斗六的鐵路改高架化比較好? - 雲林

Gary avatar
By Gary
at 2020-01-07T08:28

Table of Contents

之前沒有關心太多政治 因為關心了
似乎也沒辦法造成影響。

最近幾天 才看到有斗六鐵路要做高架化的政見 個人是覺得不需要花這筆錢 只在斗六市
這段鐵路做高架化。

不知道版友們有什麼看法呢?

我是覺得花這麽多錢 只為了在某幾個時段
讓交通變得 可能 不會塞車 而做鐵路高架化
很不實際 相對上更浪費錢。

以前既有的橋樑 地下道 都有減緩因平交道
等火車的塞車做舒解
如果沒有了平交道 到時候哪些原本會繞路
閃平交道的車流 回流後 只會更塞。

而且 從以前到現在 最塞的是鎮北路 其次是
有紅土網球場哪跟一個資源回收廠這兩個

縣政府前小路進去的哪一段 很少去 不太確定會不會常常塞車

最塞的時間也就上下班時段 其他時間根本就沒有因等火車 造成麻煩 不想 走地下道
走橋樑 都可以去到想去的地方。

造成塞車 往往都是 停車位不夠 太遠 不方便
還有臨停 違停 斗六車站有前後站也分散接人造成的短時間擁塞。

如果要花100多億去做一個不一定能達到效益
的事 這中間 除了官商勾結外 我看不出任何
好處。
不過 我不是斗六居民 沒有很能深刻體會這差別 但我又很常去斗六 實在不覺得高架化有

假如做了 不敢想像這段交通黑暗期的路況

所以 有住斗六 或常去斗六的版友
覺得鐵路高架化真的有比較好嗎?

