蘋果日報
【詹誌銘╱台北報導】交通部長毛治國於今年5月2日視察「捷運三鶯線」等建設工程時，
送上捷運三鶯線將於2014年動工的大禮，未來可望解決三鶯地區對外交通不便的問題。此
條捷運線由現在的板南線永寧站往南延伸，沿途預計設頂埔站、媽祖田站、台北大學站、
國華路等站，終點站為鳳鳴國中站，共計10站，將串起新北市土城工業區、三峽老街商圈
、北大特區、鶯歌老街商圈及新北市與桃園縣交界的鳳鳴商圈。
三鶯線行經的數個生活圈都已具雛型，各自立基點亦不同，東森房屋中央永寧店店長林家
榮表示，頂埔站有鴻海設廠，工作機會完整，但生活機能不夠，就業人口所衍生的住宅需
求，未來可透過捷運線往前一站永寧或下四站的三峽北大特區尋找，永寧採買無虞，北大
特區則是重劃完整、街廓整齊。
頂埔站機能較不足
雖然頂埔工業廠房多過一般住家，生活機能較不足，不過林家榮說，「捷運議題對房價仍
有不小影響，頂埔站中古大樓在捷運站體未動工前，每坪單價14~17萬元，1年多後每坪價
格已飆至18~20萬元。」
過去只能仰賴國道3號或搭乘公車至土城或中、永和再轉乘捷運的三峽，未來通車後直達台
北市區的效應讓人期待，加上遠雄建設於北大特區造鎮成功，居住人口大量移入，「北大
臻善美」專案經理游勝戎指出，捷運通過對房價當然有支撐力道，只是漲幅多少現在還無
法預測，不過在如土城等的二線城市新案已開到每坪至少40萬元情況下，三峽房價仍在2字
頭，人口移入帶動發展的情況，應可預見。
三峽房價僅2字頭
但也有案場人員坦言，三鶯線對三峽房市影響，只能說是附加價值中的附加價值，「主要
在於三鶯線從動工到通車都還有很多變數，若只以此話題來看未來房市，未免也太不切實
際。」
鳳鳴商圈素地仍豐
至於與三峽僅一橋之隔的鶯歌地區，過去發展分為2個區塊，一是位於中山路、建國路沿線
的傳統鶯歌商圈，另一部分則是接近桃園縣八德市的鳳鳴商圈，如今因為捷運線動工在即
，一分為二的鶯歌，將重新串聯，雖然舊鶯歌商圈未來將有台鐵與捷運的雙鐵議題，但因
幾已無腹地，未來發展相對受限。
反觀鳳鳴商圈雖位於捷運線最終站，不過素地仍豐，加上八德地區附近開發計劃不斷，如
廣豐工商綜合區計劃，或有許多大廠進入設廠，如宏達電佔地1100坪的廠房，或是和平路
也有華映設點，就業人口源源不斷進入，「樂活市」專案經理陳炳宏認為，因有廠區加持
，未來八德與鳳鳴可望能循新竹縣竹北發展模式，先湧入科技業就業人口，再帶動周邊發
展。
在我國小的時候就聽說要蓋捷運
過了十年還是在紙上談兵...
--
【詹誌銘╱台北報導】交通部長毛治國於今年5月2日視察「捷運三鶯線」等建設工程時，
送上捷運三鶯線將於2014年動工的大禮，未來可望解決三鶯地區對外交通不便的問題。此
條捷運線由現在的板南線永寧站往南延伸，沿途預計設頂埔站、媽祖田站、台北大學站、
國華路等站，終點站為鳳鳴國中站，共計10站，將串起新北市土城工業區、三峽老街商圈
、北大特區、鶯歌老街商圈及新北市與桃園縣交界的鳳鳴商圈。
三鶯線行經的數個生活圈都已具雛型，各自立基點亦不同，東森房屋中央永寧店店長林家
榮表示，頂埔站有鴻海設廠，工作機會完整，但生活機能不夠，就業人口所衍生的住宅需
求，未來可透過捷運線往前一站永寧或下四站的三峽北大特區尋找，永寧採買無虞，北大
特區則是重劃完整、街廓整齊。
頂埔站機能較不足
雖然頂埔工業廠房多過一般住家，生活機能較不足，不過林家榮說，「捷運議題對房價仍
有不小影響，頂埔站中古大樓在捷運站體未動工前，每坪單價14~17萬元，1年多後每坪價
格已飆至18~20萬元。」
過去只能仰賴國道3號或搭乘公車至土城或中、永和再轉乘捷運的三峽，未來通車後直達台
北市區的效應讓人期待，加上遠雄建設於北大特區造鎮成功，居住人口大量移入，「北大
臻善美」專案經理游勝戎指出，捷運通過對房價當然有支撐力道，只是漲幅多少現在還無
法預測，不過在如土城等的二線城市新案已開到每坪至少40萬元情況下，三峽房價仍在2字
頭，人口移入帶動發展的情況，應可預見。
三峽房價僅2字頭
但也有案場人員坦言，三鶯線對三峽房市影響，只能說是附加價值中的附加價值，「主要
在於三鶯線從動工到通車都還有很多變數，若只以此話題來看未來房市，未免也太不切實
際。」
鳳鳴商圈素地仍豐
至於與三峽僅一橋之隔的鶯歌地區，過去發展分為2個區塊，一是位於中山路、建國路沿線
的傳統鶯歌商圈，另一部分則是接近桃園縣八德市的鳳鳴商圈，如今因為捷運線動工在即
，一分為二的鶯歌，將重新串聯，雖然舊鶯歌商圈未來將有台鐵與捷運的雙鐵議題，但因
幾已無腹地，未來發展相對受限。
反觀鳳鳴商圈雖位於捷運線最終站，不過素地仍豐，加上八德地區附近開發計劃不斷，如
廣豐工商綜合區計劃，或有許多大廠進入設廠，如宏達電佔地1100坪的廠房，或是和平路
也有華映設點，就業人口源源不斷進入，「樂活市」專案經理陳炳宏認為，因有廠區加持
，未來八德與鳳鳴可望能循新竹縣竹北發展模式，先湧入科技業就業人口，再帶動周邊發
展。
在我國小的時候就聽說要蓋捷運
過了十年還是在紙上談兵...
--
All Comments