新竹客運擬停桃竹竹苗34路線 地方急了 - 新竹

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新竹客運擬停桃竹竹苗34路線 地方急了

2022-04-30 01:15 聯合報 / 記者鄭國樑、張裕珍、巫靜婷、胡蓬生/連線報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/04/29/realtime/16854107.jpg
新竹客運傳出有意裁撤34條路線。本報資料照片

新竹客運在桃竹竹苗4縣市共34條路線,9月12日營運許可證到期後,因營運壓力考慮停駛
,預估將嚴重影響通勤族與偏鄉學子。新竹區監理所仍嘗試與客運業者協調,縣長楊文科
說,已爭取補助或與民間業者合作快捷公車等方式,設法突破困境,維護公共運輸的便利


地方人士指出,若5605、5606新竹往返新豐鄉新庄子的路線停駛,等於新庄子既沒火車站
又沒公車,嚴重衝擊學生往返竹北、新竹市通學需求,「難道以後都要家長接送?」

新竹縣議員鄭昱芸也指出,芎林有2成人口為老年人,平時外出非常依賴公車,尤其5633
竹東往返芎林的路線,許多長輩有到竹東看病或市場購物的需求,使用率甚至比芎林往返
新竹更高,鄉親反彈很大。

據指出,新竹區監理所證實3月接獲新竹客運發函,說明營運許可證屆滿後,將不再繼續
經營,由於客運路線橫跨4縣市,其中新竹縣境內就有的16條。消息一出,新竹縣多位議
員關切,希望竹客能再評估,公路總局和縣府能拿出因應之道。

縣府4月中旬回函,明確表達縣民的交通服務不能中斷,仍請主管機關公路總局積極協調
業者續營,或轉介其他業者繼續提供服務。

交旅處長游志祥表示,將視需要請監理所召開與4縣市政府協調會議,共同針對新竹客運
的問題來討論。由於竹縣行經路線多屬於基本民行,班次較少、載客量較低,仍希望爭取
業者續營,至於跨縣市路線,會參考其他縣市案例,採取路線整併或調整班次,不過仍需
要共同協商。

楊文科表示,新竹客運因不符經濟效益與成本,無法做下去,已透過立委林思銘向交通部
長王國材反映,提升補助經費,這是第一步,而縣府過去也曾在偏鄉如尖石鄉與計程車合
作也是辦法之一。

另外在竹北市區也能考慮釋出路權,讓民間業者經營快捷公車,或由縣府經營大眾運輸,
利用補助找民間業者合作等,將請交旅處思考如何突破。

縣議員吳旭智建議,可像台中一樣,透過市府大量挹注經費資源,引進新客運公司、補貼
車資,提升客運載運量,包含前8公里免費、提升服務品質等,希望運量得到突破。不過
交旅處回應,新竹縣財政考量與台中市差異太大,將爭取補助。

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沒說小乘大乘上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿佛法大乘騙局
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘菩薩成佛之道
妙法蓮華經華嚴經心經金剛經梵網經(菩薩戒)、圓覺經楞嚴經大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來大乘假觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須那先偽經大乘十方諸佛

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2022-05-04
蓋輕軌救交通,只有堅哥有遠見
Olive avatarOlive2022-05-04
新竹真的鄉下古旗峰到竹女也沒車
Elvira avatarElvira2022-05-07
八年公車變這樣也是滿厲害
Agatha avatarAgatha2022-05-04
拉高票價啊,使用者付費
Daniel avatarDaniel2022-05-07
這種地方才是之前有討論過的level 4的運用場合
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-05-04
不可以停駛~~~~~~這樣不會騎車的人咋滴辦~
~~~~~~~~~
Elma avatarElma2022-05-07
老實說,新竹客運是民營的...不想做不能嗎?
Jacky avatarJacky2022-05-04
不就沒人搭才要廢嗎
Sarah avatarSarah2022-05-07
好像有的地方公車營運會強制要求開冷門路線
Hazel avatarHazel2022-05-04
關八年什麼事 幾十年都賠錢做 也許電動車有解 不然
都是空耗油
Agnes avatarAgnes2022-05-07
偏鄉的大眾運輸都要靠補助,不然就是要搭熱門路線賣
Gilbert avatarGilbert2022-05-04
許家這幾年在資金收縮,沒賺錢的事業能收就收
Joseph avatarJoseph2022-05-07
市場機制,會停駛不就是因為少人搭?
Emily avatarEmily2022-05-04
樓上一堆嘴砲,自己摸良心坐過幾次
Ingrid avatarIngrid2022-05-07
該花錢補助就發足額的錢,
不然交通處"公司化"自己做呀
Queena avatarQueena2022-05-04
沒人坐當然廢,少人坐改補助約車
Quintina avatarQuintina2022-05-07
高中畢業後坐過次數不超過五次吧
Poppy avatarPoppy2022-05-04
公車等太久 騎車比較快
Christine avatarChristine2022-05-07
還好在選舉年發生,縣長應該會比較認真處理吧
Mary avatarMary2022-05-04
到時候就會有“類公車”在運行服務ㄌㄉ
Sandy avatarSandy2022-05-07
(抱歉,疏忽按到注音符號)
Oscar avatarOscar2022-05-04
阿北:鄉下要有鄉下的樣子
Agatha avatarAgatha2022-05-07
交通部長:開「類客運」使用麵包車運輸
Wallis avatarWallis2022-05-04
台鐵也該把用不到的站廢一廢
Freda avatarFreda2022-05-07
不補助就不要怪人廢線
Enid avatarEnid2022-05-04
沒補助,不可能要求業者吸收
Megan avatarMegan2022-05-07
類公車就是施行小黃公車至轉運站,去面對偏鄉或運量
少區域問題,是要不要做的問題。但部分人的概念還是
George avatarGeorge2022-05-04
我家門前有車站,等車最好三分鐘
Joe avatarJoe2022-05-07
推L大的類公車
Daph Bay avatarDaph Bay2022-05-04
不坐?你坐過就知道沒辦法生活
Adele avatarAdele2022-05-07
前情提要:#1YQaFboT
Agnes avatarAgnes2022-05-04
回mc大 新竹公車組合很少 很多都要民眾自己轉乘但就
Oscar avatarOscar2022-05-07
要多收錢 很少一地方同時有數條路線經過 不過古奇峰
到竹女 勉強可以使用71路到後站下車再過鐵路
Queena avatarQueena2022-05-04
少人搭 不是沒有人搭 而這些人除了公車這種運具可
能就沒有其他方法了 當然按照市場機制是該停駛
Caitlin avatarCaitlin2022-05-07
但政府之所以該介入挽救就是要在偏鄉投入資源 維護
當地民眾的權利
Ingrid avatarIngrid2022-05-04
出個門還要打電話叫車,應該還是自己開車騎車當移
動式神主牌的機會比較高啦
Lily avatarLily2022-05-07
為何不蓋輕軌解決交通問題呢? 還是鄉下不配?
Zenobia avatarZenobia2022-05-04
新竹人口動線分散,道路行駛緩慢,離峰乘客極少
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-05-07
疫情 電自 學專 風雨都讓輕軌客運沒競爭力
Olivia avatarOlivia2022-05-04
彈性大的公車都虧錢停駛,輕軌還要蓋嗎?
Harry avatarHarry2022-05-07
新竹市沒差,新竹縣就....