--
Tags: 雲林

All Comments

Rae avatar
By Rae
at 2020-01-10T02:50
不用高架化+1
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-01-12T21:11
不這樣後站房地產炒不起來啊!
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-01-15T15:32
最塞的部分應該就鎮北 ,車況跟你分析的差不多,我
認為是不到需要高架的程度啦,但是鎮北真的要想想辦
法改善
Lily avatar
By Lily
at 2020-01-18T09:53
本來關心就沒有用 您的前兩句足矣 斗六豈有民意?
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-01-21T04:15
高架化太花錢 不如去附近做天橋
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-01-23T22:36
花一百億弄高架化不如改善更多地方
Jake avatar
By Jake
at 2020-01-26T16:57
代表有100億要拆帳而已
改善交通還是先處理虎尾中正路吧 XD
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-01-29T11:18
我是覺得改善交通;警察直接把臨停的開單告發就會好
很多...
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-02-01T05:40
我倒覺得長遠發展應該高架 高架後的前後站通道就不
只限在鎮北 育英北等處 可以增加相連的道路 然後也
可以確實阻隔闖越鐵路的人 (我住鎮東這邊 還是有人
貪圖方便越過鐵路)再者 記憶中鐵路事故 斗六市區
交通大打結的印象猶新 可以看看員林 台中大慶等高
架前後的差異 交通跟經濟的價值可能是反應在下個十
年 個人拙見
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-02-04T00:01
真的 要改善交通 把民生中山這幾條的違停抓一抓就有
Mary avatar
By Mary
at 2020-02-06T18:22
差了
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-02-09T12:43
現在每個縣市都在爭取高架化了
Rae avatar
By Rae
at 2020-02-12T07:05
當你不知道要做什麼建設時
跟著其他縣市走.....
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-02-15T01:26
紅明顯 我覺得違規都不取締很爛 檢舉也不開單 幹
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-02-17T19:47
斗六路上很多一人汽車。買飯買飲料
亂停亂丟車常態
Irma avatar
By Irma
at 2020-02-20T14:08
斗六應該高架化啊,有時候火車誤點 一班接著一班來
是要等到什麼時候
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-02-23T08:30
你看的太淺了 高架化或地下化是很重要的 台鐵誤點
三大原因
1.架空電纜線斷裂
2.行人或行車誤闖或故意闖平交道
3.沒有先下後上概念、且停車位置不固定
每個月來因為列車撞擊行人行車而造成誤點的次數不
下五次,對所有用路人的安全都有疑慮,所以全台所
有鐵路,高架化或地下化是趨勢。高鐵為什麼不常誤
點主要就是克服了上面2和3,高鐵高架化的長度大概
佔了全長66%
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-02-26T02:51
從斗六搬到豐原,經歷了高架化的陣痛期,老實說每
次回斗六塞在鎮北路時真的覺得豐原的高架化值得啊
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-02-28T21:12
最近不是才剛有一台自強號撞到山貓還是什麼工地用
車嗎?再前一兩個禮拜禮拜就有農民除草還是怎樣,
田裡的石塊噴到鐵軌上 你可以去找找相關新聞2
George avatar
By George
at 2020-03-02T15:33
https://reurl.cc/6gmbbZ
Megan avatar
By Megan
at 2020-03-05T09:55
中正路是違停太多 在高鐵那蓋個拖吊場 違停就拖還
能增加收入
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-03-08T04:16
$$$$ 要收購多少房子土地 周邊居民的想法
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-03-10T22:37
每次選舉都炒一次 當中有很多細節難以處理
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-03-13T16:58
我也覺得需要高架化、或是地下化也好
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-03-16T11:20
縣府前平交道上下班尖峰時段塞
我倒覺得路面空間狹窄常發生碰撞
Ina avatar
By Ina
at 2020-03-19T05:41
以長遠來看高架化比較好。以前中山高要建設時也一
堆人說不用 結果事實證明是錯的
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-03-22T00:02
不對喔,你去問肥仔燦,他會提出地下化的一千億個
好處
Connor avatar
By Connor
at 2020-03-24T18:23
豐原跟員林的人口密集度還有車流量比斗六多很多吧?
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-03-27T12:45
高架化或是地下化都好 對城市發展有一定幫助
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-03-30T07:06
能改變就是好事
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-04-02T01:27
高架化比較省錢吧 地下化應該費用是高架化十倍XD
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-04-04T19:48
地下化還會比較美觀一點 地面空間還可以利用
Queena avatar
By Queena
at 2020-04-07T14:10
不然下午五六點 開車根本不想走西平路跟鎮北路
Carol avatar
By Carol
at 2020-04-10T08:31
如果是單純鎮北路高架或地下化應該比較省吧?
Mason avatar
By Mason
at 2020-04-13T02:52
先把車站前的亂象整頓好再來談,斗六十年不變,爛
的徹底
Olive avatar
By Olive
at 2020-04-15T21:13
比高鐵南延到屏東政策好太多
Carol avatar
By Carol
at 2020-04-18T15:35
台灣應該不太可能會有新的地下化計劃了
(桃園應該是最後一個
Doris avatar
By Doris
at 2020-04-21T09:56
如果改電子開單,很快就沒人敢停了...但是會被罵爆
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-04-24T04:17
同maybe大,也是斗六搬到豐原,高架化的確有其必要
,但跟豐原比較起來,強烈建議違停先抓一抓...豐原
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-04-26T22:38
高架化?亂灑幣
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-04-29T17:00
斗六還不需要高架化
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-05-02T11:21
所以才要整段高架分散各段車流,你的邏輯?
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-05-05T05:42
覺得斗六需不需要高架化還有待商量,但最主要的問題
點還是四處臨停的問題,跑一趟中山路各種路邊臨停違
停的車子
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-05-08T00:03
能儘早高架化最好,不然以後成本更高,更何況高架化
和取締交通亂象並不互斥,可以並行
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-05-10T18:25
看到取締 忽然想到這新聞 https://reurl.cc/4gzzMX
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-05-13T12:46
鐵路高架化是可以考慮的,自己就體會過員林的,改變
Damian avatar
By Damian
at 2020-05-16T07:07
了很多
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-05-19T01:28
靠 樓樓上那個新聞好屌XDD
Mason avatar
By Mason
at 2020-05-21T19:50
雲林ㄛ 算了吧 這樣就好
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-05-24T14:11
那個新聞最偉大的是這樣檢舉 檢舉人還活著XDDD
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-05-27T08:32
斗六不只有火車問題,路小成這樣,整組打掉重來吧
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-05-30T02:53
與其投資在狹小的市區,不如找其他地方發展比較實在
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-06-01T21:15
我住屏東,屏東市鐵路高架化後我覺得很棒,不管在
交通或市容方面都改變很多,有高架化真的有差,雖
然沒高架化之前大家都生活的很習慣了,會覺得有沒
有高架化都沒差,但高架化後真的感受有差
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-06-04T15:36
...是打算砸多少錢?
Belly avatar
By Belly
at 2020-06-07T09:57
為了將來的發展是需要的
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-06-10T04:18
其實 房地產超低持有稅 這一點 ....
Dora avatar
By Dora
at 2020-06-12T22:40
就使 既得利益者們 把未來發展的"利潤"... 先吃掉了
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-06-15T17:01
想一下吧:以前透天、66萬、199萬、349萬 的階梯晉升
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-06-18T11:22
現在差一點的? 3xx直接跳6xx 蛋黃區的直接跳千萬
Tom avatar
By Tom
at 2020-06-21T05:43
中間的階梯利潤 就不會落在群眾身上 只在少數口袋
Kumar avatar
By Kumar
at 2020-06-24T00:05
沒必要 新站建築才啟用11年而已
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-06-26T18:26
看遠一點就知道有其必要性

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