新竹經國大橋改善工程說明會 廣納各方意 - 新竹

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-03-21T22:57

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新竹縣經國大橋是來往新竹市的主要橋梁之一,但上下班尖峰時間,除了塞車嚴重之外,也是容易發生事故的路段,為了讓交通能夠更順暢和安全,20日工務處在縣政府舉辦經國大橋改善工程說明會,提出可行性評估方案,並聽取民眾意見。

「竹北要左轉台68,要左轉台68線,既有的回轉快速道路。」

規畫公司人員以模擬動畫說明經國橋路線,目前經國橋與台68線快速道路銜接,由於道路採汽機車共用設計,為了避免發生意外事故,因此新竹縣工務處爭取經費補助後,規畫出3個汽機車可行方案進行討論。

民眾:「分流到興隆路之後,你們到規畫,就是東方到盡頭那邊,到嘉豐五路二段下去,那邊是不是會,勢必應該會跟行人專用道,跟自行車道交織,那不知道要怎麼解決。」

規畫公司 連先生:「30米的嘉豐五路這個地方,做一個直接號誌號路的,不增加號誌號路的情況之下,讓下匝道車流有最多的選擇,這是我們初步的規畫構想。」

目前經國大橋在早上7至9點的上班時段,以及下午5至7點的下班時間,將經過車輛數紀錄統計,每小時約有4千輛汽機車流量,因此道路服務品質為最差的F等級,另外民眾建議可行方案,能夠將行人專用道,納入改善工程設計的建議。

民眾 林先生:「我的建議是說,不管是方案二或是方案三或是方案一,是不是可以把行人考慮進去。」

規畫公司 連先生:「那這個行人動線,現階段我們考量到相關的限制條件,我們在這個工程規畫案裡面,暫時是沒有幫行人動線做考量。」

新竹縣工務處表示,經國大橋改善工程,考慮交通動線效率和安全等項目,可能會採用第二方案,預定在今年底前完成期末報告,希望明年能夠向中央相關單位,爭取到工程經費補助。

