捷運對各位鳳山人有什麼生活上的改變嗎?? - 高雄鳳山

大家都在批評捷運跟公車
但我覺得這只是還沒有習慣使用捷運
或者是還沒有養成使用習慣的關係

我在台北住了十年了
捷運轉公車或公車轉捷運的事我只幹過兩次
一次是要到金山的朱銘美術館
一次是要去衝浪

其他大部分時候都騎車
從家裡要去坐捷運也騎車
不然就是出了捷運站用走的
想去的地方出捷運站大概十分鐘都可以走得到
出捷運站十分鐘走不到的地方我也不想去
公車系統對我來說有跟沒有一點都不重要
(甚至我連怎麼搭公車轉運都不知道,更不用說跨北縣市、北市的複雜公車路線)

高雄的公車系統不發達也不能老是拿來跟台北比
畢竟人口密度差了這麼多
(北縣市跟高雄縣市居民差了一倍以上)
更何況北縣市也不是每個地方公車都很多
中永和、土城、板橋的機車族也是一大堆
(此外我想因為很多學生來台北唸書
外宿時都會找交通方便的地方
才會覺得台北的交通都很方便)

在過去沒有捷運的時代
我家門口往高雄的高雄客運及台汽的站牌都可以倒掉了
現在有捷運取代你要他再生出來實在不太可能

又或者你要他在沒有捷運的地方轉阿轉
接送往捷運站的旅客
那就又回到了白天哪來的客人的問題
又或往來高雄公車加捷運(25+12)*2元
往來鳳山高雄一趟就要70塊
這種價錢即使公車多了
對機車族也不會有太大吸引力

此外有捷運有公車也不見得就比較方便
例如我女朋友要從板橋到台大
公車轉捷運加走路要一個小時
我騎車載他只要半小時
這樣的時間差
就算公車班次密集
對機車族也沒啥好處

因此
我覺得抱怨高捷使用不便
比較多是習不習慣利用捷運的問題
或是有沒有養成如何利用捷運的習慣的問題
公車發不發達只是其次
不然即使公車多了
捷運的營運量我猜也不會有多明顯的成長

我相信高雄有一天會像台北一樣
生活所需以及商圈都會繞著捷運站發展
屆時應該會有很多人跟我一樣
根本就不在乎公車有多少

但在那天到來之前
或許應該思考怎樣利用高雄捷運對自己比較有利
而不是老是想著公車應該要多一點
這樣對高雄捷運以及對自己都沒有太大幫助的

以上是我的淺見orz

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