撇除掉我個人對這條讓我騎機車多所妨礙專用道的不滿
純就政策面來討論
我只是想問,到底有多少人騎自行車上班?
現在不騎自行車上班的人到底是什麼原因?
如果這主因是因為「缺乏自行車專用道」,那我認了
可我認為不是這原因
就算台北市佈滿了自行車專用道
就算我平常週末有在騎自行車運動或休閒
這也不代表我會騎自行車上班
因為「會流汗」
我想正常上班族不會希望自己滿身汗臭上一天班(你的同事更不喜歡)
要我騎自行車上班,必須有很多配套
包含公司一定要有淋浴間,而且我必須犧牲一些睡眠
每天上班多帶一套換洗衣物...
所以即使我周遭很多朋友週末會騎自行車運動
卻只有一位騎自行車上班(且也不是每天)
週末騎腳踏車休閒是一回事,騎自行車上班又是另一回事!!
結能減碳很重要,但我認為在台北,目前這個在路上闢自行車專用道的效益非常低!
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純就政策面來討論
我只是想問,到底有多少人騎自行車上班?
現在不騎自行車上班的人到底是什麼原因?
如果這主因是因為「缺乏自行車專用道」,那我認了
可我認為不是這原因
就算台北市佈滿了自行車專用道
就算我平常週末有在騎自行車運動或休閒
這也不代表我會騎自行車上班
因為「會流汗」
我想正常上班族不會希望自己滿身汗臭上一天班(你的同事更不喜歡)
要我騎自行車上班,必須有很多配套
包含公司一定要有淋浴間,而且我必須犧牲一些睡眠
每天上班多帶一套換洗衣物...
所以即使我周遭很多朋友週末會騎自行車運動
卻只有一位騎自行車上班(且也不是每天)
週末騎腳踏車休閒是一回事,騎自行車上班又是另一回事!!
結能減碳很重要,但我認為在台北,目前這個在路上闢自行車專用道的效益非常低!
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