新竹站前沒落的原因 - 新竹

By Suhail Hany
at 2022-06-23T10:06

Table of Contents

最近隔壁棚又在討論站前沒落的問題，不過似乎沒有討論到造成問題的背後因素，當然，
根本問題還是站前sogo收掉，對站前商圈打擊實在太大了

竹北停八是停車用地，後來邱縣長招商引進遠百，於是在106年就動工，但工程延宕，一
直到今年才終於完工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2256126?_gl=1*1erl5k2*_ga*UmM4L
而站前sogo的營業額，事實上每年也差不多就是12~13億左右，跟嘉義的新光三越差不多
，並非有虧損而倒閉，而是預期未來的竹北遠百快要開幕了，剛好在新竹客運大樓的合約
又快要到期，打著把站前sogo的營業額可以挪移到巨城的主意，所以就在前幾年順勢收掉他

於是巨城的營業額持續成長，但站前少了sogo，整個失去過去的人氣，而且連帶打擊新竹
客運的營收，讓本來就虧損的新竹客運雪上加霜，後來還發生34條路線停駛的問題...

那現在推大車站計畫，主要目的是跟台鐵和竹客合作做前後站土地開發，興建商辦商場留
住固定人流，也許是個解方吧，就看後續怎麼規劃經營了

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Tags: 新竹竹北

All Comments

By Yedda
at 2022-06-25T07:26

站前的確商圈有少些但只有站前往北邊點擠到不行

By Ula
at 2022-06-25T03:12

近因是站前SOGO收掉
遠因是新竹公車總站拆掉蓋SOGO
當初新竹有個集中的公車總站才方便集中把人潮帶過來
公車總站拆掉車子不集中人潮散掉只是早晚的事
與其期待大車站不如SOGO拆掉重蓋公車總站

