台南捷運預算暴增至5000億 黃偉哲：每公里造價比北捷便宜
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台南市長黃偉哲表示，台南捷運每公里平均造價比北捷便宜，但未來營運問題更大，是否
需要那麼多條，值得三思。（記者劉婉君攝）
2021/04/20自由
［記者劉婉君／台南報導］台南市先進運輸系統整體路網規劃預算從700多億暴增至5000
億元，遭到國民黨團批評，台南市長黃偉哲今天表示，若依每公里平均造價約19億元來看
，比台北捷運便宜，但他認為後續營運問題更大，需不需要那麼多條，值得大家三思。
黃偉哲表示，如果捷運要經過很多鄉鎮，路線要拉很長，費用增加是沒有辦法避免的，但
即使費用增加，經過精算，路線總經費除以總里程數，每1公里平均造價約19億，比起台
北高達26億元便宜很多，因為台北很多捷運採取地下化，台南則採高架，工程經費較省。
他說，原先規劃預算758億元，是在府城區2+1條路線，現在有人要拉到新營，有人要拉到
麻豆或楠西，建造里程數大幅擴增，大家不應只看758億vs.5000億，要比較建造的里程數
。目前的捷運預算只是建造費用，將來營運的費用會更大，北捷到現在還沒賺錢，高捷也
還在虧本，所以捷運將來也是無底洞，而且也不是台南要蓋幾條，中央就會核可幾條，昨
天在議會提出來的，只是原先交通局的草案，中央會從各種條件因素來評估實際上的需求
及給予補助。
黃偉哲重申，又要捷運每站停、又不要捷運花錢，是不會發生的，捷運花那麼多錢，的確
對財政造成嚴重負擔，到底需不需要、應不應該要，是大家需要認真思考及面對的問題，
並沒有說提出的就一定會全做，且是將來2、30年後的事情，是長期長期又長期的規劃，
不代表現在就要花這麼多錢。
黃偉哲表示，台南市的預算才1000億，不可能全部都拿來蓋捷運，這是長期的建設，不可
能也不應該、不必要拖垮台南市的財政，真正擔心的將來的營運問題，如果每年虧10億、
20億元，負擔不起，請大家三思是不是一定要蓋這麼多條。
新聞
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3505468
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需要那麼多條，值得三思。（記者劉婉君攝）
2021/04/20自由
［記者劉婉君／台南報導］台南市先進運輸系統整體路網規劃預算從700多億暴增至5000
億元，遭到國民黨團批評，台南市長黃偉哲今天表示，若依每公里平均造價約19億元來看
，比台北捷運便宜，但他認為後續營運問題更大，需不需要那麼多條，值得大家三思。
黃偉哲表示，如果捷運要經過很多鄉鎮，路線要拉很長，費用增加是沒有辦法避免的，但
即使費用增加，經過精算，路線總經費除以總里程數，每1公里平均造價約19億，比起台
北高達26億元便宜很多，因為台北很多捷運採取地下化，台南則採高架，工程經費較省。
他說，原先規劃預算758億元，是在府城區2+1條路線，現在有人要拉到新營，有人要拉到
麻豆或楠西，建造里程數大幅擴增，大家不應只看758億vs.5000億，要比較建造的里程數
。目前的捷運預算只是建造費用，將來營運的費用會更大，北捷到現在還沒賺錢，高捷也
還在虧本，所以捷運將來也是無底洞，而且也不是台南要蓋幾條，中央就會核可幾條，昨
天在議會提出來的，只是原先交通局的草案，中央會從各種條件因素來評估實際上的需求
及給予補助。
黃偉哲重申，又要捷運每站停、又不要捷運花錢，是不會發生的，捷運花那麼多錢，的確
對財政造成嚴重負擔，到底需不需要、應不應該要，是大家需要認真思考及面對的問題，
並沒有說提出的就一定會全做，且是將來2、30年後的事情，是長期長期又長期的規劃，
不代表現在就要花這麼多錢。
黃偉哲表示，台南市的預算才1000億，不可能全部都拿來蓋捷運，這是長期的建設，不可
能也不應該、不必要拖垮台南市的財政，真正擔心的將來的營運問題，如果每年虧10億、
20億元，負擔不起，請大家三思是不是一定要蓋這麼多條。
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