※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1GM9ljpM ]
作者: robertshih (施抄) 看板: MRT
標題: [新聞] 捷運到基隆 短期沒指望
時間: Wed Sep 19 00:06:03 2012
捷運到基隆 短期沒指望
作者: 【記者王世明/基隆報導】 | 台灣新生報 – 2012年9月18日 上午12:11
基隆市政府於昨(十七)日召開記者會,由發言人李梁、財政處長歐秋霞與交通旅遊處長
王圳宏共同說明爭取捷運延伸基隆、廢除汐止、七堵兩座收費站及商港建設費三項議題目
前辦理情形。
在爭取捷運延伸基隆現階段努力成果方面,李梁表示,台北捷運延伸基隆工程浩大,中央
待評估及整合的事項亦繁多,並非短期間就能實現的計畫。市府為爭取中央認同,以「整
體規劃、分段延伸」為推動策略,第一階段先由汐止區公所站延伸至百福社區,並以設三
站為目標,路線長度約四點二五公里,工程經費概估八十五億元,周邊開發效益更可達一
千零一十六億元。
王圳宏處長則表示,交通部補助五百萬元給市府進行「台北捷運延伸至七堵百福社區可行
性研究」,目前已完成期初報告審查,但因審計室與市府認知不同而暫緩,但市府會盡力
與審計室溝通,希望能儘速推動該案。
在爭取廢除汐止及七堵兩座收費站成果,李梁表示,爭取廢除一高汐止、二高七堵收費站
,一直是本市各界及全體市民的共識,市府除透過立委向中央反映,也多次發函向交通部
表達市民對廢除收費站的殷殷期待,不過中央基於收費系統整體考量等,認為應積極推動
電子收費政策,同時廢除所有收費站方可徹底解決此一爭端。
王圳宏處長表示,高速公路預計於明年開始全面計程電子收費,實現用路人「走多少、付
多少」公平計程收費之目標。實施計程收費後,預期高速公路行車將更為順暢,用路人可
節省行旅時間與油耗成本,發揮節能減碳之社會效益,真正達到對用路人收費公平性。
此外,高公局自去年九月八日起提供設籍基隆市車主試辦小型車免費安裝eTag,並於特定
時段提供通行費八折優惠,此項優惠是中央回應市府爭取此議題的積極措施。
在在商港建設費方面,市府發言人李梁解釋,中央自九十一年完全停徵商港建設費後,市
府財政歲入驟減,市府藉由多方管道,積極爭取中央對基隆商港建設費損失的彌補,也得
到中央善意回應,中央亦以透過財政收支劃分法修法、港務公司盈餘分配、專案補助、航
港建設基金補助等方式,彌補市府在港工捐停徵後的財政損失。
財政處長歐秋霞則表示,以往港務局每年一千多萬補助與未來港務公司盈餘分配,因港務
作業對市區造成影響,都是市府在長年努力不懈爭取下,獲以補助回應,而政院版本財政
收支劃分法草案原未列入,經她力爭與立委協助,才列入草案中,但現版本多,也尚未定
案,她希望能明文入法,以獲保障。
http://tw.news.yahoo.com/捷運到基隆-短期沒指望-161127000.html
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作者: robertshih (施抄) 看板: MRT
標題: [新聞] 捷運到基隆 短期沒指望
時間: Wed Sep 19 00:06:03 2012
捷運到基隆 短期沒指望
作者: 【記者王世明/基隆報導】 | 台灣新生報 – 2012年9月18日 上午12:11
基隆市政府於昨(十七)日召開記者會,由發言人李梁、財政處長歐秋霞與交通旅遊處長
王圳宏共同說明爭取捷運延伸基隆、廢除汐止、七堵兩座收費站及商港建設費三項議題目
前辦理情形。
在爭取捷運延伸基隆現階段努力成果方面,李梁表示,台北捷運延伸基隆工程浩大,中央
待評估及整合的事項亦繁多,並非短期間就能實現的計畫。市府為爭取中央認同,以「整
體規劃、分段延伸」為推動策略,第一階段先由汐止區公所站延伸至百福社區,並以設三
站為目標,路線長度約四點二五公里,工程經費概估八十五億元,周邊開發效益更可達一
千零一十六億元。
王圳宏處長則表示,交通部補助五百萬元給市府進行「台北捷運延伸至七堵百福社區可行
性研究」,目前已完成期初報告審查,但因審計室與市府認知不同而暫緩,但市府會盡力
與審計室溝通,希望能儘速推動該案。
在爭取廢除汐止及七堵兩座收費站成果,李梁表示,爭取廢除一高汐止、二高七堵收費站
,一直是本市各界及全體市民的共識,市府除透過立委向中央反映,也多次發函向交通部
表達市民對廢除收費站的殷殷期待,不過中央基於收費系統整體考量等,認為應積極推動
電子收費政策,同時廢除所有收費站方可徹底解決此一爭端。
王圳宏處長表示,高速公路預計於明年開始全面計程電子收費,實現用路人「走多少、付
多少」公平計程收費之目標。實施計程收費後,預期高速公路行車將更為順暢,用路人可
節省行旅時間與油耗成本,發揮節能減碳之社會效益,真正達到對用路人收費公平性。
此外,高公局自去年九月八日起提供設籍基隆市車主試辦小型車免費安裝eTag,並於特定
時段提供通行費八折優惠,此項優惠是中央回應市府爭取此議題的積極措施。
在在商港建設費方面,市府發言人李梁解釋,中央自九十一年完全停徵商港建設費後,市
府財政歲入驟減,市府藉由多方管道,積極爭取中央對基隆商港建設費損失的彌補,也得
到中央善意回應,中央亦以透過財政收支劃分法修法、港務公司盈餘分配、專案補助、航
港建設基金補助等方式,彌補市府在港工捐停徵後的財政損失。
財政處長歐秋霞則表示,以往港務局每年一千多萬補助與未來港務公司盈餘分配,因港務
作業對市區造成影響,都是市府在長年努力不懈爭取下,獲以補助回應,而政院版本財政
收支劃分法草案原未列入,經她力爭與立委協助,才列入草案中,但現版本多,也尚未定
案,她希望能明文入法,以獲保障。
http://tw.news.yahoo.com/捷運到基隆-短期沒指望-161127000.html
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