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高雄市區鐵路地下化計畫從2002年3月27日舊高雄車站發出最後一班車開始、經過16年多
努力，新高雄車站第一階段終於2018年9月5日在新捷運高雄車站通車後宣告正式啟用，而
台鐵部分則預計2018年10月14日切入地下運作，爾後才能進行新高雄車站第二階段工程，
整個新車站計畫預計2023年才會正式完成。
先來看看之前在新左營車站展出的新高雄車站模型，新高雄車站由荷蘭建築設計公司
Mecanoo打造，從高空往下看像是一座大公園，綠色植披沿著屋頂向外發散，並結合4棟商
業大樓(首期先興建前站兩棟)、整合台鐵、捷運、國道客運、市區公車與計程車於一站，
成為高雄市重要交通樞紐。
立體化的屋頂公園設計還設有腳踏車道、人行步道，讓行人可自由上下車站間。
2018年9月5日啟用的第一階段建築，只有紅圈圈起來的部分，其他結構則要等台鐵切入地
下後才會動工，工程順利的話2023年將正式完工。
在第二階段工程這5年當中，這條臨時風雨走廊將串聯前站與中山一路行人交通。
舊高雄市區公車總站也拆掉了，在新高雄車站正式完工前，各路公車站牌被劃分到中山一
路與建國三路上。
臨時指標蠻清楚的，從中山一路走到新捷運高雄車站入口大約多了3~5分鐘左右，等台鐵
整合進來後轉乘會更方便。
設計師Francine Houben將台灣廟口燈籠意象融入車站天棚中，有些人覺得會有密集恐懼
症，我是覺得還好啦。
天棚的天窗設計跟Mecanoo另一個車站作品「台特夫車站」蠻相似的。
在第二階段車站開工前，這個大開口讓一樓、地下一樓站內空氣流通，但未來施工後是否
會影響通風就要再觀察了。
設計師Francine Houben身影也留在地下一樓的車站示意圖牆面上，算是小彩蛋吧。
新捷運車站目前僅開放2號出口，其他出口要等後續工程完工才會開放。
第一階段車站內有700坪的商業空間、第二階段則有1700坪商業空間，總共2400坪。其實
蠻希望高雄在地百貨集團可以進駐好好打造購物環境，就像微風把台北車站搞得有聲有色
，如果未來有「漢神高雄車站」或「夢時代高雄車站」來拚，應該可以加速振興車站商圈
吧。
新捷運車站的裝飾品延續捷運臨時站的書法作品，蠻好看的。
一整排的售票機。
新捷運站出入口很霸氣的設計3排出入閘門，未來應付大量旅客應該沒問題。
使用橘色、黃色等暖熱色打造的新空間。
新捷運高雄車站月台，開幕第一天還可以聞到新裝潢的味道。
希望接下來的工程可以順順利利，沒有天災弊案，讓新高雄車站這座高雄交通新樞紐可以
順利開幕啦！
※後記：
荷蘭建築設計公司Mecanoo在台灣共有6件作品，其中3件在高雄，除了新高雄車站、高雄
社會住宅與衛武營國家藝術文化中心。
（高雄景點）衛武營國家藝術文化中心一日遊 台灣第一座葡萄園式座席音樂廳 衛武營彩
繪社區/鳳山老城散步。
台北：國家發展委員會檔案管理局。
台中：綠空鐵道 Taichung Green Corridor。
台南：台南市立圖書館新總館。
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