http://www.hakkatv.org.tw/news/203759


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All Comments

Thomas avatar
By Thomas
at 2021-03-26T02:16
這是市要做還是縣要做
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-03-30T05:36
我覺得尖峰時刻高乘載比較ok一輛車兩人,至少可以解決的1/3車流
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-04-03T08:56
第一次看到民國90年建造的橋竟然行人無法走
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-04-07T12:15
問題在上下班車流量,跟行人無關,最快方式就是增建竹北2交流道與增加2~3座跨頭前溪大橋,另外進出入竹科園區的道路應該要高架多層化,才能短時間內疏散大量車流
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-04-11T15:35
樓上不知道別胡說,經國橋的歷史很久遠了好嗎
Belly avatar
By Belly
at 2021-04-15T18:54
上下班高乘載只是擾民吧...我是覺得應該切出快速道路出來但不是要進園區的,或者更單純一點就是要讓快速道路有不是直接接慈雲路的選項分流,減少純路過的
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-04-19T22:14
新竹市這端也應該要有配套,經國橋要能直進園區,不必下慈雲路一起塞車
Elma avatar
By Elma
at 2021-04-24T01:34
橋上那個愚蠢的紅綠燈 不如好好取締拉鍊匯流...
Tom avatar
By Tom
at 2021-04-28T04:53
推高架多層化!高層載太天真,早上九點上班、半夜11/12點下班誰來接你回家?
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-05-02T08:13
2002開通 歷史有多久
Mary avatar
By Mary
at 2021-05-06T11:32
強烈要求禁行機車
Annie avatar
By Annie
at 2021-05-10T14:52
機車我倒覺得還好,機車會遇到的問題是支線的進出會跟機車道交錯很危險,這點應能用一開始就分好是否是要進園區來解決。另一個就是下班往竹北多線道匯流時常有白癡愛插隊,插失敗的就卡死機車道的。
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-05-14T18:11
單單在一座橋下功夫真的改善有限
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-05-18T21:31
這篇看起來是縣府要規劃申請經費
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-05-23T00:51
就不肯多蓋橋。兩邊人口那麼多來往全塞住
Ida avatar
By Ida
at 2021-05-27T04:10
頭前溪加蓋最快!
Charlie avatar
By Charlie
at 2021-05-31T07:30
多蓋橋也沒用,進出園區出入口也就那幾個
Dinah avatar
By Dinah
at 2021-06-04T10:49
經國橋問題太多,甚至包含關埔地區大量新建案產生的週邊交通問題也有影響
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-06-08T14:09
簡單幾個建議,1.慈雲高架直接延伸經國橋,2.慈雲高架下方十字路口打通可走平面道路直行進入園區,3.拆除佔用道路空間的慈雲高架下方停車場
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-06-12T17:29
源頭不改善,車子越來越多,照樣塞
Erin avatar
By Erin
at 2021-06-16T20:48
經國橋機車不該走在最外線,應該是在內側車道,因為又不會上68,外線應該讓給汽車匯流去使用
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-06-21T00:08
蓋越多路,只會讓更多一人汽車上路而已,相信最後還是塞
Candice avatar
By Candice
at 2021-06-25T03:27
多蓋橋感覺只是轉移塞車的路段
Noah avatar
By Noah
at 2021-06-29T06:47
多蓋橋可以不會塞在橋上 園區周邊塞只影響園區
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-07-03T10:06
比如說下班時段可以分散往竹北車流 少塞一點
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-07-07T13:26
禁機車那什麼思維?
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-07-11T16:46
推,機車道要在內線,以及為何要增設行人道路,超級詭異
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-07-15T20:05
機車內線到就變成和“竹北往竹東的68跟新竹往南寮的68”交錯了.一樣問題還是會在,只是向變另一邊,所以我才覺得應該是從調整68交流道下手
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-07-19T23:25
我是覺得提升三寶素質更有效
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-07-24T02:44
2002開通?笑死我,在竹北高速公路以東還是一片田,新竹還沒有慈雲路的時候就有經國橋了
Adele avatar
By Adele
at 2021-07-28T06:04
機車走內側也不是真的走最裡面,而是像台北承德路往士林那段那樣
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-08-01T09:24
所以你說的跟68卡到倒是沒啥問題,唯一的問題是新竹往竹北方向,68匯流下竹北後會從內側車道出來,如果這時他是要右轉文興路就會打結,應該有更好的設計
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-08-05T12:43
收過橋費就好啦 1-3-5 單數車牌過橋免錢2-4-6 雙數車牌過橋免費
Madame avatar
By Madame
at 2021-08-09T16:03
只收過橋費沒任何作為反而被罵更慘
Christine avatar
By Christine
at 2021-08-13T19:22
就算收過橋費也不至於會改變習慣,而且上班日是一到五,分1,3,5和2,4,6不免被人質疑。路就那麼小車就那麼多,道路設計的問題也還是在,就算部分的汽車換成機車還是很危險,只會讓用路人度爛而已
