新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗 - 台北松山區

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作者: benoaico (開水滾燙請小心使用) 看板: MRT
標題: [新聞] 新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗
時間: Mon Nov 2 14:45:06 2020

https://udn.com/news/story/7323/4982319?from=udn-catelistnews_ch2

新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗橋站通公館

聯合報 記者吳亮賢／新北即時報導

新北市府推動三環六線，10月22日向交通部提報整體路網評估報告，其中「泰山板橋」、「
中和公館」、「林口長庚醫院」、「淡海北側延伸」四條路廊首度送審。立法委員林德福今
也邀集相關單位針對中和公館線召開地方座談會，交通部表示，將於2周內召開審查會議，
盡速完成審查。

新北市三環六線目前僅剩七條路廊未通過中央核定，其中五泰輕軌、八里輕軌已通過交通部
審查，待修正後送至行政院核定，深坑輕軌則將第8度送至交通部審查，「泰山板橋」、「
中和公館」、「林口長庚醫院」、「淡海北側延伸」四條路廊則首度納入路網評估報告送審
。

其中「中和公館」路廊原在台北市捷運局南北線規畫內，但因轉乘、用地及環評問題終止。
考量中和公館廊帶範圍人口眾多，旅運需求強度高，新北捷運局又重新規畫提案。

新北捷運局綜合規畫科長梁俐霜指出，中和公館路廊規畫行經環狀線秀朗橋站、成功路至捷
運公館站，與環狀線及新店線銜接轉乘，約3.1公里，全線地下化，為中運量系統，與環狀
線共用維修機廠，初估建設經費約250至300億。

梁俐霜表示，路廊中Y44秀朗橋站預計設於成功南路地下，已預留200公尺連通道空間，與環
狀線Y8秀朗橋站連接，Y41公館站則位於新生南路三段及羅斯福路四段交叉口，將與台北市
府協調興建方式及經費。

今座談會中，立委林德福、江永昌、林楚茵及多名在地市議員皆到場，針對成功路自來水幹
管、機廠工程等問題進行討論，並希望中和公館路廊未來能連接安坑線，創造更大經濟效益
。

台北市自來水事業處工程副處長陳明州表示，成功路下方有兩條直徑2米半的水幹管，供應
大台北地區用水，使用狀況已30多年，今年起於新店溪高灘地施作第三條幹管，預計明年底
完工，可配合未來捷運工程，與舊有幹管互相備援。


心得：
前陣子南北線新北段「十四張到公館」，
看來十四張只是機廠，
實際的營運是秀朗橋至公館，
但不過環狀線的營運歸屬目前尚不明朗，
而且看來台北市繼續營運的機率較高，
而且這條新南北線一定是屬新北捷運，
若要共用機廠，十四張機廠到底是誰的這又有很大的問題。
另外文章中有提到應檢討連結安坑輕軌，
我是覺得，除非從十四張站開始營運，
不然基本上不太可能。

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