高雄

捷運紅線連往台南會不會太接近台鐵了 - 高雄

Emily avatarEmily · 2022-03-24

Table of Contents

是說 今天看到台南捷運的新聞 去看一些影片 發現似乎有一條預計會連到高雄 成為大南台
什麼園區的 可是紅線橋頭以北 似乎跟鐵路幾乎平行 這樣不會跟台鐵互搶客源嗎？

--
高雄

All Comments

Brianna avatarBrianna2022-03-21
但是房價會漲啊 這比較重要
Valerie avatarValerie2022-03-25
不跟著鐵路走 其他地方都是很荒涼的啊
Ida avatarIda2022-03-21
捷運站旁邊的容積率會變高，可以炒作
Thomas avatarThomas2022-03-25
台鐵誤點可以轉捷運
Anthony avatarAnthony2022-03-21
當初算流量是路科到楠梓加工區這段路台一線的機車流
量大，它應該想這一票人上班改成搭捷運會有運量吧
Susan avatarSusan2022-03-25
想直達的，自然會選台鐵或高捷，不用大家擔心
Oliver avatarOliver2022-03-21
還有兩者班次未免差太多吧.
Jessica avatarJessica2022-03-25
捷運有沒有進路科跟機場才是重點，沒進只是笑話
Ida avatarIda2022-03-21
客群目標應該是路竹科學園區 班次水準差很多
Belly avatarBelly2022-03-25
有進路科跟本州工業區，應該就是在減少台ㄧ線這一段
的上班車潮吧
Lydia avatarLydia2022-03-21
應該主要班次還是會從南岡山做始發，延伸線班次就
不會這麼密集
Victoria avatarVictoria2022-03-25
這一段應該有考量右昌一帶往北的需求，這區人很多
Susan avatarSusan2022-03-21
但是火車卻沒經過，加上後勁與橋頭新市鎮
Vanessa avatarVanessa2022-03-25
平行就不需要了？那何必蓋國三，不也跟國一平行？
兩者經過的路線跟班次就不一樣
Noah avatarNoah2022-03-21
台南高雄這區間目前是需求遠大於供給，尖峰時間國1
跟台鐵塞滿滿，客源不是怕被搶是多到要分流好嗎！尖
峰時間國3幾乎不會塞，為什麼？因為遠到沒人想用啊
！你如果把捷運蓋到山線或海線去，下場就跟國3一樣
William avatarWilliam2022-03-25
問題是路科很大，蓋在門口人家還是要騎機車進去==
Tracy avatarTracy2022-03-21
就看園區巡迴巴士怎麼安排了，南科巡迴巴士班次太
少了
不然其實願意搭的人不算少，只是科技業作息不是很
穩定
David avatarDavid2022-03-25
連到林園都要蓋地下化了 這平行有啥問題?
Eartha avatarEartha2022-03-21
捷運高鐵化，台鐵捷運化
Oliver avatarOliver2022-03-25
班次密集度跟每站的距離很有差
Kyle avatarKyle2022-03-21
很好啊 –＿–
Eden avatarEden2022-03-25
能到的地方不一樣啊