捷運延伸基隆研究案 北捷拒接 - 基隆

※ 引述《koushimei (群魔亂舞)》之銘言：
: ※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言：
: 照這樣講當初台北縣境內的路線的可行性研究也不是北捷做的?
: 北捷也是請台北縣政府自己做嗎?
: 看來基隆是到處被莊孝維..
: 台鐵三不五時誤點 班次又不密集 那些一直喊基隆只需要火車不需要捷運的
: 真的了解實際狀況嗎?



台鐵誤點的問題很多

台鐵全線原本是沿襲清嶺及日據時代的鐵路

而現今 區間/西部中長程/東部幹線共用 軌道根本不夠用

人員不足 區間列車也不購 經費缺乏 等問題

這可不是馬上可以解決的

而且發車時間一到也不開車(有時會等那些姍姍來遲的)

蓋捷運也不可能 捷運停的站一定比鐵路還多

我很不希望台鐵捷運化



另外你到底基隆-台北區間通勤多久了

即使台鐵能改善到如捷運一般一樣 準點 班次密集

除非通勤地點離火車站很近

再來是國道客運到不了的地方 例如: 萬華區 蘆洲區

以及暖暖碇內那樣國道客運搭不到(九份瑞芳就可能客滿)

不然搭國道客運的>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>火車



因為

在忠孝東/西路沿線上下班/課不會搭(國光不需轉車,轉捷運至新莊/蘆洲/萬華)

在南京(民生)東/西路沿線上下班/課不會搭(國光/泛航不需轉車)

在內湖科技園區沿線上下班/課不會搭(首都不需轉車)

在士林沿線上下班/課不會搭(基隆客運/光華不需轉車)

在內湖經士林往石牌沿線上下班/課不會搭(國光不需轉車)

在公館/新生南路/松江路/建國南(北)路沿線上下班/課不會搭(福和行天宮線不需轉車)

在舊宗路/基隆路/文山區/新店沿線上下班/課不會搭(福和新店線不需轉車)

在三重/板橋沿線上下班/課不會搭(基客/北客不需轉車,可轉捷運到新莊/蘆洲)

住在安樂區在南港軟體園區上下班/課不會搭(首都不需轉車)

住在安樂區往台北下班/課不會搭(國光不需轉車)

住在七堵區的往台北上下班/課也不會搭(自強莒光多到爆)


所以 國道客運搞好就好

快蓋一間國道客運轉運站(基隆等客運的環境實在是糟糕無比)

再把把基隆市的公路鋪平

多蓋點聯外道處減輕市區負擔 , 不要讓所有車輛往市區塞

最後把市公車搞好

這樣就夠了

基隆-台北各地有很多國道客運 夠方便了

火車的資源先優先留給花東居民吧

拜託謝姓立委不要把花東的鐵路資源給搶來了

花東居民很可憐的

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