新屏東火車站未完工 險象環生 - 屏東

By Carolina Franco
at 2015-09-09T11:23
at 2015-09-09T11:23
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※ 引述《Lokimus (小洛)》之銘言:
: 新屏東火車站未完工 險象環生
: 新屏東火車站剛啟用,卻面臨不少狀況,最近大雨不斷,挑高設計的月台無法遮避風雨,
: 地面溼滑,不少旅客在月台上候車也被淋成落湯雞;另外第一月台還未完工,旅客行走時
: 必緊貼著黃斜線區,和行進的火車擦肩而過,險象環生。
: 新屏東火車站8月23日啟用,高架設計和新穎外觀,讓屏東鐵道運輸進入新紀元;但剛啟
: 用就面臨挑戰,新車站為了節能減碳,月台設計挑高通風,最近卻遇到屏東下大雨,完全
: 擋不住雨勢,外面下大雨,月台下小雨,旅客在月台上還得撐傘。
: 另外第一月台因還未完工,旅客動線受到影響,移動時必須進入黃斜線區,緊貼著火車行
: 走,若剛好火車正在行駛,人車擦身而過非常危險,讓不少旅客看得心驚膽跳。
: 站長董阿城說,屏東高架車站為配合鐵路營運,需分2階段施工,目前第一月台還未完工
: ,月台面及雨遮都未完成,近日旅客反應不便之處多和此相關。未來舊車站拆除後,將進
: 行第一月台第一股道施工,預計明年6月完工,屆時月台就會加寬2.3米。
: 不過為了先解決下雨問題,鐵工局南工處下周會施作臨時雨遮,並利用夜間收班後施工,
: 不會影響旅客。董阿城強調,新車站是綠建築,月台間鏤空可增加對流避免悶熱,大雨時
: 難免會淋溼,高鐵及捷運高架車站都是如此,待雨遮完工後將會大幅改善。
: 另外第一月台台面過窄問題,還是得等到明年才能解決,在這之前,站方會先成立緊急應
: 變小組,因應通車初期狀況,指揮旅客動線。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150830002927-260405
講到屏東新站就一肚子火
設計者真的有考慮到人員疏散的狀態嗎
真的造成甚麼災害要疏散的時候
我保證那個三樓月台到二樓的樓梯不是會摔死人就是會整個人群塞在那裏跑不掉
真的讓我很懷疑是不是依照消防法規來通過的
下雨天地板的濕滑
樓梯的陡度
樓梯前的柱子
甚至下車後經過辦公室的那一段只能容納一個人寬度的月台
我說真的
屏東新站只是華而不實害死我們屏東人的火車站
屏東人的命就感覺很不值錢一樣
實在是很生氣
--
: 新屏東火車站未完工 險象環生
: 新屏東火車站剛啟用,卻面臨不少狀況,最近大雨不斷,挑高設計的月台無法遮避風雨,
: 地面溼滑,不少旅客在月台上候車也被淋成落湯雞;另外第一月台還未完工,旅客行走時
: 必緊貼著黃斜線區,和行進的火車擦肩而過,險象環生。
: 新屏東火車站8月23日啟用,高架設計和新穎外觀,讓屏東鐵道運輸進入新紀元;但剛啟
: 用就面臨挑戰,新車站為了節能減碳,月台設計挑高通風,最近卻遇到屏東下大雨,完全
: 擋不住雨勢,外面下大雨,月台下小雨,旅客在月台上還得撐傘。
: 另外第一月台因還未完工,旅客動線受到影響,移動時必須進入黃斜線區,緊貼著火車行
: 走,若剛好火車正在行駛,人車擦身而過非常危險,讓不少旅客看得心驚膽跳。
: 站長董阿城說,屏東高架車站為配合鐵路營運,需分2階段施工,目前第一月台還未完工
: ,月台面及雨遮都未完成,近日旅客反應不便之處多和此相關。未來舊車站拆除後,將進
: 行第一月台第一股道施工,預計明年6月完工,屆時月台就會加寬2.3米。
: 不過為了先解決下雨問題,鐵工局南工處下周會施作臨時雨遮,並利用夜間收班後施工,
: 不會影響旅客。董阿城強調,新車站是綠建築,月台間鏤空可增加對流避免悶熱,大雨時
: 難免會淋溼,高鐵及捷運高架車站都是如此,待雨遮完工後將會大幅改善。
: 另外第一月台台面過窄問題,還是得等到明年才能解決,在這之前,站方會先成立緊急應
: 變小組,因應通車初期狀況,指揮旅客動線。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150830002927-260405
講到屏東新站就一肚子火
設計者真的有考慮到人員疏散的狀態嗎
真的造成甚麼災害要疏散的時候
我保證那個三樓月台到二樓的樓梯不是會摔死人就是會整個人群塞在那裏跑不掉
真的讓我很懷疑是不是依照消防法規來通過的
下雨天地板的濕滑
樓梯的陡度
樓梯前的柱子
甚至下車後經過辦公室的那一段只能容納一個人寬度的月台
我說真的
屏東新站只是華而不實害死我們屏東人的火車站
屏東人的命就感覺很不值錢一樣
實在是很生氣
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