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政院要郵輪產業化 基隆要捷運有望？ - 基隆

Liam avatarLiam · 2017-02-06

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※ 引述《Pravda (真理報)》之銘言：
: 基隆港站上國際郵輪母港的地位，從臺北有一條捷運過來是很理所當然的事情，據他了解
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理所當然? 這是亞利安星球的邏輯嗎?

現在港邊就已經有一條軌道運輸從基隆直達台北免轉車
通車時間只要44~50分鐘左右，僅需停靠10個站，而且票價只要$41

先不討論哪邊有地可以蓋捷運和捷運的預算從哪邊來好了

假設真的就蓋了這樣一條捷運，請問這條捷運從基隆到台北的問題

1. 要不要轉車
2. 停多少站
3. 票價
4. 通車時間

以上四點根本沒一點可以比現有的軌道運輸好
除了成為投資客和政客炒房的題材之外，到底有什麼用處？

真的要想基隆好，一樣的錢不如拿來都更規畫基隆內部各項建設
讓基隆成為一個可以留下遊客和居民的地方
而不是以"基隆去台北很方便"自豪的地方

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All Comments

Queena avatarQueena2017-02-09
基隆捷運根本假議題
Jack avatarJack2017-02-12
基隆捷運不會是讓基隆更好的解藥我覺得
Liam avatarLiam2017-02-15
如果每半小時有一般基隆到台北的直達車，不管自強或區間，這樣好過捷運吧？
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-02-17
希望有基隆直達台北車站的火車，或是中間停個七堵、汐
Una avatarUna2017-02-20
止、南港就好，現在台鐵中間小站太多了。
Frederica avatarFrederica2017-02-23
小站真的很多，希望上下班時段能有直達的班次!
Agatha avatarAgatha2017-02-26
推直達南港
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-02-28
記者自己帶風向，垃圾新聞，有做過任何調查嗎？
Frederic avatarFrederic2017-03-03
記者林右昌：
Valerie avatarValerie2017-03-06
推直達南港
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-03-08
不要捷運的都去律師事務所立約啊 只會唱衰啥不可能 三十年前 誰知道高雄台中桃園新北台北能有捷運 當時也是不乏各種唱衰的嘴臉 說假議題的 趕快找個律師事務所吧
Isabella avatarIsabella2017-03-11
火車跟捷運也就名字不一樣而已, 明明火車增加班次就可以
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-03-14
解決的事情老是要花幾百億幹嘛
Tom avatarTom2017-03-17
只是名字不一樣… 神觀念
Lydia avatarLydia2017-03-19
台北捷運到基隆和戰士授田證是一樣的概念，但還是有人會上當
Sandy avatarSandy2017-03-22
以基隆台北段目前的狀況 火車=捷運 沒啥問題阿
Enid avatarEnid2017-03-25
基隆根本撐不起捷運
Hazel avatarHazel2017-03-28
本來就是名字不一樣，像機場快鐵換個名字就叫機場捷運然後機捷普通車一小時四班而已，速度也沒比較快
Olga avatarOlga2017-03-30
基隆-七堵-汐止-南港-松山-台北 固定開這種直達車就好像機捷直達車一樣，建議把七堵自強號都拉到基隆就解決了
Xanthe avatarXanthe2017-04-02
真的蓋台北捷運那種站站停的才會是災難
Kelly avatarKelly2017-04-05
目前難點應該是班表 台鐵在基隆台北段還要應付花東列車
Brianna avatarBrianna2017-04-07
機捷跟高鐵之所以可以快慢車交錯是因為總共就一線只要這一線上所有列車準點發車班表就可以算 台鐵就....
Olivia avatarOlivia2017-04-10
有機會一些小站拔掉 班表全部打掉重排應該是最省錢方法
Ethan avatarEthan2017-04-13
贊成的可以針對我提的四點先回應嗎
Cara avatarCara2017-04-16
我想先等汐止蓋好再來擔心這個問題
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-04-18
贊成的人非專業人士，無法回答原po
Jake avatarJake2017-04-21
反對的都是專業人事 可是 反對的連個科學的整理都沒 只會在那哭
Eden avatarEden2017-04-24
基隆捷運根本雞肋 不如拿來發市內的交通發展
Susan avatarSusan2017-04-27
http://i.imgur.com/1OaGxzo.jpg
