拜託看一下輕軌號誌好嗎？ - 高雄

: 唉～～～～～
: 覺得應該要加強取締闖軌道的人、車，
: 讓他們花錢學怎麼看號誌，不然他們永遠學不會。
: 也希望整個環狀線輕軌可以趕快通車啊！

說到這個輕軌 我覺得有些部分很謎樣 好像常修正駕駛SOP
以軟科旁的平交道 我觀察到的現象
因為牽涉到個人記憶跟感覺 不一定正確

STEP 1.
但印象中 最早期輕軌第一 用比較高速開
基本上反正就視為平交道沒有設立柵欄的火車

STEP 2.
過了沒多久會停 但視當時平交道狀況機動決定停或是繼續開

STEP 3.
再沒多久周邊的紅綠燈好像會主動配合輕軌去調整
意思是原本要綠燈的 後來因為輕軌要來了 繼續維持紅燈 或是又從綠燈轉紅燈

STEP 4.
再沒多久變成是 輕軌配合周邊的紅綠燈 去決定開或是停

STEP 5.
輕軌不但配合周邊紅綠燈去停或是開外 即使可以直接開過
但到道路口還是必定會稍停一下再過

SETP 6.
後來輕軌駕駛好像會看一個白光號誌指示燈 由指示燈決定停或是開

這中間的轉變我記得有一段時間很混亂
意思是每位司機可能隨著自己想法.個性作法也不同

最煩的就是 有時候輕軌來 你站在路口要讓它過 四周也無來車
你以為它會直接開過 不對 到了路口它停下來 你又浪費時間等它停了一段時間
它才開走 其實它的意思應該是停下來 讓你先過 有時候會變成雙邊互等
浪費時間

但有的時候 開過來 然後就直接開過去了 反正也不知道怎樣

除了復興路跟成功路路口外 稍微過去一點 比較靠近台鋁那邊
一個人行路口 有一次車也是開過來 竟然停了....
有看到駕駛竟然揮手示意要我先過 一頭霧水

總之也不太清楚準則是怎樣 反正就自己注意看著辦
一些也沒很清楚的SOP 目前觀察好像是依照STEP 5 & STEP 6當SOP判斷

但再早期一些時候 可能會發生 輕軌要讓你過 你要讓輕軌過 結果互相浪費時間
或是 你以為輕軌要讓你過 結果猜錯默契

再過來 如果不是這篇 我還真的不清楚 原來輕軌還有號誌??
設立在那邊真的很不清楚 平常也真的沒注意到

反正我自己是自己看著辦 不過輕軌至今道路口的駕駛怎樣的行為模式
我是覺得很謎就是 有時候這種不清楚的規範 多少會產生一些問題
而且那個號誌是真的滿小 沒說還未必注意到的東西就是

另外我不開車 多數是以行人身分或是騎單車經過觀察

PS.我還發現噹噹噹的聲音大小聲好像也常調來調去 有一陣子很大聲
有一陣子似乎又變小聲 說真的除非鄰近住戶抗議 不然大聲一點
我覺得有提醒效果也沒關係


--