By Joe
at 2022-06-27T00:32

懷疑現在這個時代,公車總站是否真的能帶來大量人潮

By Caitlin
at 2022-06-25T03:12

就算沒有竹北大遠百,站前SOGO可能也會同個時間收攤
站前SOGO、巨城、新竹大遠百，實在靠得太近了

By Lydia
at 2022-06-27T00:32

就是因為同一集團，所以不需要在很近範圍內開三間店

By Daph Bay
at 2022-06-25T03:12

可能發現廁所生意最好就收了

By Yuri
at 2022-06-27T00:32

在商圈移轉前，站前SOGO營業額可高達40億，12億是巨

By Brianna
at 2022-06-25T03:12

城商圈興起後的數字了，所以你倒果為因了

By Ula
at 2022-06-27T00:32

站前SOGO就是預期虧損才收掉的啊

By Annie
at 2022-06-25T03:12

就是商圈轉移、消費型態改變啊

By Isabella
at 2022-06-27T00:32

商圈移轉之必然...除非要大型都更，或投入大量體公

By Freda
at 2022-06-25T03:12

共建設，做強的吸引力才有機會復興商圈

By Annie
at 2022-06-27T00:32

蓋大車站沒有百貨集團經營，最後跟晶品城6+一樣啊

By Anonymous
at 2022-06-25T03:12

竹市已經有兩間百貨，站前其實也不需要再一家了

By Enid
at 2022-06-27T00:32

大車站能有多大？竹北遠百都被嫌太小櫃位少了，大
車站能帶來什麼效益？

By Ursula
at 2022-06-25T03:12

對一般社畜來說，沒落就沒落，大百貨在哪就往哪裡跑

By Caitlin
at 2022-06-27T00:32

SOGO站前店營收2017年還有13億，2018年跌破12億，到
2019上半年又更慘，考量這個下降趨勢收掉是必然的，

By Dorothy
at 2022-06-25T03:12

剛好遇到2019年租約到期所以收掉非常合理

By Enid
at 2022-06-27T00:32

大遠百開幕後站前sogo 就少很多人了

By Zenobia
at 2022-06-25T03:12

2013、4時則還在17億上下，這是可接受的營收下限，
這時開始調整經營方向，但仍擋不住下跌呀~~

By Erin
at 2022-06-27T00:32

左營是三鐵共構耶新竹要蓋大車站才幾鐵？

By Enid
at 2022-06-25T03:12

要怎麼跟左營一樣？左營的環球真的不錯很多好吃的
跟伴手禮。

By Agnes
at 2022-06-27T00:32

大車站根本廢，是因為沒落SOGO才收掉，再蓋一個65
億的大車站只會變蚊子館。鐵路沒立體化，就是沒救。

By Delia
at 2022-06-25T03:12

商圈轉移，不信你看台北火車前站，台中火車前站也是
一樣人潮少了很多啊

By Jacky
at 2022-06-27T00:32

後站的動物園孔廟體育場假日人潮很多

By Zenobia
at 2022-06-25T03:12

大車站不含商辦台鐵剩餘的商業空間，可以跟巨城比
擬？這差太多了吧？

By Ingrid
at 2022-06-27T00:32

商圈是消失吧轉移去哪？

By Quintina
at 2022-06-25T03:12

要怪乾脆怪巨城太好逛太好停車了

By Emily
at 2022-06-27T00:32

鐵路立體化一樣沒救。人往大型商場集中本來就是趨
勢。現在新竹天氣夏天熱到37、38度，秋天風又大，
冬天春天又下雨。誰想在外面逛街？
以前小時候夏天了不起31、32度就快受不了了

