[新聞]中市大智路終打通 在地議員打臉「 - 台中

〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市延宕13年的大智路今年終打通並在9月10日通車，包括交
通局及警察局今日在市政會議案報告交通情況，交通局指出，車流狀況良好，但在地市議員
紛打臉，每逢例假日人車擁擠，交通打結，「假日就破功」。

交通局長葉昭甫、警察局長楊源明今分別在市政會議提出「大智路打通後周邊整體交通規劃
」及「大智路周邊交通執法情形」專案報告。

葉昭甫指出，大智路未通車前，火車站前後站交通不貫通，由復興路、大智路方向來的車輛
，往市中心須繞駛台中路或建國路，後站也無合適的臨停接送空間，更缺乏直達火車站的公
車路線。

目前大智路通車後，交通局配合調整周邊交通動線及交通設施配置，如今前後站都有提供臨
停及無障礙下客區、計程車招呼站，同時調整6條公車路線，雙向行經大智北路往火車站，
不必再繞台中路或建國路，節省公車10分鐘的行車時間，民眾下公車後更可直接搭電扶梯到
達車站2樓搭火車，「前後站距離不再遙遠」。

交通局表示，大智路打通後，大智北路、大智北一街車流狀況良好，新闢的大智機車停車場
，平均使用率均達9成以上。

至於警察局長楊源明指出，大智路通車後，市府加強巡邏、落實違停車輛執法、加強交通疏
導崗哨等，結合交通局拖吊車，針對違停車輛進行勸導、驅離、開單、移置等，通車後舉發
違停車輛339件，拖吊56輛次。

不過，在地市議員包括何敏誠、鄭功進及邱素貞雖肯定大智路打通是在地多年心願，但地方
原「既期待又怕受傷害」，果然道路打通以來不少人反映「不好用」、「假日就破功」。

何敏誠說，包括大智路開通後前後站的道路路寬不一、機車族與汽車爭道等亂象，很多人反
應不好用；鄭功進更指，路口的待團區只能停等5部機車，常見待轉機車被「擠」到車道，
沿路有10線公車行經，逢假日卡到逛街車流人流，周邊百貨公司的地下停車場停滿，車道又
被排隊進場的車流佔據，根本人潮車潮都亂成一團。

邱素貞也說，每逢例假日人車擁擠，交通常打結是事實，用路人抱怨連連，包括機車及汽車
停車格更是一位難求，民眾為停車繞出火氣。

3人均指出，滾動式檢討不應只是口號，市府應優先思考用路人的需求，不是一味大肆宣揚
政績，急功近利趕推一條不實用的路。

葉昭甫強調，舊的交通問題改了，難免有新的交通問題產生；目前監控尖峰時間交通情況，
根據民眾反映綠燈秒數不足情況，調整通行秒數紓緩，週六、日購物人潮變多則已增設行人
號誌燈號，優先開放行人通行等。

葉昭甫另指出，目前也加強規劃汽機車停車格，未來會持續了解地方意見滾動檢討再調整。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3306758

假日真的塞

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