Mary avatarMary2017-04-29
藍色是鐵路，請問捷運要怎麼牽？
Regina avatarRegina2017-05-02
我提的四個疑問應該夠科學吧XD
Eartha avatarEartha2017-05-05
反對的先去看看 政府之前委託評估的專案報告怎麼寫吧再來吧…
Steve avatarSteve2017-05-07
不就是百福七堵基隆火車站，那跟台鐵有哪不一樣？？
Adele avatarAdele2017-05-10
有人講了話好像沒講，實質論述=0頗有政客風範
Catherine avatarCatherine2017-05-13
不好意思，那規劃案就是我司執行的，設計案亦同，基隆捷運大概就是那時成為選舉提款機。基隆的情況就是財政無法支付，自籌款不足更何況後續營運成本，如果拖垮基
Freda avatarFreda2017-05-16
我司？ 要就附上專案檔案啊 給你一貫啤酒如何？
Annie avatarAnnie2017-05-18
麻煩也請附上 我司的薪資單～
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-05-21
隆財政會排擠其他基礎建設。再從工程面來講，捷運路線一定是沿著基隆河谷地，除非跟台鐵借路權不然徵收用地決定是一大問題，如果跟台鐵共線那捷運意義何在?捷運如果動工對我司絕對是大利多，但是身為基隆人我覺得有更多建設可以做，例如汙水下水道接管率，電線地下化，老舊房屋都更，基隆其實有很好的天然資源跟文化，不要把自己定位成一個很方便的"轉運站"，留不住旅客。
Charlotte avatarCharlotte2017-05-24
http://i.imgur.com/WbMO6rC.jpg
David avatarDavid2017-05-27
我司所以檔案都無法外傳，謝謝。
Tom avatarTom2017-05-29
所有檔案都無法外傳，資安管制，而且我覺得沒必要太認
Megan avatarMegan2017-06-01
真回答。只是小小之我見，希望基隆更好。如果你想討論工程歡迎指教。
Michael avatarMichael2017-06-04
人咧?
Delia avatarDelia2017-06-06
基隆七堵支線化 改拉捷運輕軌都行
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-06-09
高捷頭六年，每年虧損20億，假設捷運延伸至基隆市中心(只延伸到百福無意義)，那悲慘的運量要虧多少?基隆年度預算只有166億左右，而且大部分是人事費用喔。
Ophelia avatarOphelia2017-06-12
2016/11月的新聞 基隆捷運連個評估案都4次流標了
Tracy avatarTracy2017-06-15
連台鐵要擴充軌道都沒有地了，捷運是要蓋在某些人腦洞裡?
Hedwig avatarHedwig2017-06-17
一個捷運規劃案也是要個千百萬，還要搞幾次。
Rae avatarRae2017-06-20
某樓真的不見，我很想聽聽贊成的人理由。
Leila avatarLeila2017-06-23
樓上去看他其他篇推文就知道了XDD糾察隊跟腦補是起手式
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-06-26
樓上，基隆七堵支線化是指台鐵支線話嗎？台鐵為什麼要配合做這種吃力不討好的政策?只為了讓在同一線路行駛的列車改叫捷運?
Agatha avatarAgatha2017-06-28
我有看到，他說反對的人是剛念小一，所以我才認真回一下。
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-01
還有我不是郝迷功迷喔！
Liam avatarLiam2017-07-04
還好吧。 不要到基隆市區就好了.
Christine avatarChristine2017-07-06
基隆港區不需要不代表百福/七堵/安樂不需要
John avatarJohn2017-07-09
不到基隆港那就跟郵輪母港發展一點關係也沒有，行政院也不用再大費周章重新評估。
Kelly avatarKelly2017-07-12
到那不都一樣? 你要蓋在哪
Jack avatarJack2017-07-15
七堵的捷運要接到台北?你搭台鐵到台北還不用轉車ㄟ喜歡搭捷運的你也可以火車去南港轉板南還是你覺得七堵捷運到南港轉板南比較酷XDD
Tom avatarTom2017-07-17
又有台鐵增加班次等於捷運的話了。基隆到七堵只有一線道增加班次只會造成列車在月台等快車過。會塞車！
Heather avatarHeather2017-07-20
有人消失惹XDD
Mason avatarMason2017-07-23
反正到時候民汐線遲早會蓋會到七堵
Wallis avatarWallis2017-07-26
民汐線蓋下去。再幾公里就百福了
Thomas avatarThomas2017-07-28
沿途都是大片可開發的土地。 誰還管你基隆港區
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-07-31
而且也不用酸台鐵多方便了，旅客都跑去搭客運
Freda avatarFreda2017-08-03
旅客數快比七堵少了，七堵市區重劃區才多少人.
