我目前住在鳳山 之前都待在台北 已經非常習慣台北捷運公車的便利性
之前很期待高捷的通車 但後來發現沒有配套的頻繁的公車路線
捷運的功用非常的低 這種狀況出了高雄市更明顯
我做過三次捷運 目前月台只開放一半 也就是只有一半的列車在營運
在這樣的狀況下人還算多 但是橘線過了衛武營往鳳山開始人就少的可憐
下班經過鳳山西站的時候也最多只看到幾個人進出捷運站
這種狀況在台北實在是難以想像 因為高雄縣的人大概也有一部分是到高雄市上班
在台北上下班時間做捷運的人實在是多的擠到死
但為什麼高雄捷運會虧損?? 我認為很大的原因就是公車
我家住建國路青年路附近 明明青年路一直直走就到捷運 也有幾班公車走這個路線
但班次少的可憐 沒有應用的價值 假日也停駛
我試過開車去捷運站停車再做捷運 但還要付停車費
再加上捷運的錢搞不好比我自己開車的油費貴 當然無法吸引我去坐
講了這麼多 重點就是我衷心希望高雄縣也能有至少跟高雄市一樣多的捷運接駁公車
不要接駁車都只有跑高雄市 高雄縣只想叫我們騎腳踏車
腳踏車出租出借成效也絕對不會好 我敢打賭
公車多 民眾才比較會想搭捷運 這是千古不變的道理
到底有什麼辦法把民意上達縣府阿??
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感謝撥冗看完我的長篇大論 :P
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