地方爭取212億「二鐵五道」改善計畫
〔記者林國賢／雲林報導〕交通部長賀陳旦昨視察雲林交通建設，地方提出總經費二百一
十二億「二鐵五道」交通改善計畫，賀陳旦承諾核撥九百萬，協助縣府進行斗六鐵路立體
化初期規劃，至於其他計畫請縣府透過包括生活圈道路等不同專案計畫提報，交通部會優
先協助。
立委劉建國指出，前瞻計畫看不到對雲林有任何交通建設案，而雲林與其他都市相比，城
鄉差距越來越嚴重，交通路網也不健全，地方所提出的斗六鐵路立體化、高鐵台鐵連成網
、縣道一四五、一五六線、六五線、一四九線道路拓寬工程，及增設古坑系統雙向交流道
等二鐵五道計畫，都是雲林迫切需要的道路交通建設。
劉建國指出，斗六市區因台鐵縱貫鐵路穿越，產生南北區發展隔閡失衡，影響車流，尤其
七處平交道，都成為市區交通瓶頸點，民眾有時等火車需二、三十分鐘，已成為市區發展
關卡 ，鐵路立體地方爭取多年，不容再有延誤。
雲林縣副縣長丁彥哲表示，縣府概估斗六市鐵路立體化路線從育英北街到味全斗六廠，全
長約五公里，涵蓋四處平交道、二處地下道及三處陸橋，平均每公里造價十五億，總經費
七十五億。
賀陳旦說，地方已有完整的規劃，交通部會予以重視與支持，將核撥九百萬元針對鐵路立
體化是採高架或地下化，及如何兼顧地方發展與交通改善，進行先期規劃。
雲縣府提報高鐵連結虎尾糖廠先期規劃案，賀陳旦建議朝向高鐵與台鐵連成網方向進行規
畫，此部分將列入前瞻計畫優先補助先期規劃費八百萬元，後續工程費將由前瞻計畫滾動
式經費支應。
五道路拓寬提報生活圈計畫優先補助
至於五個道路拓寬修繕工程，請縣府依各道路實際情況，提報生活圈道路計畫，交通部會
列為優先補助。
針對縣府再爭取台七八甲線新闢道路計劃，因為經費高達一四三億，賀陳旦建議也可將高
鐵沿線下方開闢快速道路列入規劃評估方案，屆時看何種方案最符合經濟效益，交通部將
全力來完成該工程。
--------------------------------------
雖然說只是先期規劃案而已,成不成都還不知道
但立委說南北區發展隔閡失衡,是真的太唬瀾了
難道是要把房地價都炒到一樣才是均衡嗎?
就算炒到和前站一樣,也是少數人得利而已
還有斗六的鐵路段真的需要立體化嗎?
會造成車流阻塞的應該只有鎮北路那一個吧!
育英北街和保長路的車流都可以利用附近的陸橋分散
所以影響是還好的
個人認為把錢花在需要的地方,卡實在!
雲林的鄉親你們這麼看?
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〔記者林國賢／雲林報導〕交通部長賀陳旦昨視察雲林交通建設，地方提出總經費二百一
十二億「二鐵五道」交通改善計畫，賀陳旦承諾核撥九百萬，協助縣府進行斗六鐵路立體
化初期規劃，至於其他計畫請縣府透過包括生活圈道路等不同專案計畫提報，交通部會優
先協助。
立委劉建國指出，前瞻計畫看不到對雲林有任何交通建設案，而雲林與其他都市相比，城
鄉差距越來越嚴重，交通路網也不健全，地方所提出的斗六鐵路立體化、高鐵台鐵連成網
、縣道一四五、一五六線、六五線、一四九線道路拓寬工程，及增設古坑系統雙向交流道
等二鐵五道計畫，都是雲林迫切需要的道路交通建設。
劉建國指出，斗六市區因台鐵縱貫鐵路穿越，產生南北區發展隔閡失衡，影響車流，尤其
七處平交道，都成為市區交通瓶頸點，民眾有時等火車需二、三十分鐘，已成為市區發展
關卡 ，鐵路立體地方爭取多年，不容再有延誤。
雲林縣副縣長丁彥哲表示，縣府概估斗六市鐵路立體化路線從育英北街到味全斗六廠，全
長約五公里，涵蓋四處平交道、二處地下道及三處陸橋，平均每公里造價十五億，總經費
七十五億。
賀陳旦說，地方已有完整的規劃，交通部會予以重視與支持，將核撥九百萬元針對鐵路立
體化是採高架或地下化，及如何兼顧地方發展與交通改善，進行先期規劃。
雲縣府提報高鐵連結虎尾糖廠先期規劃案，賀陳旦建議朝向高鐵與台鐵連成網方向進行規
畫，此部分將列入前瞻計畫優先補助先期規劃費八百萬元，後續工程費將由前瞻計畫滾動
式經費支應。
五道路拓寬提報生活圈計畫優先補助
至於五個道路拓寬修繕工程，請縣府依各道路實際情況，提報生活圈道路計畫，交通部會
列為優先補助。
針對縣府再爭取台七八甲線新闢道路計劃，因為經費高達一四三億，賀陳旦建議也可將高
鐵沿線下方開闢快速道路列入規劃評估方案，屆時看何種方案最符合經濟效益，交通部將
全力來完成該工程。
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雖然說只是先期規劃案而已,成不成都還不知道
但立委說南北區發展隔閡失衡,是真的太唬瀾了
難道是要把房地價都炒到一樣才是均衡嗎?
就算炒到和前站一樣,也是少數人得利而已
還有斗六的鐵路段真的需要立體化嗎?
會造成車流阻塞的應該只有鎮北路那一個吧!
育英北街和保長路的車流都可以利用附近的陸橋分散
所以影響是還好的
個人認為把錢花在需要的地方,卡實在!
雲林的鄉親你們這麼看?
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