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-08-17T22:42
收過橋費然後補助大眾運輸,增加新竹竹北間的公車節
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-08-22T02:01
況且講到過橋費,是竹市收還是竹縣收這就有得吵了
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-08-26T05:21
笑死 說要禁機車的怎麼不說禁汽車,保證不塞
Mason avatar
By Mason
at 2021-08-30T08:41
如果經國橋收,那興隆橋、中正橋、新中正橋、頭前溪橋要不要收?
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-09-03T12:00
我提議機車也可以走68 皆大歡喜
Madame avatar
By Madame
at 2021-09-07T15:20
機車可走68會更慘吧,現在不能走所以其他68附近的被迫走公道五或其他路,若是可以走幾乎沒紅綠燈的快速道路還不全部塞上經國橋?
Dora avatar
By Dora
at 2021-09-11T18:39
機車在橋上走內線,下橋後還不是要往外側走,一樣危險啊
Irma avatar
By Irma
at 2021-09-15T21:59
經國橋之所以常塞車就是因為有混亂的閘道口和紅綠燈,除了往68線,還有往千甲里的路口,需要在橋上切來切去肯定會影響車流,更別說還要等紅綠燈
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-09-20T01:19
多蓋橋,機車改走新橋是一個方法,經國橋的規劃太混亂了,還要接68,現行可能可以做的大概只有68接新竹那段改在千甲里,千甲里上下通道取消
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-09-24T04:38
竹北往竹東方向改高架,不在平面接
John avatar
By John
at 2021-09-28T07:58
或是有沒有可能開放越堤道路,應該可以舒緩多數時間的交通
Ina avatar
By Ina
at 2021-10-02T11:17
https://reurl.cc/WEb5z7 縣府網址,上面有圖
Regina avatar
By Regina
at 2021-10-06T14:37
看完圖後……北向東引道幹嘛不做長一點接到68利用68那段的紅綠燈,做好變換車道的指引
Jake avatar
By Jake
at 2021-10-10T17:56
不然切來切去的還不是塞在橋面上。
Jack avatar
By Jack
at 2021-10-14T21:16
自從橋上新設匣道紅綠燈後安全性提高了也不用硬切,
John avatar
By John
at 2021-10-19T00:36
只加一段不就跟之前沒有燈號指引一樣了吧…
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-10-23T03:55
行人道很重要阿,看過幾次行人跟腳踏車在經國橋上
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-10-27T07:15
移動,對他們本身或是對機車族都是很大的風險對了還有四輪電動車也有看過,而且是下班尖峰時刻如果讓慢車可以有專用道走,他們安全,機車族也安全
Robert avatar
By Robert
at 2021-10-31T10:34
有行人敢走經國橋?
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-11-04T13:54
機車內線解決方法很多啊,為何北市很多地方可行新竹
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-11-08T17:14
就做不到咧? 紅綠燈燈號多時相也可以解決
Candice avatar
By Candice
at 2021-11-12T20:33
下橋後停等區做大一點,要右轉的直接切到右方停等區
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-11-16T23:53
相對現在的經國橋上一堆死亡交叉好得太多了
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-11-21T03:12
從新竹端上橋後剛進橋就一個死亡交叉,下一個是千
Jake avatar
By Jake
at 2021-11-25T06:32
甲里匯流的交叉,再來是右轉上68的交叉,最後還要跟下橋右轉文興路的汽車再來個交叉
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-11-29T09:51
北市有錢阿
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-12-03T13:11
新竹市也很有錢啊 一直辦一次性活動
Noah avatar
By Noah
at 2021-12-07T16:31
為什麼不在經國橋兩側各增建一條慢車道加人行道?
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-12-11T19:50
這樣機車汽車就不會在橋上混在一起走
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-12-15T23:10
不管騎車開車我都很怕走經國橋~
Lily avatar
By Lily
at 2021-12-20T02:29
建捷運啦,光復路一條,一條慈雲進園區,一條新莊車站進園區,園區裡面環狀
Erin avatar
By Erin
at 2021-12-19T19:30
樓上出錢
Dinah avatar
By Dinah
at 2021-12-23T22:49
汽車本身就一堆路線交錯了,上下千甲的車其實也很卡主線車流
Regina avatar
By Regina
at 2021-12-19T19:30
園區禁止開車最快☺
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-12-23T22:49
果然是對行人很不友善的城市…
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-12-19T19:30
就一堆一人汽車,尖峰時刻高乘載管制有錯嗎?
Christine avatar
By Christine
at 2021-12-23T22:49
同94樓,把68下跟園區往竹北的動線限制分流,只能左轉與直行或右轉與直行,讓橋上不可以交錯比較可以降低會車,增加車速
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-12-19T19:30
但沒解決上班時間的問題,因為上班的路線反而更少...

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