新店至蘇澳...大都會客運 - 新店
By Iris
at 2011-06-28T02:50
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蘇澳設客運站 業者看準旅遊市場
【聯合報╱記者徐尉庭/即時報導】 2011.06.27 07:18 pm
宜蘭縣目前有首都及葛瑪蘭兩家客運公司,現在可能出現第三家,大都會客運考慮在蘇澳
鎮設站,業者已向公路總局送審「新北市新店區─宜蘭縣蘇澳鎮」國道客運路線計畫,立
委林建榮今天邀請相關單位、業者及鎮代表,召開公聽會,期盼未來客運進駐蘇澳,便利
鄉親,創造新商機。
【2011/06/27 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/6423751.shtml#ixzz1QTiMvN00
不知道大家看不看好這條路線...我還是覺得往宜蘭可能還是以市府轉運站的首都為主
倒是覺得是否有其他客運有興趣新店當起始站的國道客運...本來的指南往桃園外
可以增設往台中或宜蘭...除了台中客運大有巴士外
其實新店也是有國道客運需求....但也許會是個挑戰吧
但周邊大專院校,台大台科世新政大,以及景文科大、師大分部、警專
如果文山地區能有個國道搭乘的點...對文山地區,包括秀朗橋周邊應該算利多吧
目前真的不常搭台中客運
因為價格太貴,兩百多元的價格,到台北西站國光搭到台中也170
倒是宜蘭路線不曉得曾經是往宜蘭捷徑必經之地的新店...
大家的搭乘習慣是否會因此又回到過去那種感覺
但蘇澳肯定是個賣點...如果到羅東可能就沒啥稀奇
因為蘇澳目前還是除了羅東轉國光客運或台鐵外...就只剩下小黃了
如果往蘇澳能省去轉乘,那對台北南區往宜蘭應該也是個利多吧
如果能國道三號,新店接南港系統到國五,或新店走北二高到深坑
從文山路到國道五號石碇上交流道...頂多這兩種可能
其實蘇澳往花蓮或新城搭火車大概一小時內就能到
對往花蓮方向其實也是另一種選擇...但就是國道客運這客源要培養
如果新店到蘇澳120就解決,我覺得應該會蠻有競爭力的
如果有全程車(經頭城礁溪宜蘭羅東蘇澳)或跳著開的直達車
應該就更完美了(daydreaming...)
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【聯合報╱記者徐尉庭/即時報導】 2011.06.27 07:18 pm
宜蘭縣目前有首都及葛瑪蘭兩家客運公司,現在可能出現第三家,大都會客運考慮在蘇澳
鎮設站,業者已向公路總局送審「新北市新店區─宜蘭縣蘇澳鎮」國道客運路線計畫,立
委林建榮今天邀請相關單位、業者及鎮代表,召開公聽會,期盼未來客運進駐蘇澳,便利
鄉親,創造新商機。
【2011/06/27 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/6423751.shtml#ixzz1QTiMvN00
不知道大家看不看好這條路線...我還是覺得往宜蘭可能還是以市府轉運站的首都為主
倒是覺得是否有其他客運有興趣新店當起始站的國道客運...本來的指南往桃園外
可以增設往台中或宜蘭...除了台中客運大有巴士外
其實新店也是有國道客運需求....但也許會是個挑戰吧
但周邊大專院校,台大台科世新政大,以及景文科大、師大分部、警專
如果文山地區能有個國道搭乘的點...對文山地區,包括秀朗橋周邊應該算利多吧
目前真的不常搭台中客運
因為價格太貴,兩百多元的價格,到台北西站國光搭到台中也170
倒是宜蘭路線不曉得曾經是往宜蘭捷徑必經之地的新店...
大家的搭乘習慣是否會因此又回到過去那種感覺
但蘇澳肯定是個賣點...如果到羅東可能就沒啥稀奇
因為蘇澳目前還是除了羅東轉國光客運或台鐵外...就只剩下小黃了
如果往蘇澳能省去轉乘,那對台北南區往宜蘭應該也是個利多吧
如果能國道三號,新店接南港系統到國五,或新店走北二高到深坑
從文山路到國道五號石碇上交流道...頂多這兩種可能
其實蘇澳往花蓮或新城搭火車大概一小時內就能到
對往花蓮方向其實也是另一種選擇...但就是國道客運這客源要培養
如果新店到蘇澳120就解決,我覺得應該會蠻有競爭力的
如果有全程車(經頭城礁溪宜蘭羅東蘇澳)或跳著開的直達車
應該就更完美了(daydreaming...)
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at 2011-06-28T20:02
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