Jessica avatarJessica2017-08-05
搭到南港換捷運是說給外地人聽的吧.
Belly avatarBelly2017-08-08
本地人都是搭國光去台北，搭基客去士林
Rae avatarRae2017-08-11
原po正解，把預算拿來規劃和建設更新基礎設施，才是對基隆好的方法
Ophelia avatarOphelia2017-08-14
不知道樓上auction對於港區什麼意見？另外現在台鐵越來越
Ophelia avatarOphelia2017-08-16
民汐線出來我應該都當阿媽了
Isla avatarIsla2017-08-19
都搭國光去台北、所以蓋捷運幹嘛XD
Oliver avatarOliver2017-08-22
你的理想捷運到底是哪裡到哪裡
Ivy avatarIvy2017-08-25
民汐線初期規劃只到秀峰路，到百福少說也還有5公里，
Hedy avatarHedy2017-08-27
但別小看這5公里，沿途都要高架化不說，搞不好要跨河或打隧道。
Damian avatarDamian2017-08-30
中興不是最近又得標個基隆南港輕軌捷運可行性標案？
Damian avatarDamian2017-09-02
有案子就標呀，要評估就再評估一次呀。
Margaret avatarMargaret2017-09-04
而且我只是說說我個人想法，如果有錢就蓋下去。
Hedwig avatarHedwig2017-09-07
有公共工程可以做對公司當然好，就看決策者的想法。
Kama avatarKama2017-09-10
樓上說安樂區需要捷運是開玩笑的吧我目前住在安樂區完全不會覺得交通不方便有客運直達台北或是南港車站車的數量也算多除了中午時間也有接駁公車r開頭的到七堵車
Lily avatarLily2017-09-13
站話說r82現在到百福了是有聽說20年前捷運是要蓋到基隆長庚醫院的樣子但是後來好像是高速公路那些山難拆除才放棄
Oscar avatarOscar2017-09-15
更正是某樓
Faithe avatarFaithe2017-09-18
R82延駛是因為R88停開囉~~
George avatarGeorge2017-09-21
基隆港區不要就不要呀？為何要酸五六七堵不需要
Dora avatarDora2017-09-24
民汐線延伸又沒吃到台鐵路廊是在腦補什麼
Kumar avatarKumar2017-09-26
假設港區都不需要，那五六七堵更沒需求。
Freda avatarFreda2017-09-29
五六七堵台鐵年度進出人數都比基隆站少，另外還有搭乘客運的人，再蓋捷運真的是悲劇，根本增大基隆負債
Andy avatarAndy2017-10-02
之前有聽在跑的記者說南港到基隆直達10還是20 分鐘，超過真的沒有必要了
Rachel avatarRachel2017-10-04
最簡單的比較台北到南港 鐵路12分鐘 $15搭捷運南港到台北18分 $30
Selena avatarSelena2017-10-07
那想像一下基隆到台北的捷運會怎樣就知道結果了
Liam avatarLiam2017-10-10
基隆需要都更
Oscar avatarOscar2017-10-13
有建設自然人就會帶進來. 民汐跟南北線是還沒蓋.
Enid avatarEnid2017-10-15
從百福搭到內科不用超過30分
Ida avatarIda2017-10-18
不是吵著沒地發展!? 七堵區省道一堆地
Regina avatarRegina2017-10-21
建設自然人就會帶進來沒錯阿 但捷運不屬於這種建設XD
Margaret avatarMargaret2017-10-24
應該說現在那條幻想中的捷運不是
Heather avatarHeather2017-10-26
基隆的問題完全不在於基隆到台北的交通
Edith avatarEdith2017-10-29
問題在於基隆本身內部的各項建設有待加強
Eden avatarEden2017-11-01
蓋一條讓基隆背債玩意只會讓基隆更無法翻身而已
Robert avatarRobert2017-11-03
要捷運的理由應該是因為，和台鐵相比班次多、等待時間少而已吧
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-11-06
加強基隆台北間的班次，不過要多人力和多車次，車票會漲價是預期的吧
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-11-09
某樓一直講百福，但是百福才多少人。而且省道沿線可開發的地根本不多，除非工業區那塊變更地目。
Ethan avatarEthan2017-11-12
回樓上，目前台鐵局正有捷運化南港跟基隆區間的可行性
Susan avatarSusan2017-11-14
評估。那不只多車多人的問題，還要增線才行。
Bennie avatarBennie2017-11-17
如果由台鐵局增加線路，達到南港基隆捷運化，那對基隆
Eden avatarEden2017-11-20
才是最沒負擔的。
Connor avatarConnor2017-11-23
其實基隆市人口跟三重差不多而已，別指望中央投入多少
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-11-25
資源，錢省點用，想想苗栗吧。