擾人，市區有一大片土地可以
充分利用，對瑞芳發展也有很大幫助。黃忠義最近挨家挨戶尋求連署，目前已有數
百人完成連署，他說，預定連署達3000人以上，就會向台鐵提出請願書。
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