※ [本文轉錄自 SongShan 看板 #1EpoR9cw ]
作者: fr373969 (Brian) 看板: SongShan
標題: [新聞] 政院要砸777億 建民生汐止線
時間: Fri Nov 25 13:25:25 2011
http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122011112400139.html
政院要砸777億 建民生汐止線
2011-11-24 工商時報 【記者呂雪彗／台北報導】
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北市民生汐止捷運線的可行性報告
，同意交付經建會審議。新北市將變更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元
周邊土地開發貢獻。
未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程稅收可達120餘億
元。
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再提高，並要求地方
政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設。預估工期7年，112年前可望完工通車
。
據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一期自償率約32％，
全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補助門檻，中央對北市最高可補助至50％
，對新北市可補助至78％，中央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90
億元預算挹注。
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求各部會從特種基金
支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此一重大建設案外部效益，以特種基金支
援交通建設。
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造稅收，預先編列在
工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，將把工業區用地變
更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋
稅等稅收90餘億元，全線完工稅收為120億元。
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明年完成綜合規劃計
畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民生東西路往東穿越
基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包
括地下及高架路段，全長17.5公里，共設15座車站。
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街，可為附近地區再
帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站。
官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密度高地區，其間有
許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販業等交通集中區域，未來可望獲緩解。
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作者: fr373969 (Brian) 看板: SongShan
標題: [新聞] 政院要砸777億 建民生汐止線
時間: Fri Nov 25 13:25:25 2011
http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122011112400139.html
政院要砸777億 建民生汐止線
2011-11-24 工商時報 【記者呂雪彗／台北報導】
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北市民生汐止捷運線的可行性報告
，同意交付經建會審議。新北市將變更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元
周邊土地開發貢獻。
未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程稅收可達120餘億
元。
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再提高，並要求地方
政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設。預估工期7年，112年前可望完工通車
。
據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一期自償率約32％，
全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補助門檻，中央對北市最高可補助至50％
，對新北市可補助至78％，中央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90
億元預算挹注。
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求各部會從特種基金
支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此一重大建設案外部效益，以特種基金支
援交通建設。
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造稅收，預先編列在
工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，將把工業區用地變
更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋
稅等稅收90餘億元，全線完工稅收為120億元。
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明年完成綜合規劃計
畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民生東西路往東穿越
基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包
括地下及高架路段，全長17.5公里，共設15座車站。
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街，可為附近地區再
帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站。
官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密度高地區，其間有
許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販業等交通集中區域，未來可望獲緩解。
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