By Sarah
at 2022-06-25T03:12

印象中199X年的跨年夜新竹半夜氣溫才3度
我也認為夏天天氣太熱會影響街上人潮

By Una
at 2022-06-27T00:32

然後摩托車亂停，店家佔用騎樓，騎樓又上上下下。
一般人都覺得難走了，更不用說帶著小小孩的人。

By Donna
at 2022-06-25T03:12

這篇結果在推大家蓋大車站好好？？

By Isabella
at 2022-06-27T00:32

而且夏天時間拉長。以前9月底10月天氣就比較涼了。
現在可能到11月底都還很熱

By Emily
at 2022-06-25T03:12

竹市最缺安全的行人空間+1

By Steve
at 2022-06-27T00:32

現在只有夏天跟冬天

By Daniel
at 2022-06-25T03:12

關於大車站，接下來市長候選人都要回答：如果你有65
億，你要拿來為新竹市做什麼呢？

By Charlie
at 2022-06-27T00:32

但是高雄車站還是早就沒落了，商圈早就轉移了，不
知道提高雄車站要表達什麼？

By Daniel
at 2022-06-25T03:12

巨城那麼近，其實也不算商圈轉移

By Damian
at 2022-06-27T00:32

那怎麼不想想高雄花200億結果也沒振興車站周邊商圈
，大家都跑去幾個大百貨逛了。
所以大車站真有講的這麼好？？

By Wallis
at 2022-06-25T03:12

站前sogo 比以前中興百貨還無聊，中興看電影吃麥噹
噹打電動，根本學生天堂

By Ivy
at 2022-06-27T00:32

主因不就是被巨城取代嗎要是沒巨城出現那新光跟so
go也不會倒吧

By Freda
at 2022-06-25T03:12

就讓市場自己調整就好，沒落的就沒落啊

By Eden
at 2022-06-27T00:32

現在剛好人少，圓環做人行道才不會被罵

By Jessica
at 2022-06-25T03:12

高雄車站原本的商圈是補習街電腦街跟後站的成衣批發
。這些就是被時代轉型掉的，跟車站改造沒有直接關係
。

By Caitlin
at 2022-06-27T00:32

就以前沒地方去才會去站前
沒落就沒落商圈轉移很正常

By Jacob
at 2022-06-25T03:12

新竹站前也轉型掉唄，沒必要浪費錢撐住商機

By Edwina
at 2022-06-27T00:32

不用拉回來對消費者有什麼好處？沒有啊

By Suhail Hany
at 2022-06-25T03:12

任何商圈都會遇到的事情台北西門町現在也遇到這
種就是市場機制

By Lucy
at 2022-06-27T00:32

大家都網購比價了站前周邊小店根本無法生存

By Christine
at 2022-06-25T03:12

新竹人的地政議題看看笑笑就好
抵費地買賣都被吵成炒地皮土地煉金術了

By Margaret
at 2022-06-27T00:32

還真以為新竹人懂地政逆

By Ursula
at 2022-06-25T03:12

西門町是疫情觀光類不太一樣

By Enid
at 2022-06-27T00:32

電商崛起商圈勢必要沒落除了需要內用的連鎖餐廳
其實很多小吃商圈也逐漸沒落

By Elvira
at 2022-06-25T03:12

大型商城的磁吸這很明顯，而且集團也很精，不會自己

By Belly
at 2022-06-27T00:32

打自己，大遠百、SOGO、巨城始終會做取捨，現在看到

By Elizabeth
at 2022-06-25T03:12

的是結果。客運有吸納竹苗外圍的人群效果，隨著竹北

By Blanche
at 2022-06-27T00:32

頭份慢慢有在地商圈竄起，新竹車站匯集的效果就消退

By Elvira
at 2022-06-25T03:12

再加上高鐵，國道汽車使用率提高，要思考整體而非

By Faithe
at 2022-06-27T00:32

硬要救站前商圈可能會白費力氣，新竹站若往南港三鐵
共構的思考去發展，就還是能期待，要不然使用上便利

By Catherine
at 2022-06-25T03:12

現在街邊店就沒人愛逛啊不是只有新竹

By Joe
at 2022-06-27T00:32

就好，其他能多做的也有限，人潮商機是互相吸引的。

By Donna
at 2022-06-25T03:12

我嚴重懷疑某人根本是宏輝黑粉，沒人在意的東西，硬
要喚起大家的回憶

By Joe
at 2022-06-27T00:32

國道客運拉到東邊也不可能再回來，從車站運輸這個

By Rachel
at 2022-06-25T03:12

角度，把車站兩邊打通是比較可行的，但就沒錢啊

By Sandy
at 2022-06-27T00:32

產業結構分布，去比較新竹跟竹北有類似的問題，原車

By Lauren
at 2022-06-25T03:12

站周邊發展落於東邊，要發展沒錢，沒錢沒法發展，

By Ula
at 2022-06-27T00:32

幾個長期政策例如鐵路高架/地下化，輕軌，竹竹合併

By Jack
at 2022-06-25T03:12

都是有可預期的地方，但各方利益差異大，要實現很難

By Skylar Davis
at 2022-06-27T00:32

一步到位，但少子化影響不是3-5年，新竹算生育率高

By Brianna
at 2022-06-25T03:12

建設方向應該往適合家庭生活的環境出發，累積實力醬

By Kumar
at 2022-06-27T00:32

跟巨城比，站前sogo真的不好逛啊，停車又麻煩，沒電
影院

By Hedda
at 2022-06-25T03:12

虹輝還需要人黑啊？呵呵

By David
at 2022-06-27T00:32

難道要怪巨城嗎

By Isabella
at 2022-06-25T03:12

高雄火車站不也沒落了嗎？現在左營還比較像高雄商業
區XD

By Hedy
at 2022-06-27T00:32

有小孩後再也沒去過新竹市區..那些路是給人走的嗎?
嬰兒車都只能推到馬路上耶要發展什麼商圈?

By Charlotte
at 2022-06-25T03:12

把該死的占據騎樓還有違停解決再說吧

By Brianna
at 2022-06-27T00:32

沒落跟你的小孩關係不大說真的

By Madame
at 2022-06-25T03:12

台中就示範了鐵路立體化一樣沒救台中lalaport基本
上跟巨城是差不多的東西就是大型購物商場它會預定
在那跟立體化沒關係跟閒置土地開發比較有關不管
有沒有立體化都不會影響「閒置」土地開發如果本來
就沒有「閒置」土地的話就遑論「開發」了

By Puput
at 2022-06-27T00:32

所以地下化及立體化多出的橫向路面只會帶來車潮
根本不會帶來人潮啊要車潮我推薦一個地方那就
是高速公路交流道或台一線滿滿的車潮但在交流道
或省道上附近開街邊店結果可想而知

