捷運鳳山西站 日運量成長26.5% - 醫院

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6097725.shtml

高雄市捷運橘線鳳山西站，受市府闢駛免費接駁公車之惠，去年的平均日運量成長26.5%
，在捷運38站中，漲幅一枝獨秀。捷運公司希望市府能繼續多開闢免費接駁公車，幫捷運
公司增加載客量達到每天14萬人次的目標。

高雄捷運99年平均的日運量達12萬6055人次，雖比98年的日運量增加7319人，但還有很大
的成長空間，捷運公司期待今年的日運量能達到14萬人次的目標。

高雄捷運公司指出，99年高雄捷運的平均日運量能成長6.16%，應歸功於市府提供幸福卡
免費搭乘公車及發行「一卡通」票價打75折等補助民眾搭乘方案，大幅提高民眾搭乘意願
。

捷運公司指出，99年各站的運量情形分析，其中成長幅度最大的車站為Ｏ11鳳山西站，
日運量自1747人次增加至2209人次，增幅26.5%，主因是橘67線免費接駁公車的闢駛，連
接長庚醫院、鳳新高中及正修大學，便利民眾轉乘捷運。

至於R16左營站，則沾了新光三越左營店開業的光，每天帶來不少購物的人潮，因此，平
均日運量自8050人次增加至1萬人次，增幅24.6%。

但有些捷運站的日運量不增反減，例如R17世運站因世運會結束後沒常舉辦大型賽事，因
此，日運量自1863人次降為1316人次，降29.4%，是日運量降幅最大的車站。R22A橋頭糖
廠站通車初期雖然吸引許多民眾假日前往旅遊而風光一時，但因糖廠內的休閒設施吸引力
逐漸減弱，因此，日運量自986人次降為815人次，降幅17.4%。

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鳳山西站離鳳農五甲社區很近,那邊有蠻多人都會利用鳳山西站進出,

再加上鳳山西站旁邊還有一大塊空地,未來開發之後,

這區塊的人口又會再往上攀升!

不過更希望的是衛武營的公車處那塊空地可以改建成國道客運的高雄總轉運中心,

而不是在高雄火車站那邊設一個國客轉運站!





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● ∠● ┤ 梅...梅...梅村同學 >////< │
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