捷運局:樂山院裂痕意料中進行長期補強 - 新莊

By Mary
at 2011-11-25T13:07

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1EpkUhIJ ]

作者: kenf (肯夫) 看板: MRT
標題: [新聞] 捷運局:樂山院裂痕意料中進行長期補強
時間: Fri Nov 25 08:56:09 2011

捷運局:裂痕意料中進行長期補強

捷運新莊線七個車站預計明年三月通車，這個周末就要進行初勘，不過樂生自救會今天到
監察院陳情，表示捷運局在迴龍段的施工導致周邊都出現裂痕，恐怕接下來有走山危機。

趴在地上滿頭是土，樂生自救會以行動劇演出擔憂，自救會出示一張張照片，表示捷運局
在新莊線迴龍段的施工，已經嚴重破壞當地地質，導致周邊出現一道又一道的裂痕。

自救會說，樂生院舊院區的地面和建築物已經出現大量的裂縫，擔心一旦遇到持續降雨或
是地震，恐怕造成嚴重的走山危機。對此捷運局表示，當地地質條件原本就比較複雜，當
初捷運局開工前就評估，必須保守面對，不過劃出的非居住區不被當地民眾接受，經過不
斷陳情，最後行政院工程會作出決議，將捷運局非居住區縮小

捷運局表示，既然是施工單位，就會在政府決議之下做好最大的安全考量，目前邊坡都有
監測措施。而在迴龍段，採取長期維護方案和開挖工程並行，不會影響到明年三月份新莊
線第一階段通車。

(2011-11-24 11:56) 公視午間新聞

http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=196648

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Tags: 新莊

All Comments

By Lydia
at 2011-11-25T15:44

那甘我＿事？

By Zanna
at 2011-11-29T11:12

第一階段通到輔大跟這邊關係不大吧....

By Hedy
at 2011-12-01T00:46

反正只要橘線要通他們就會出來抗議了

By Zanna
at 2011-12-01T10:16

樂生怎樣也甘我＿事？

By Sarah
at 2011-12-01T22:24

噓的人大概沒去過現場吧萬一走山了機廠也不保好嗎

By Elma
at 2011-12-04T05:09

機廠就在邊坡底下怎麼會沒有關係 ==,-

By Eartha
at 2011-12-08T10:28

至於地錨... 只能說越瞭解越怕唉

By David
at 2011-12-11T21:19

那機場不保又干樂X__事？他們不是最希望機廠failed嗎

By Queena
at 2011-12-12T07:45

回樓上不然要請鄉民出場嗎~ 萬人響應無人到場網路嘴炮XD

By Robert
at 2011-12-15T19:31

五樓這篇目前沒人噓啊XDD

By Connor
at 2011-12-17T09:27

http://g.co/maps/2dr67 這裡是目前邊坡的位置附近，怎
樣看都沒有類似北二高那種接近垂直的順向坡

By Iris
at 2011-12-20T06:56

http://g.co/maps/cp497 北二高走山現場附近

By Elizabeth
at 2011-12-24T10:02

北二高幾乎是和道路緊鄰又幾乎垂直的一片土，樂生那邊
幾乎是緩和的小山丘，整天拿北二高來對比樂生，根本是

By Erin
at 2011-12-26T15:56

張飛打岳飛，兩邊根本完全不一樣的地形

By Queena
at 2011-12-30T09:41

台灣這些抗議團體最令人討厭的地方，就是抗議到最後會
找一堆跟原本訴求不相關的理由也來打
例如抗議蘇花高的環團，一開始是為了環境反對，但是到

By Rae
at 2011-12-31T10:43

最後會扯出一堆跟環境保護無關的理由來反對，這才是令
人討厭的地方。樂生已經從為了保護樂生反對機廠，變成
現在找一堆理由來反對，看不起這種反對方式

By Hedwig
at 2012-01-03T23:56

1. 順向坡不是垂直的危險，主要看坡腳砍除後的安全係數

By Hazel
at 2012-01-05T23:59

2. 當地岩層傾角55度，不算順向坡 (順向坡是15~20/30度)

By Hamiltion
at 2012-01-07T16:19

3. 施工過程中，岩錨荷重超標代表坡體已經開始滑動

By Hedwig
at 2012-01-11T14:11

奇怪.工程的順向坡定義跟地質不同嗎?對地質來說順向坡

By Victoria
at 2012-01-14T21:19

只是還有岩錨像剎車一樣拉著 (國道三號例子也是如此)

By William
at 2012-01-16T22:00

重點不在岩層角度而在方向.方向不向這裡就不能算順向

By Andy
at 2012-01-19T02:17

工程對順向坡的定義是有岩層沿層面平行滑動風險的邊坡

By Rosalind
at 2012-01-20T23:45

如果是指岩層角度和波面角度差了55度.那就不能算順向坡

By Dinah
at 2012-01-23T04:33

逆而且目前看起來坡面不算陡峭.表示岩層的水平角度很大
這樣更不用擔心二高的問題阿

By Oscar
at 2012-01-26T13:49

ㄟ... 傾角是指岩層面跟水平面的夾角跟坡面無關

By Elizabeth
at 2012-01-28T11:38

你沒有坡面角度你怎麼判斷是否順向坡@@
順向坡主要概念是坡面和岩層面的相互關係耶

By Sandy
at 2012-01-30T16:14

環境地質圖...

By Jessica
at 2012-01-30T18:35

有些地質圖有副等高線.可以算坡度.要討論順向逆向才有意
意義阿.

By Kyle
at 2012-02-02T17:00

樓上兩位要不要各自PO一篇文章闡述一下(亂入)

By Quintina
at 2012-02-03T06:40

看得好累....

By Brianna
at 2012-02-04T14:28

我的主要說法就是要討論順向逆向請提出地層和坡度的傾角
方向.否則光看傾角角度你根本無法判斷

By Valerie
at 2012-02-09T12:05

恩恩剛翻了書好像有些觀念沒釐清，我會再問清楚謝謝

By Caroline
at 2012-02-13T22:56

我會說擔心主要是提供邊坡抗滑力的岩錨荷重異常的問題

By Charlotte
at 2012-02-18T15:43

晚一點若有空再po文說清楚好了 :P

By Bennie
at 2012-02-21T12:11

http://sinotecf.org.tw/50-5.pdf 是弱面跟坡面的傾角差
沒錯，是我沒弄清楚，謝謝指正!

By Rae
at 2012-02-26T07:22

怕會影響後續的通車品質

By Madame
at 2012-02-28T05:23

如果坡面陡度就如照片所秀.而岩層的傾角差又高達50度以
上.那我想問題並沒有很大

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捷運快快好阿~~

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