By Lucy
at 2022-06-25T03:12

炒地狀元最可憐的是被自己人堅哥放生吧常見ID悲憤
正常

By Iris
at 2022-06-27T00:32

松山南港不是只有台鐵拿來類比會死得很難看

By Una
at 2022-06-25T03:12

因為都在車站了搭個區間去中壢的SOGO消費便宜很多

By Eden
at 2022-06-27T00:32

區塊移轉以後不是只有一個建築物就能救得回來的

By Dinah
at 2022-06-25T03:12

大車站能多大，有南港那麼大嗎…搞不好還沒晶品城
大，能跟桃園車站一樣就不錯了，我覺得真的要的話
，應該假日把中正路封幾個小時，做成逛街時間，把
車站跟東門市場、城隍廟串起來，不然光那個上上下
下又停滿車的騎樓，還沒什麼好逛的，誰要去…把市
長最喜歡的文青小攤放在路上啊…

By Irma
at 2022-06-27T00:32

現在要大型購物商城+電影院等設施+停車優惠才有集
客力吧！小型幾千坪的百貨真的已經不吸引人了！

By Margaret
at 2022-06-25T03:12

騎樓整頓只能靠重劃了吧除非把公寓跟平房都內縮

By Eartha
at 2022-06-27T00:32

然後改建成大樓不然基本上沒有人行的空間

By Mary
at 2022-06-25T03:12

給了他八年結果___，再怎麼搞都是週末的文青攤販沒
特色沒接駁沒產業沒商圈現在在新竹版連提烙__都
不能提還能怎樣？

By Charlotte
at 2022-06-27T00:32

不要說站前,除了巨城那邊,還有哪裡比較熱鬧的?

By Carolina Franco
at 2022-06-25T03:12

沒落就沒落，台中第一廣場也沒落變成東協廣場了

By Elizabeth
at 2022-06-27T00:32

與其東補西補，不如好好想想怎麼再弄出一個新商圈

By Tristan Cohan
at 2022-06-25T03:12

不過這種規模比較大的事情沒人幹,因為得選舉炒短線
就像那重複浪費錢的棒球場........

By Quintina
at 2022-06-27T00:32

要有逛街人潮，要同時有幾個要件；交通，步行區，遮
陰。台灣很熱，但台北市就是有人潮，因為它具備這幾
項條件，交通有大眾運輸，其他縣市沒有沒關係，至少
要有車道夠寬敞，坡度緩且便宜的停車場。再來看步行
區，沒人行道沒騎樓，就連重劃區的人行道都只是象徵
意義，窄到輪椅都沒法走，而且還直接蓋個電箱在上面
，這樣人怎麼走啊！遮陰，除了極少數區塊，人行道上
幾乎沒有路樹，重劃區也是同樣狀況，不過我猜市政府
就算要弄，大概會跟火車站一樣弄個玻璃的，熱到夏天
沒人敢站在下面的東西吧，我到現在還不知道它的功能
是什麼。所以就算你蓋個大車站也是沒啥屁用的。

By Edwina
at 2022-06-25T03:12

車站周圍就已經不是人潮聚集的地方，沒有誘因，自然
就會沒落，看看台北台中兩站就好啦，有鐵路立體化，
也有地下化，還不是一樣人潮稀少

By Dorothy
at 2022-06-27T00:32

竹市現在還有哪個地方可以再蓋間像巨城的嗎？除了
目前的天燈館那邊（但天燈招不到百貨集團來

By Quintina
at 2022-06-25T03:12

台北車站還好啦，畢竟還是三鐵共構，台鐵沒人搭…
高鐵捷運人還是不少，說台北車站人潮稀少很怪

By Joe
at 2022-06-27T00:32

弄不到像樣的不上不下真的就是會變晶品城中，蚊子
館已經很多了，不要一直養

By Audriana
at 2022-06-25T03:12

關埔重劃區一二樓空橋新型態商圈關新2.0，原本會是
一個新亮點，可惜遇到沒遠見的市府擺爛。

By Selena
at 2022-06-27T00:32

站前要大型都更才有救吧….

By Jessica
at 2022-06-25T03:12

像桃園那樣小百貨+ikea就好

By Skylar Davis
at 2022-06-27T00:32

關埔重劃區商圈麻煩繼續爛下去夠塞了

By Margaret
at 2022-06-25T03:12

落跑市長的政績就是讓新竹沒落。

By Connor
at 2022-06-27T00:32

笑死空橋又要來讓人笑明明就是招商失敗百貨影
城最後變量販店...

