捷運民生汐止線第二期路線環評過關 - 台北松山區

捷運民生汐止線第二期路線環評過關 地下段設6站
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202007310280.aspx

（中央社記者吳欣紜台北31日電）環保署今天審查捷運民生汐止線第二期路線環境影響說
明書，在環評委員要求評估站體通風口若採側吹式，排氣方向不得往下等議題後，決議通
過此案。

根據台北市政府捷運工程局規劃，捷運民生汐止線第二期路線從大稻埕碼頭東側，沿民生
西路、民生東路往東穿過基隆河，至新湖一路、民善街路口為止，長約6865公尺皆為地下
路段，並設6座車站。

此開發案在4月29日經過環保署專案小組審查後獲得建議通過結論，今天在環保署環評大
會進行最後討論。

審查會上，環評委員首先針對樹木植栽提出疑慮，認為要移植或補植的252棵都為喬木，
若開發單位要用灌木取代，非常不妥，主因喬木能減碳、降低污染且若要補植的話，也可
以在其他地方補植，但不應用灌木取代喬木。

由於開發路線有部分是高液化潛勢區，也有環評委員建議開發單位，在施工期間應把監測
跟早期災害情況做連結，確保施工環境跟鄰房安全。

另外，有環評委員擔憂站體通風口排氣問題，可能對周遭行人或住家有不利影響，更自身
舉例每每到環保署經過捷運西門站時，通風口排出熱氣讓人覺得不太舒服。

環評委員也要求開發單位應評估在捷運沿線通風換氣設施，以調整管道設計、座落位置或
增設空氣污染防制設備等方式，符合通風口24小時值的PM2.5小於等於35微克/立方公尺。

以及通風口如採側吹式，應於垂直面裝置百葉，百葉開口的下緣距鄰接地面高度至少3公
尺，排氣方向不得往下，以避免影響行人，最終決議通過此開發案。（編輯：張雅淨）



捷運汐止民生線 新北：最快2022開工
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202007310308.aspx

（中央社記者葉臻新北31日電）捷運汐止民生線第二期路線環境影響評估今天審查通過，
新北市捷運工程局今天表示，後續將進行綜合規劃報告修訂作業，盡速提報交通部審議，
預計中央核定後2年第一期優先開工。

新北市捷運工程局表示，捷運汐止民生線為新北市與台北市共同規劃推動的路線，綜合規
劃報告已依程序完成，並經雙北市長研商獲得共識，爭取一次核定並優先興建東湖站至汐
止方式的推動策略。

新北市捷運工程局表示，過去曾兩度提報綜合規劃報告至交通部審議，但因交通部在2016
年6月13日函復，應依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規
定，完成第二期路線段環評審議核定後再送審議。

新北市捷運工程局表示，如今汐止民生線第二期環境影響評估通過審查，新北市捷運工程
局將協助台北捷運局，進行綜合規劃報告修訂作業，盡速提報交通部審議，預計綜合規劃
報告奉中央核定後2年開工，並以汐止至內湖的第一期優先路段施作，在核定後9年完工，
加上第二期於核定後14年內完工。（編輯：李錫璋）1090731


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這次是真的了嗎?
如果是的話 先幫民生東路上的老行道樹們QQ

另 根據台北市捷運局網站供的資料
站點應該是在民生圓環(SB06)
還有民生東路四段的某處(SB05) 而不是民生敦化路口(是說四段有空間嗎?)
https://tinyurl.com/sfd6za4







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