捷運萬大線2期 110年初動工
https://udn.com/news/story/11322/3925939
捷運萬大線1期工程施工進度已達40%,預計114年底完工,2期工程全部位於新北市內,
現正進行細部設計,預計民國110年初完成細部設計後,發包施工,路線自第一期工程土
城金城路LG08站延伸至新莊中正路迴龍站,全長13.3公里,預計117年底完工。
捷運萬大—中和—樹林線工程由行政院採一次核定分期開發,路線橫跨雙北,由北市擔任
工程建設主管機關,負責全線規畫、設計與興建。
萬大線第1期工程自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠,全長約9.5公里,共設置9
座地下車站及1座機廠,目前工程進度約40%,第1部潛盾機正於工地組裝,預計114年底
完工。
至於萬大線第2期興建工程,則自土城金城路LG08站延伸新莊中正路迴龍站,全長13.3公
里,共設2座地下車站、11座高架車站,預計117年底完工。
北市捷運工程局主秘王偉表示,萬大線2期有兩項細部設計招標,11日決標的路段為土城
地區的金城路至中華路,另一招標案本月26日決標,為板橋樹林站至新莊迴龍。他說,第
1期與第2期間隔時間較久,是因工程浩大、範圍較廣,因此延宕較久。
萬大線全線完工,將滿足土城、板橋、樹林、新莊地區間旅運需求,並與新莊線、土城線
、新店線、信義線等銜接轉乘,擴大捷運系統服務範圍。
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萬大線二期 在樹林的部份好像走大安路
沒有跟台鐵樹林火車站共構 好像有點可惜
而且到台北的話 還是要轉乘才會到
還是坐火車到台北 應該會比較快一點(沒有誤點的話)
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https://udn.com/news/story/11322/3925939
捷運萬大線1期工程施工進度已達40%,預計114年底完工,2期工程全部位於新北市內,
現正進行細部設計,預計民國110年初完成細部設計後,發包施工,路線自第一期工程土
城金城路LG08站延伸至新莊中正路迴龍站,全長13.3公里,預計117年底完工。
捷運萬大—中和—樹林線工程由行政院採一次核定分期開發,路線橫跨雙北,由北市擔任
工程建設主管機關,負責全線規畫、設計與興建。
萬大線第1期工程自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠,全長約9.5公里,共設置9
座地下車站及1座機廠,目前工程進度約40%,第1部潛盾機正於工地組裝,預計114年底
完工。
至於萬大線第2期興建工程,則自土城金城路LG08站延伸新莊中正路迴龍站,全長13.3公
里,共設2座地下車站、11座高架車站,預計117年底完工。
北市捷運工程局主秘王偉表示,萬大線2期有兩項細部設計招標,11日決標的路段為土城
地區的金城路至中華路,另一招標案本月26日決標,為板橋樹林站至新莊迴龍。他說,第
1期與第2期間隔時間較久,是因工程浩大、範圍較廣,因此延宕較久。
萬大線全線完工,將滿足土城、板橋、樹林、新莊地區間旅運需求,並與新莊線、土城線
、新店線、信義線等銜接轉乘,擴大捷運系統服務範圍。
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萬大線二期 在樹林的部份好像走大安路
沒有跟台鐵樹林火車站共構 好像有點可惜
而且到台北的話 還是要轉乘才會到
還是坐火車到台北 應該會比較快一點(沒有誤點的話)
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