By Candice
at 2022-06-25T03:12

100年很多新人結婚定居新竹的外地人，對舊商圈沒這
麼熟悉

By Andrew
at 2022-06-27T00:32

然後有巨城自然往那邊去
反而環球做不起來比較想研究這個

By Barb Cronin
at 2022-06-25T03:12

我覺得關埔可以招百貨業者進駐，但是非遠百的在設櫃
方面會處處被刁難

By Selena
at 2022-06-27T00:32

關埔開百貨撐不起來的，不要傻了

By Ivy
at 2022-06-25T03:12

真的這麼好做，老早就開了

By Mia
at 2022-06-27T00:32

台北車站周邊看起來人潮多但只是趕車或轉乘的人流，
多半不會停下來購物,不然站前新光，京站百貨，微風
站前，誠品站幾個百貨與地下商店街出來業績不會只
有這樣，台北站前商圈繁榮程度與過去真的還是不能
比，

By Eartha
at 2022-06-25T03:12

南港車站上面附設百貨與松山車站除非時間下一班車
時間真的很長，但頂多在靠地面一二樓比較有人，越
高樓面約沒人，餐廳放高樓除非特意去消費不然沒人會
特別提早一兩個小時去等車上樓去用餐

By Suhail Hany
at 2022-06-27T00:32

巨城剛開幕的時候，站前sogo特約停車場直接取消，
有開放巨城停車場可以折抵站前消費但車都停去巨城了
，誰會特別搭接駁車回去站前消費？，沒足夠站前停
車場只剩下搭車的通勤族多半是學生與趕車的上班族，
後來晶品城停車啟用有改善一些停車問題，但沒有跟
站前sogo 特約，而那時站前的廠商多半是隨時可以離
開的快閃櫃品牌都是輕裝璜（剩下沒多少可以創造業績
的大品牌了）

By Hazel
at 2022-06-25T03:12

還有人記得大車站！小時候看到車站被拆掉蓋SOGO，
搭公車時只能路邊一群衝鋒排隊插隊，下雨天更慘，
新竹市區圓環只有落後感，現在長大了也不會去消費

By Yedda
at 2022-06-27T00:32

就算圓環一度有整治很不錯，童年的印象就是很差，
根本不會想去圓環逛街，沒落很正常，除非我這麼想
的人是少數

By Jacob
at 2022-06-25T03:12

小時候經過圓環有看到浮空的水龍頭

By Ingrid
at 2022-06-27T00:32

被網紅市長騙八年悲哀

By Bennie
at 2022-06-25T03:12

新竹的發展應該和火車無關，和園區比較有關，
資源集中在東區，商圈轉移，塞車也更嚴重。
如果市長第二任不要再整修公園，
而是參考網友建議，在北區和香山區，
分別弄個像台元或高鐵那樣的科技園區，
把園區分散，上下班就不會全塞在光復路上，
還可能吸收苗栗的人搬到新竹市，帶來消費，
火車站周邊人潮不會流失，SOGO不會收掉，
人口說不定還跨過升格門檻，當第三任市長

By Carolina Franco
at 2022-06-27T00:32

站前sogo是用租的，若當初風城新光標的價格比遠東
還高，站前真的會停業？主因就是遠東標到風城，假
設今天新光標到風城，收的也只會是中華新光百貨，
這塊大餅才是重點

By Elvira
at 2022-06-25T03:12

舊？新竹有巴黎舊嗎？商圈轉移本來就是都市發展會發
生的事情，蓋車站對該區沒有任何的幫助，因為’同質
性‘的商場已經有幾個了，既然你都說夜市同質性高所
以沒落，那幹嘛畫個幾十億到幾百億蓋個功能一樣的東
西？而且還不知道誰才是存活的那個喔！

