http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8003663.shtml
文山區忠順街分隔線 「路幅不足難恢復」
【聯合報╱記者周志豪/台北報導】 2013.07.03 03:44 am
忠順街一段因路幅狹窄取消分向線後,雙向車流動線紊亂,事故責任也不易判定,民眾要
求改善。
記者周志豪/攝影
北市部分車行道路,因路幅狹窄,屢釀行車糾紛,北市府民國100年間全面取消路幅不足
道路分向限制線(中央分隔線)。但民眾反映,文山區忠順街一段取消分向線後,雙向車
流動線紊亂,事故責任也不易判定,要求改善。
市府交工處主秘張滋容表示,因當地路幅過窄,除非取消路邊可停車空間,否則依據「市
區道路及附屬工程設計規範」,標線仍只能維持現狀。
目前全長約800公尺的忠順街一段,僅有鄰興隆路、辛亥路與實踐國中前3個路口仍畫有分
向限制線。
但有民眾反映,忠順街一段塗銷分向限制線後,因沒有遵行依據,不僅雙向車流動線紊亂
,互相壓縮路權,遇有車輛違規並排停車時,甚至還會搶快,導致尖峰時段屢傳擦撞事件
,險象環生,希望恢復分向限制線標線。
當地樟林里里長陳俊宏則認為,當地道路兩側均有停車需求,中央路幅又過窄,連會車都
很難,為避免有不必要的越線糾紛,較支持維持原狀。
「有一好、沒有兩好」張滋容說,當地有停車需求,在剩餘路幅不足下,車道畫設很難給
予充足空間,除非單邊禁停,否則只能維持現況。
【2013/07/03 聯合報】@ http://udn.com/
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文山區忠順街分隔線 「路幅不足難恢復」
【聯合報╱記者周志豪/台北報導】 2013.07.03 03:44 am
忠順街一段因路幅狹窄取消分向線後,雙向車流動線紊亂,事故責任也不易判定,民眾要
求改善。
記者周志豪/攝影
北市部分車行道路,因路幅狹窄,屢釀行車糾紛,北市府民國100年間全面取消路幅不足
道路分向限制線(中央分隔線)。但民眾反映,文山區忠順街一段取消分向線後,雙向車
流動線紊亂,事故責任也不易判定,要求改善。
市府交工處主秘張滋容表示,因當地路幅過窄,除非取消路邊可停車空間,否則依據「市
區道路及附屬工程設計規範」,標線仍只能維持現狀。
目前全長約800公尺的忠順街一段,僅有鄰興隆路、辛亥路與實踐國中前3個路口仍畫有分
向限制線。
但有民眾反映,忠順街一段塗銷分向限制線後,因沒有遵行依據,不僅雙向車流動線紊亂
,互相壓縮路權,遇有車輛違規並排停車時,甚至還會搶快,導致尖峰時段屢傳擦撞事件
,險象環生,希望恢復分向限制線標線。
當地樟林里里長陳俊宏則認為,當地道路兩側均有停車需求,中央路幅又過窄,連會車都
很難,為避免有不必要的越線糾紛,較支持維持原狀。
「有一好、沒有兩好」張滋容說,當地有停車需求,在剩餘路幅不足下,車道畫設很難給
予充足空間,除非單邊禁停,否則只能維持現況。
【2013/07/03 聯合報】@ http://udn.com/
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