※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: stwxk () 看板: MRT
標題: [新聞] 北投纜車恢復動工 有譜
時間: Fri Feb 12 20:31:30 2010
北纜恢復動工 有譜
【聯合報/記者鄭朝陽、黃驛淵/台北報導】
北投纜車有機會起死回生。陽明山國家公園管理處長林永發證實，承包北纜工程的儷山
林休閒開發公司已經提案，決定放棄先前「住宿研習設施（溫泉旅館）」的開發計畫，單
純蓋好纜車，一旦台北市政府同意續建，北纜今年可望恢復動工。
市府新工處總工程司林志峰表示，與儷山林合約一直在，沒「續約」問題；待收到營建
署公文，將督促業者依照國家公園相關規定申請建照，並向市府大地工程處提出塔柱水土
保持審查核准後才可動工。
北纜工程目前全面停擺，儷山林先前在北纜「山上站」提出興建住宿研習設施規畫，企
圖偷渡開發溫泉旅館提升承包該工程的利潤，陽管處也違法核發建照，不但爆出舞弊事件
，也將犧牲山上站交通轉運站的功能，可能造成山上站乘客疏散不及而壅塞。
去年11月，營建署開會並發文市政府，必須在3個月內決定是否續建北纜，並明確要求
儷山林放棄興建住宿研習的規畫，否則營建署不再審查該案。
儷山林日前給予正面回應，重新提出回歸單純纜車工程的規畫案，開發面積和車站規模
都符合93年內政部招商公告內容。
營建署長葉世文對此表示歡迎。他說，受日月潭纜車生意一路長紅影響，業者（儷山林
）不再認為「只做纜車賺不了錢」，加上業者倉庫裡堆滿價值5億元的纜車機具，再不恢
復施工損失匪淺。營建署初步認定北纜全案回歸正軌，既不必重開審查會，也不必重啟環
評，只要北市府同意，即可發照施工。
==========
其實目前260.紅5.小15.小8.230.小9.1字頭等聯營路線往陽明山已經很方便了.....
除了劍潭士林往陽明山班次較多外,或許石牌天母及北投往陽明山路線也可以加密班距?
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請跟著這樣做：
開始→執行→輸入「shutdown -f」或「shutdown -s」
(執行→輸入〔cmd〕→命令提示字元→鍵入「shutdonw -?」詳細內容)
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作者: stwxk () 看板: MRT
標題: [新聞] 北投纜車恢復動工 有譜
時間: Fri Feb 12 20:31:30 2010
北纜恢復動工 有譜
【聯合報/記者鄭朝陽、黃驛淵/台北報導】
北投纜車有機會起死回生。陽明山國家公園管理處長林永發證實，承包北纜工程的儷山
林休閒開發公司已經提案，決定放棄先前「住宿研習設施（溫泉旅館）」的開發計畫，單
純蓋好纜車，一旦台北市政府同意續建，北纜今年可望恢復動工。
市府新工處總工程司林志峰表示，與儷山林合約一直在，沒「續約」問題；待收到營建
署公文，將督促業者依照國家公園相關規定申請建照，並向市府大地工程處提出塔柱水土
保持審查核准後才可動工。
北纜工程目前全面停擺，儷山林先前在北纜「山上站」提出興建住宿研習設施規畫，企
圖偷渡開發溫泉旅館提升承包該工程的利潤，陽管處也違法核發建照，不但爆出舞弊事件
，也將犧牲山上站交通轉運站的功能，可能造成山上站乘客疏散不及而壅塞。
去年11月，營建署開會並發文市政府，必須在3個月內決定是否續建北纜，並明確要求
儷山林放棄興建住宿研習的規畫，否則營建署不再審查該案。
儷山林日前給予正面回應，重新提出回歸單純纜車工程的規畫案，開發面積和車站規模
都符合93年內政部招商公告內容。
營建署長葉世文對此表示歡迎。他說，受日月潭纜車生意一路長紅影響，業者（儷山林
）不再認為「只做纜車賺不了錢」，加上業者倉庫裡堆滿價值5億元的纜車機具，再不恢
復施工損失匪淺。營建署初步認定北纜全案回歸正軌，既不必重開審查會，也不必重啟環
評，只要北市府同意，即可發照施工。
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其實目前260.紅5.小15.小8.230.小9.1字頭等聯營路線往陽明山已經很方便了.....
除了劍潭士林往陽明山班次較多外,或許石牌天母及北投往陽明山路線也可以加密班距?
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(執行→輸入〔cmd〕→命令提示字元→鍵入「shutdonw -?」詳細內容)
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