By Belly
at 2022-06-27T00:32

大車站注定杯具收場，沒人潮，旅客路過不停留，老年
少子化，學生消費低落，只有東區costco迪卡農改建
商場，是找回人潮的唯一機會。

By Sierra Rose
at 2022-06-25T03:12

再怎樣都輪不到光埔啦，做夢嗎？

By Ingrid
at 2022-06-27T00:32

旅客來新竹除了進舊城區城隍廟就是巨城，然後就去
內灣了

By Sierra Rose
at 2022-06-25T03:12

台北車站不管去那的人目的是啥，人流就談不上稀少
，新竹火車站連人流都沒了…更不用妄想過客

By William
at 2022-06-27T00:32

大車站真是浪費錢又廢的政策

By Emma
at 2022-06-25T03:12

與其做夢大車站，不如天燈館盡量找到百貨集團來經
營，而且距離關埔園區消費群更近，停車空間也多。
不要常常蓋新的蚊子館。

By Heather
at 2022-06-27T00:32

商圈要聚集吧車站巨城護城河商圈統整起來其實
很好逛啊

By Audriana
at 2022-06-25T03:12

但行人空間真的要友善就是了

By Carolina Franco
at 2022-06-27T00:32

新竹客運的爛到底關SOGO啥事?
我以前上課，新竹客運再前一站就迴轉，害我搭不到車

By Erin
at 2022-06-25T03:12

還要到前面站等車才能，然後就浪費一堆時間

By Rebecca
at 2022-06-27T00:32

前站就是人行道和建築老舊的問題，後站綠地多比較
有發展性

By Zora
at 2022-06-25T03:12

世博環球為什麼起不來是因為招商關係嗎

By Rebecca
at 2022-06-27T00:32

落跑去桃園了

By Blanche
at 2022-06-25T03:12

環球也很努力轉型親子寵物可惜..新竹地區遠百體
系獨大了

By Kumar
at 2022-06-27T00:32

世博環球有看過它的周圍嗎?周圍的路都沒做好

By Rebecca
at 2022-06-25T03:12

等於是你能逛的地方就在商場內,外面走路都很危險

By Harry
at 2022-06-27T00:32

更不用說沒啥好逛的,之前我還有投書市長信箱希望

By Hazel
at 2022-06-25T03:12

世博附近的人行道,那裏有些人行道就地方塗綠漆,之前

By Zenobia
at 2022-06-27T00:32

還看到卡車直接開上去的..所以希望能重新規劃至少

By Heather
at 2022-06-25T03:12

與地面取出段差,不要有卡車開上人行區域,結果沒回應

By Catherine
at 2022-06-27T00:32

人潮分散好啊，不然道路交通爛，人多很亂

By Elma
at 2022-06-25T03:12

沒落最大原因是電商,手指點一點,何必走到腳痠

By Susan
at 2022-06-27T00:32

樓上說的是但實體還是有用實體優惠便宜一樣可以
聚集一堆人不然現實路邊就不會有人了像學生逛街
也是

By Rae
at 2022-06-25T03:12

就像以前商業聚集在廟附近後來變成車站現在匯在
重劃區都市發展的日常吧？

By Jake
at 2022-06-27T00:32

人口房子買在哪商機就在哪

By Rebecca
at 2022-06-25T03:12

資源建設未來會在哪上面官員決定

By Hamiltion
at 2022-06-27T00:32

舊商圈難改變，要就大刀闊斧重新整治，改變期間民
怨高，經費也不少，完成後不見得吸引回人潮，且地
方勢力無利可圖，重劃區相對容易多，徵收劃地分配
好利益，地主建商都得利。舊商圈就逐漸凋零，再來
整治就好。

By Olivia
at 2022-06-25T03:12

講舊都不會比歐洲一堆古城大城舊，但他們規劃與文化

By Emily
at 2022-06-27T00:32

跟我們風氣與等級差太多了市容需要文化風氣到一定

By Kelly
at 2022-06-25T03:12

水準程度與大眾共識才養得好的，台灣充滿自私既得利
益老人觀念很難短期內好轉當然長期推不動好的都更

By Agatha
at 2022-06-27T00:32

全台車站都衰退很多啊連北車都是

By Emily
at 2022-06-25T03:12

北車的誠品都想提前烙跑了還有誰做得起來

新竹站前沒落的原因 - 新竹

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