捷運萬大線 東園街爭出入口 - 台北萬華

捷運萬大線規劃路線捨棄東園街，讓原本期待重新發展的周邊居民相當失望，台北市議員
劉耀仁和忠德、日善、全德、保德等四里里長，昨天一同向台北市捷運局陳情，希望萬大
路上的LG04車站，可以在東園街設置出入口，讓周邊居民能更方便搭乘捷運。

劉耀仁表示，捷運萬大中和線原本規劃其中一案，是經過西園路和東園街，東園街長期沒
有重大建設，大家都寄望由捷運帶動沒落已久的地方發展，最後卻希望落空，失望可想而
知。現在萬大線動工在即，東園街居民則希望捷運局可以增設出入口，當地里長鄭明裕、
蕭進德、王平三和楊美女等人，也當面向捷運局長陳椿亮提出陳情。

捷運局表示，東園街距離萬大路車站已超過可設置一般出入口的安全距離，且原規劃的北
側出口，僅距東園國小約一百四十公尺，屬步行可及範圍，加上地方建議在東園國小旁設
出入口，還要協調東園派出所、消防隊和圖書館等單位用地，困難度相當高。

捷運局說，對當地居民的陳情，會納入在東園街增設出入口的意見，但需解決用地取得問
題，劉耀仁則承諾，只要捷運局願意規劃，他會協助整合派出所、消防隊和圖書館等單位
。
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捷運萬大線 秋節前後動工？

立委林郁方昨（十五）日在施政總質詢促請行政院長吳敦義，協調交通部與台北市政府文
化局，加速搶救捷運萬大線上的植物園先民文化遺址，以免萬大線動工時間拖遠，一定要
在今年中秋節前後可以準時動工。備詢的吳揆回應，會以林郁方的希望作為行政院努力的
目標。

林郁方表示，萬華地區可以說是台灣最早發展的地區，可是，萬華現在變成台北市最落後
的區域，主要原因就是沒有捷運線經過。他說，過去他競選立委時，拜託馬總統把萬大線
列為總統的競選政見，另一方面，他也與台北縣（新北市）立委林德福合作，大大小小總
計召開過三十幾次協調會。

而比較令他感動的是，在行政院長辦公室協調萬大線時，雖然當時有一些不同的聲音，可
是吳揆在聽完他們陳情之後表示，若是台北市政府無法挪出這一筆預算來，行政院可以幫
忙先墊，所以，他很感謝吳揆的支持。

可是，林郁方又說，由於物價持續上漲，難免屆時興建經費還要上調，加上萬大線上被挖
出先民文化遺址，台北市政府正在搶救遺址，所以，他要拜託吳揆，是否可以指示交通部
協調台北市政府文化局，加速搶救遺址，不要再拖延萬大線的動工時程。

他還是認為，準時做最好。也因此，他希望今年中秋節前後，萬大線可以準時動工，屆時
也請吳揆與馬總統一起參加剪綵。

吳揆表示，雖然捷運萬大線建設經費高達八百億，但是很重要。他說，由於搭乘捷運人口
愈來愈大，台北市政府捷運局規畫的捷運網也愈來愈綿密，這也讓台北捷運變成受到全世
界最肯定的捷運，絕非偶然。而林郁方則保證，一旦萬大線完成之後，絕對不會成為政府
財政負擔，一定會賺錢。




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